Твитнуть
Сообщение от Slavik
Просто получается единственная должность достойная Ньюи - начальник отдела аэродинамики.
кстати 2 чемпиона и один КК - это тоже использование не по назначению????
-
Да я смеюсь не по этому...
Просто получается единственная должность достойная Ньюи - начальник отдела аэродинамики.
кстати 2 чемпиона и один КК - это тоже использование не по назначению????Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости...
хз чей -
нет.Сообщение от requin
вот например Рено в 2005 прыгнуло выше себя и соперников. или мак в 98м
А к началу 2004 ферры и так были выше соперников ( как никак чемпионы 2003 года) и им нужно было не прыгать выше соперников а не дать соперникам допрыгнуть до себя, что является совсем другой задачей.Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
а че за новые правила были в 2004??? вроде ничего революционного не помню.Сообщение от requinВладение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
Прежде всего - один мотор на весь уик-энд, если ничего не путаю.Сообщение от MogedКомментарий
-
В конце 2003го они проигрывали все квалы, т.к. сильно лили, а вот че их спасло, уже не помню, вроде пара дождевых гонок, а может Кими, как всегда не повезлоСообщение от Moged
Но твердо помню, что вытянули они еле-еле...Комментарий
-
Памоиму все же путаешь. Одно двигло на викенд ввели в 2005-м.Сообщение от requinКомментарий
-
По-моему, в 2005м, - было одно двигло на два уик-энда, разве нет?Сообщение от dengiКомментарий
-
не так и многое...Сообщение от requin
после 2003 сравнивать прыжки можно было бы у 3х команд. Но Вильямс прыгать особо не пытался - уходили оба пилота, конфликты с БМВ - в общем Френк пытался всем объяснить, что дортанян тут один, а все педорасы, а общественность отказывалась идти прыгать в таких условиях. Не помню, что еще им помешало, но че-то исчо было. У Мака все было проще. Поставщик прыжкового оборудования (Мерс то бишь) поставил какую-то х-ню, а команда вместо прыжков играла во что-то левое - второй год пытаясь доиграть партию под названием МП4-18..... В общем, нормально они не прыгали....Комментарий
-
Ну еще вроде Рено пыталось подпрыгивать...Сообщение от МараКомментарий
-
О! Точно. Значит ошибся я.Сообщение от requin
С другой стороны, изменений регламента подобного масштаба на нашей памяти было до фига и больше (переход с 3.5 на 3.0, запрет АП, ПБС, V12 и V8 и прочие резинки с канавками), так что говорить что в 2004-м все как то драматически поменялось - немножко мимо кассы имхо. Ну пришлось малеха поднять ресурс двиглов (много на них наезжали в квалах да тренировках по сравнению с дистанцией гонки?), делов-то...
Комментарий
-
эх, денги, болел бы ты за МакЛарен - тебе бы это херней не казалось......Сообщение от dengiО! Точно. Значит ошибся я.
С другой стороны, изменений регламента подобного масштаба на нашей памяти было до фига и больше (переход с 3.5 на 3.0, запрет АП, ПБС, V12 и V8 и прочие резинки с канавками), так что говорить что в 2004-м все как то драматически поменялось - немножко мимо кассы имхо. Ну пришлось малеха поднять ресурс двиглов (много на них наезжали в квалах да тренировках по сравнению с дистанцией гонки?), делов-то...
Комментарий
-
Скорее, оно готовилось к тому, чтобы начать подпрыгивать. Больше, правда, отвлекаясь на "выращивание Бабы Яги в собственном коллективе"...Сообщение от requinКомментарий
-
А ты болеешь за Маков?Сообщение от Мараэх, денги, болел бы ты за МакЛарен - тебе бы это херней не казалось......Комментарий
-
РЖУНИМАГУСообщение от Мара ПАТ ПЕС АЛАСЬ
Комментарий
-
йесСообщение от requinКомментарий
Комментарий