Твитнуть
Сообщение от Moged
Сообщение от Moged
-
Говорить то он может все что угодно. Какой дурак уйдет из команды, где платят и которая выигрывает? Да даже если и давление будет, по-любому приятней работать в команде чемпионе, чем в отстойнике.
Потому что это команда настоящих профессионалов. У которой и база есть современнейшая со своей гончной трассой, и люди опытные и грамотные, много раз приводившие ее к успеху. И финансирование на высочайшем уровне. И позиции в ФИА и всех других местах у нее надежные. И самое главное - Мишка, соскучившийся по победам. А мастерство, как говорится, не пропьешь. Временный спад всегда случается, но он был прогнозируем. Единственное слабое звено - Бриджстоун со своей радиально-диагональной шиной. Пока они не научатся делать гоночные радиальные колеса, ничего им не светит. Но и в Бридже не совсем лохи сидят. Наверняка у формульного подразделения не было никаких рождественских каникул. Пашут как японские тракторы. Не уменьем так числом возьмут.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский. -
Ну и что возраст? Вспомни сколько было Мэнсолу, когда он стал чемпионом, сколько Просту, когда четвертый раз выиграл титул.... Так что Супа еще может выигрывать не один годСообщение от к.а.
Комментарий
-
Дык я и говорю, что будет выигрывать.Сообщение от requinНу и что возраст? Вспомни сколько было Мэнсолу, когда он стал чемпионом, сколько Просту, когда четвертый раз выиграл титул.... Так что Супа еще может выигрывать не один год Только мне кажется, что в такие годы и Прост и Мэнсел выигрывали на лучшей машине чемпионата. А в данном случае я предрекаю Феррари скорость чуть меньшую чем у Рено, отсюда и все остальное.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
вот например ты художник и твое призвание рисовать, а тебя заставляют руководить домом культуры, разве ты не перейдешь в другой дом, чтобы рисовать, если тебе хочеться????Сообщение от к.а.
А насчет отстойника, так это наоборот новый стимул - вывести команду в лидеры. В команде типа РБР больше простора для творчества. В топах - кропотливая работа над мелочевкой в стиле "чего бы еще улучшить"Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
ну ферры также признали что в 2005 году машина была не ахти. Где гарантия, что сезон 2005 не повториться??? Бриджи естественно не будут так плохи, всетаки шины можно менять, но что будет с шасси. ведь феррари лучше идет дорогой эволюции а не революции, а тут нужна именно революция. Несомненно они будут быстры как и положенно топ-команде, но это в равной степени относиться и к Рено и к МакамСообщение от к.а.Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
Ты не веришь, что красные смогут сделать лучшую машину? За что ж ты их так?Сообщение от к.а.Дык я и говорю, что будет выигрывать. Только мне кажется, что в такие годы и Прост и Мэнсел выигрывали на лучшей машине чемпионата. А в данном случае я предрекаю Феррари скорость чуть меньшую чем у Рено, отсюда и все остальное.
Комментарий
-
а вот теперь сравни время на круге в 92-93 годах и в 2005 и поймешь насколько физические нагрузки были меньше. Уменьшение двигла конечно даст отсрочку возрастным пилотам, хотя в поворотах скорость все равно почти не упадет.Сообщение от requinНу и что возраст? Вспомни сколько было Мэнсолу, когда он стал чемпионом, сколько Просту, когда четвертый раз выиграл титул.... Так что Супа еще может выигрывать не один годВладение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
Это все вряд ли так выглядит. Конструктор никогда не рисует от балды. Он рисует по техническому заданию. Да и вообще не думаю, что Ньюи у кульмана сидел в Маке или будет сидеть в РБР. Конечно все может быть, но мне кажется Ньюи ушел из Маков потому, что не видит чемпионской перспективы у этой команды, а в Рено или Феррари не пригласили.Сообщение от Moged
.Так любая работа по постройке машины и ее совершенствованию - это тупая кропотливая работа на мелочевкой в стиле "чего бы сделать, чтобы эта ерундовина начала работать".Сообщение от MogedБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
ну в 92-93 годх у Вилок просто не было соперников. хотя Сенна в 93 м пытался что-то противопоставить, но на маке стоял слабенький Форд. Аналогичное преимущество(даже куда большее) было в феррах в 02 и 04 годах. Сейчас ситуация явно не таСообщение от requinТы не веришь, что красные смогут сделать лучшую машину? За что ж ты их так?Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
Я не о машине, я о резине.Сообщение от requinТы не веришь, что красные смогут сделать лучшую машину? За что ж ты их так?Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Машина была не ахти, как ты мягко подметил, потому что расслабились и шибко уверовали в свою непобедимость (даже начали сезон на машине прошлого года). За что, собсвенно, и были наказаны (не фиг расслабляться). Так что сейчас, горьким опытом наученные, они шкуру с себя сдерут, наизнанку вывернут и на Супу напялят, лишь бы выиграть, ИМХО.Сообщение от MogedКомментарий
-
дело в том, что существуют разные должности. есть шеф-дизайнер. он определяет концепцию машины и является посути художником. В СССР аналогией может быть "главный конструктор". Остальные лишь выполняют его задания: прододят расчеты, проверяют концепцию, делают деталировку и т.д. технический директор - это вообще административная должность. так вот Ньюи и надоела эта должность, он хотел вернуться обратно к непосредственному созданию авто. В РБР у него 4х дневная рабочая неделя и заниматься он будет именно проектированием на должноси главного специалиста. Т.е. он получает то, что он хотел.Сообщение от к.а.Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
У Рено и Маков возникли определенные осложнения, коих на данный момент нет у Ферров. Рено покидает чемпионат, а Маков покинули все важные крысыСообщение от Moged
к.а., а машина проваливается на тестах.
Комментарий
-
все то оно так, только соперники тоже не лохи. Рено вон уже вовсю новую машинку тестит, а как отразиться на начальной идее необходимость усилить задок ф2006 еще не известно. Вот и получается что прыгнув выше себя они не смогут прыгнуть выше соперников, если соперники будут очень сильны.Сообщение от requinВладение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
Думаю, Лука хорошенько Бриджев поимеет, они напрягутся и сделают, ну не лучшую, конечно, но вполне терпимую.Сообщение от к.а.
Комментарий
Комментарий