Твитнуть
Сообщение от vinnja
-
Перечитай внимательно ветку "Зима" там написано про машины которые будут работать зимой.
Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться. -
Блин, вот как странно то получается, перечитал всю тему, а ответа на мой вопрос так и не нашёл...Сообщение от Serg111Перечитай внимательно ветку "Зима" там написано про машины которые будут работать зимой.Комментарий
-
Вроде говорилось, что у них сиденье регулируется, если я ничего не путаю...Сообщение от vinnjaКомментарий
-
Если есть место иронии, так это только над самим сабой. Я искрене верил, что ошибаюсь и класс 200 это 13 сильные двиглы, что на мой взляд логично, при заднем расположении силового агрегата и его весса в зимних условиях - дает некое преимущество перед болие легкими классами. Ну аесли разбирать проблему новечков, вы вродебы сами ввели некий тендор на отбор онных на профпрегодность?Сообщение от Serg111
Я без наезда, даже за.
О, приключеньями запахло,
спускаю жопу с поводкаКомментарий
-
Это почему на зиму больше не надо?! Может, тогда на лето больше 13 не надо? IMHO картинг отличается от многих других гоночных классов высокой удельной мощностью. Пилот должен этой мощностью правильно распорядиться. А с твоим подходом получается, что лёгкий лох будет быстрее тяжёлого профессионала (к Черныху это не относится - он с лёгкостью минувшей зимой порвал и лёгких, и тяжёлых), но всё равно 6,5 лошадей - это издевательство. Экономим?Сообщение от Serg111
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги.
Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
На 24 ноября запланирован первый корпоратив на этих машинах все будет ясно. Мало мощности или нет. Я думаю что достаточно.Сообщение от dELISЭто почему на зиму больше не надо?! Может, тогда на лето больше 13 не надо? IMHO картинг отличается от многих других гоночных классов высокой удельной мощностью. Пилот должен этой мощностью правильно распорядиться. А с твоим подходом получается, что лёгкий лох будет быстрее тяжёлого профессионала (к Черныху это не относится - он с лёгкостью минувшей зимой порвал и лёгких, и тяжёлых), но всё равно 6,5 лошадей - это издевательство. Экономим?
Если и экономим то только на весе. По нашим оценкам 4-х тактник 6.5 сил будет иметь ряд преимуществ перед 2-х тактной р-120.
В любом случае далее идет Хонда -270 и она на порядок тяжелее Х-200, что неготивно скажется на развесовке и управляемости. Как только ляжет снег приглашаю всех на тест-драйв (присутствующих в форуме).
На многих картодромах летом едут на таких моторах и ни кто не считает это издевательством, а по льду без шипов обуздать даже 6.5 сил удасться далеко не многим. Время покажет прав я в своих утверждениях или нет. Кому мало мощи будет предложим Ракет-120 без вопросов.
PS Напомню, что зимний и летний картинг это две разные планеты, просто с одним названием и сравнивать их не имеет ни кокого смысла. Зимой БЕЗ ШИПОВ мощность мотора имеет второстипенную роль - главное как ей распорядится.Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
По льду ты прав, но может быть и сухо. В этом случае на Лидере эти моторы будут слабоваты... Но поживём - увидим, ессно. За приглашение спасибо.Сообщение от Serg111Как только ляжет снег приглашаю всех на тест-драйв (присутствующих в форуме).
.....по льду без шипов обуздать даже 6.5 сил удасться далеко не многим. Время покажет прав я в своих утверждениях или нет. Кому мало мощи будет предложим Ракет-120 без вопросов.
Зимой БЕЗ ШИПОВ мощность мотора имеет второстипенную роль - главное как ей распорядится.
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Машины про каторые говорилость будут использоваться только по снегу и льду. Трасса "Лидер" до асфальта чиститься не будет, а если не будет снега, то просто эти машины не будут эксплуатироваться.Сообщение от dELISПо льду ты прав, но может быть и сухо. В этом случае на Лидере эти моторы будут слабоваты... Но поживём - увидим, ессно. За приглашение спасибо.Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
На этих машинках планируется проведение зимнего турнира среди юниоров (12-16 лет). Естественно что в 12 лет не все ростом 1 мерт 70 см.Сообщение от vinnja
Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Есть одно "но"... Мне в середине декабря исполняется 17...Сообщение от Serg111На этих машинках планируется проведение зимнего турнира среди юниоров (12-16 лет). Естественно что в 12 лет не все ростом 1 мерт 70 см.Комментарий
-
Вась, ну ты издеваешься что ли?Сообщение от vinnja
Ты спросил "Под меня машинка найдется? Я ростом 1.58." Отвечаю - найдется.
Кататься в режиме проката пофиг сколько тебе лет. Хочешь участвовать в турнире - поедишь в мужиках ( от 15 и старше).Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Только его Вася зовут
Ваня - я
Комментарий
-
СориСообщение от AVTOSPORT.RUТолько его Вася зовут
Ваня - яЯ могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
На твоем сайте - www.avtosport.ru давно пора исправить: хронометраж AMB-it, тел. 996-6379 (второй тел надо удалить)Сообщение от AVTOSPORT.RUТолько его Вася зовут
Ваня - я
Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Вообще не по теме, но очень хочется спроситьСообщение от AVTOSPORT.RUТолько его Вася зовут
Ваня - я .
А слабо в разделе "кто есто кто" повесить фотографию Мове?
Комментарий
Комментарий