Твитнуть
Вообще-то не только снимают верхний слой грунта, а потом его засыпают щебнем. Еще кладут песок, потом опять щебень, потом опять песок, потом опять щебень, потом опять и еще разок, а то и два. Но это когда делают очень хорошую дорогу. По фотографии видно, что бетон кладут на песок. А откуда там песок? Скорее всего его насыпали. Возможно вырывали грунт. Кстати граница опалубки сделана из досок, чем тебе не технологические швы? Да и потом, сколько вложить и сколько потом тратить на ремонт - это проблеммы хозяев. Лучше такую трассу, чем никакую.
-
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский. -
песок конечно можно насыпать, но если грунтовые воды поднимуться или при сильных дождях его просто вымоет оттуда (бываои солучаи, когда так асфальт проваливался).Сообщение от к.а.
Границы из досок делают не столько ради швов, а сколько ради того чтоб бетон просто не растекся
а если это основание для сооружений, то швы потом заливают тем же бетоном - никогда не встречал чтобы швы под зданиями заливали битумом - оригинально если фундамент здания при перепадах температур будет ходить
Комментарий
-
По этому поводу у меня есть одно наблюдение. Был в Германии. Ездил по фашистским autobahn.
Так вот, насколько я понял, шоссе там сделаны из бетонных плит. Может не все, но те которые существуют с тридцатых годов точно. Значит эти дороги правильно называть бетонками.(?) Качество дорог неплохое, но все же стыки чувствуются. Думаю бетонки не на 100% подходят для ШКГ. Ведь придется постоянно перекладывать асфальтовое полотно, т.к. на стыках оно все равно будет растрескиваться. Что думаем об этом?Комментарий
-
А что тут думать. Это - РОССИЯ!
"Хотели как лучше, а получилось, как всегда"Комментарий
-
Чено говоря никогда не видел в Европе автобанов из плит. Но может у них там такое и есть. С точки зрения финансовой выгоды от укладки такого полотна - это выгодно, т.к. ты правильно сказал, что за счет стыков полотно будет играть но не развалиться. Вернее развалиться, но очень не скоро. По крайней мере не через год-два, как у насСообщение от AveXanderКомментарий
-
Российский автопром - то не стиль жизни, а приговор. Да простят меня любители волги и газели, но только АК45, СС7, СУ27 и Миг34 наше достоинсто, а еще Кулибин. Но вернемся к нашим боранам, в данный момент укладываеться подушка а асфальт выложат весной.Сообщение от goblinТоже искренне надеюсь на это.
Я также думал и надеялся, что умные люди занимались созданием "Калины", работающие на крупнейшем автомобильном предприятии России итог все знают 
О, приключеньями запахло,
спускаю жопу с поводкаКомментарий
-
Блин, мне че та даже не верится. Неужели после долгих лет пустопорожних разговоров о "нагатинской пойме", "молжаниновском раёне" и тэдэ под москвой реально будет построена нормальная человеческая трасса??Сообщение от Melkiy555
И пусть даже первые гонки там пройдут не этим летом, как было заявлено, а дай бог следующим (ставки принимаюца) - все равно это будет нереально круто!!
Комментарий
-
Изменена конфигурация ДД. Поворот под табло перенесён на 1 столб в сторону дальней части трассы. Трасса стала быстрее - последний правый поворот проходится на гораздо большей скорости.
Изменена конфигурация 100% - выложили весьма интересную трассу. К тому же у них новые машинки на итальянских рамах с регулировкой сиденья (!), и новые моторы 6,5 сил.Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Только вопрос: кататься на них пускают всех или только "своих"?Сообщение от dELISКомментарий
-
Для всех 500 руб. Там клубные карты, дающие скидку - как в ДД, тогда 400 руб. Условия их приобретения я не знаю. Позвони на ресепшн. 741-66-65, 468-11-01. И на их сайте что-то написано - www.karting100.ruСообщение от Black AlexЧеловек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
То, что у них сейчас на сайте - все старое, я там уже ездил (полгода назад), трасса мне не понравилась, очень узкая и неровная... Мне показалась не очень интересной...Сообщение от dELIS
10" лучше на мой взгляд.
а вот новые карты на итальянской раме, это да... (но дороговато что-то)Комментарий
-
Новую трассу вроде 2 недели как выложили, там ещё траектории даже не накатаны. Насчёт неровности - мне как раз показалось, что там ровнее, чем в ДД. А главная проблема - всех выпускают в одном заезде. Я вчера такого натерпелся с новичками - едет, к примеру, человек передо мной, неизвестно зачем резко тормозит на середине прямой, и его разворачивает! Хотя, с другой стороны, проверка на крепость нервной системы.Сообщение от Nick Schumacher
Насчёт цены - вряд ли они будут снижать, у них и так от желающих нет отбоя. Если у них будут командные гонки с хорошими регламентом и призами, наверняка туда быстрый народ потянется.
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
ну значит просто на сайте конфигурацию не поменяли еще...Сообщение от dELISНовую трассу вроде 2 недели как выложили, там ещё траектории даже не накатаны. Насчёт неровности - мне как раз показалось, что там ровнее, чем в ДД. А главная проблема - всех выпускают в одном заезде. Я вчера такого натерпелся с новичками - едет, к примеру, человек передо мной, неизвестно зачем резко тормозит на середине прямой, и его разворачивает! Хотя, с другой стороны, проверка на крепость нервной системы.
Насчёт цены - вряд ли они будут снижать, у них и так от желающих нет отбоя. Если у них будут командные гонки с хорошими регламентом и призами, наверняка туда быстрый народ потянется.
Может и полотно другое?!
Да, проблема с тем, что пускают всех, а обгоны стали возможны или никак?! ( в старой трассе было только 2 места вроде - две шпильки, ну хотя можно еще поискать, но оч.сложно, если впереди не новичек!)
не знаю как соревнования, в прокат как-то мне сааавсем далеко, да еще и дорого че-то совсем (может это мои первые впечатления так по мне бьют?!)Комментарий
-
По сведениям от надёжных источников, на трассе Маяк делают прямо-таки стадионное освещение - белый свет с интенсивностью 100 люкс! Этого вполне достаточно для комфортной работы TV. Всё это происходит в рамках подготовки к 24-часовому картинг-марафону с участием звёзд руля и педалей, который планируется провести в следующем году.
Для сравнения - по международным (!) требованиям освещённость спортивного зала для телетрансляций должна быть 150 люкс. Зачастую же наши площадки освещены намного хуже.Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
так вот почему они аренду поднять хотят!Комментарий
Комментарий