Прошу консультации у форумчан

кстати, на эту тачку колеса 205\65 R16 не встанут, надо полюбому меньшим профилем, но для зимы это не рулит и на зиму надо ставить 195\65 R15

Спосибачюваг! А если он в снег не планирует закапываться, то сойдет 205?

ширина 205 конечно предпочтительнее, т.к. пятно контакта с дорожным покрытием больше, а в чем плюс этого ты знаешь.
если поставить 205/65 то колеса будут при развороте (полном выкручивании руля) задевать арки. Некоторые этим принебрегают, но лично мне жалко гробить машину.

Ну а в принципе, если чувак уверен, что его двор ночью не занесет снегом и снегоуборочные машины или дворник не засыпят его стоящую на обочине машину - то можно смело брать 205/55 R16

нольду и снежнай кашэ нооборот ускии шыны руляд
таг каг ани лучшы продавлеваюд льот, снек, кашу и прочею фсякую зимнею хуету

а в Москве ваще лед то бывает на дорогах? по-моему все так заливают химреактивами

твая правда - на гоночных машинах по ледовому треку ставят узкие калеса, но мы в городе и как ты видишь чувак собирается обьезжать сугробы и лед

обычно на дорогах лед при первых отморозках - утром на МКАД все грузовики в горку вьехать не могут и абразуюцца пропки. К тому же не все ведь дороги реактивами посыпают - посыпают в основном ходовые проспекты, а всякие мелкие улицы никто не посыпает и под снегом обычно лежит лед

Ну низнаю... мы всю прошлую зиму отъездили на зимней нешиповке, нитока по мск но и по всяким там дорожкам... без всяких проблем... Правда мы чаааайники, быстрее 120 не ездим

ну вот видишь .... 120..... о чем с тобой говорить???!!!

за зиму бывает несколько дней когда шиповка нужна, но именно эти дни ОБЫЧНО и запоминаются
когда передо мной новый гольф на зимней но не шипованной резине не смог в горку тронутся и начал сползать на меня пришлось узжать из под него да еще с вывернутыми колесами. ниче - зацепился выгреб.
хорошо не грузовик был.

Мое мнение: зимой необходимо по любому зимняя резина. Шипы или нет, вопрос уже почти философский. Я всегда выбираю шипы. Сейчас производители шин дошли до таких высот, что и на асфальте с шипами чувсвтуешь себя хорошо, и во всякую гадость, типа льда, снега и каши, отлично. И хотя везде отлично быть по определению не может, но все же по моему многолетнему опыту, достойная резина есть.

Можно, конечно, взять и всесезонку, и не шипы.. И постоянно помнить о том, что в таких то условиях мне надо быть совсем медленным, вот тут я вообще не смогу проехать, а вот здесь надо очень рано тормозить и очень плавно.. и лучше тормозами не пользоваться, потому что заблокирует нафиг колеса.. Ну и атк далее..

Безусловно, шипы не панацея. Но дают намного больше уверенности и спокойствия на наших кривых, неравномерно убранных, залитых непонятно чем дорогах.. И особенно утром во дворах, пока трактор еще не доехал. Да и при внезапных снегопадах, и наледях, которые очень часто бывают.. Но, к счастью, пока ничего не происходит экстраординарного, то человек даже и не замечает, что дорога опасно скользкая..

Впрочем, сейчас и нешипованную резину делают очень хорошую. Если верить тестам Авторевю, то показатели высокие и на снегу и на льду и на асфальте.

Мой выбор, Gislaved NF3. Отъездила несколько сезонов на такой. Супер.

Теперь по поводу размеров. На зиму не имеет смысла ставить широкую и низкопрофильную резину. Такая резина не режет снег, плохо себя ведет на снегу, и плывет на каше. Если найдется под 16-ф радиус резина поуже и повыше, то лучше взять ее. Зимой понты и красота не главное. А еще лучше взять обычные железные диски под эту зимнюю резину. Они тяжелее, и им проще справляться с преодолением зимних условий. Плюс, им пофигу все неровности, на которые машина наедет, не увидев под снегом и кашей. И потом, летом, быстрее и проще поменять на летнюю, которая останется на красивых дисках.

Оптимальный размер 195/65/ R15. Что есть для 16 радиуса надо смотреть...

кроме дорог есть дороги которые не заливают, и дворы, выезды на дороги, выезды с заправок(видел как мужЫк по слабому уклону(раскатанному) выезда с заправки тихо и аккуратно выехал с заблокированными колесами поперек потока, и тоже видел как остановивемуся на таком же выезде на шипах тихо и аккуратно въехал чел не на Ш)

если на асфальте нет разницы(ну кроме что пешеходам лучше слышно на какой резине едешь ) а на льду и сильно раскатанном снегу огромна- чё выбирать?

ага, лучшие шины, за реальные бабки

из всей что ездил(Нак1, Нак2, Нак4, НФ2, НФ3, Гуд 500УГ) поравилось больше всего НФ2...

Я пробовала все,кроме гудиер, и еще Клебер, Мишлен всякий. Много чего в общем. Но больше всего нравится NF3, все же..