Твитнуть
Утренняя гонка - хороший заряд на весь день.
-
-
Отличная Австралия!Восприятие вкуса и запаха предшествовало возникновению чувства жалости, поэтому жалости не остается места за моим столом....
ГЛ
Иным словом - жрать хочеццо! ShadowКомментарий
-
+1Сообщение от Shadow Посмотреть сообщение
Мне понравилось
За исключением, пожалуй, способа, которым была добыта победа, но то такое, кому-то везет, кому то наоборот.
И хотя Австралия вообще редко бывает скучной, сегодня было выше среднего.
Новый интерфейс приятный и понятный, это очень здорово.Комментарий
-
Привет!Сообщение от Shadow Посмотреть сообщение
Я не особо принимаю всерьез то, что говорят пилоты перед началом сезона. Пусть сначала скорость покажут.
Но одно было заметно: у Фонца не было проблем с прижимом. Звездаппен скользил, Фонц ехал по рельсам. Из последнего поворота выстреливал как из пушки. Если учесть, что максималка у Маков была худшей, то напрашивается вывод: настроили на бОльшую прижимную силу (рассчитывали на дождь?) и, вероятно, выбрали более короткие передачи.Комментарий
-
Я бы тут еще и прокладку между рулем и авто учел. Смотрим таблитсуСообщение от Black Alex Посмотреть сообщение
Ваня Неуд и видим, что максимальная разница у кого, не считая ушибленного Валтери и технических сходов?
Восприятие вкуса и запаха предшествовало возникновению чувства жалости, поэтому жалости не остается места за моим столом.... ГЛ
Иным словом - жрать хочеццо! ShadowКомментарий
-
Оайкконенга опять отпетушили.Комментарий
-
Заодно и Хэма. Казалсьбы, причем тут феррари...Сообщение от Labus Посмотреть сообщениеВосприятие вкуса и запаха предшествовало возникновению чувства жалости, поэтому жалости не остается места за моим столом.... ГЛ
Иным словом - жрать хочеццо! ShadowКомментарий
-
Феррари в реплику свою кнопку встроили "safety", со второго раза сработало.+2Комментарий
-
стареешь ? старина. приветствую.Сообщение от Black Alex Посмотреть сообщение
кажисть давно канули времена , где передаточные менялись под каждую гонку.
теперь - только раз в сезоне. уж года три как...минимум.
не
думаю, что указанная тобой команда рискнула
исчерпать лимит нововведения прям с первой гонки.Комментарий
-
Салют!Сообщение от пенсиоNR Посмотреть сообщение
Это МЕНЯТЬ можно раз в сезон. А выбрать можно те, которые больше нравятся. Нужно лишь сообщить выбранные отношения в FIA перед началом сезона.Комментарий
-
какая то ,у нас с тобой, витиеватая разность трактовок.Сообщение от Black Alex Посмотреть сообщениеСалют!
Это МЕНЯТЬ можно раз в сезон. А выбрать можно те, которые больше нравятся.
Нужно лишь сообщить выбранные отношения в FIA перед началом сезона.
- до сезона фиксируются передаточные числа всех восьми передних передач.
- любое изменение - раз в сезоне. и без " которые больше нравятся" на каждую гонку.
единственная лазейка - эт возможность повторно использовать АКПП первой спеки,
если она не исчерпала оговоренный правилами лимит участия в гонках.Комментарий
-
Могут на прижим влиять настройки подвески. Для хорошей аэродинамики заднюю делают мягче, чтоб клиренс сзади в динамике был меньше. И задние амортизаторы сжатия делают не очень жесткими. Однако, с точки зрения продольных вибраций кузова задние пружины наоборот делают жёстче, чтоб при наезде на кочку передняя и задняя части болида более синхронно двигались.Сообщение от Black Alex Посмотреть сообщение
Это мое мнение. Если я ошибся пусть меня поправят.Комментарий
Комментарий