Спа

А пицца в чем виноват пропустил этот момент...????

Отжался?
Бубенс разговорился только сейчас, когда у него контрак с БАРом в руках. А тогда пропускал, хоть и с сплями на лице. И в пресс-релизах разбрасывался слюнями - "я помогаю команде и Михаэлю"...
Я думаю, если бы могли услышать мнение самого Монтои (да и любого гонщика, как Ф1 так и других серий) на предмет КТ, цензурных слов там бы было мало. А пресс-релизы, в которых Моня "готов помочь Кими", не стоят бумаги, на которой они напечатаны. И нужны только для того, чтобы таке как ты могли лишний раз публично атсасать Рону Деннису и насрать на Жана Тодта.

Так а Монтою в конце кто вынес?

Пица на бабки попал.
А Мумик сказал, что Сато - самурай. Блиа, доходит как до жирафа. Мы об этом говорим с 2002 года.

уверенно в 98м году в Мельбурне шел к победе Мика, пока ему на пите не накосячили. А не пропусти его Дэвид потом вперёд, я чёт сомневаюсь что ронофобы так же исходили бы на гавно утверждая что в той гонке применили КТ по отношении к Мике.

Бугага.
После Хереса заподозрить любымый Мацларин в фаворитизме к Кулхарду мог только полный идиот.

Краем уха и глаза слышал... А можно услышать непредвзятое мнение., то бишь голые факты про столкновение Пицониии и ХПМа ???..

Можно - Рон Деннис бляцкий педораз!

Ха-ха, вот пресс-релиз Тойоты. Оказывается, они попробовали поставить Ярно "сухую" резину на первом пит-стопе!!! А потом наступили на те же грабли с Ральфом.

"Ральф Шумахер:

Это была тяжелая гонка. Время появления машины безопасности сработало нам на руку, а наша скорость была хорошей. Мы были быстры, все работало хорошо, правильной была и стратегия. Затем мы просто слишком рано решили перейти на сухие покрышки. Это было совместное решение, но оно оказалось неправильным.

Как и все, мы ожидали, что трасса высохнет несколько быстрее. А вместо этого трасса высыхала очень долго. Трасса была просто невероятно скользкой и я даже не могу припомнить другой такой гонки. Я тут же вернулся в боксы и это позволило мне сохранить шансы на очки. Команда работала очень хорошо, но мы просто приняли единственное неправильное решение.

Ярно Трулли:

Сегодня я определенно мог побороться за подиум. Машина была очень быстрой и в начале гонке мы могли идти со скоростью McLaren. Машина управлялась хорошо, покрышки тоже были в порядке. Но когда появилась машина безопасности, мы должны были быстро решить, какие покрышки следует обуть. Трасса была еще сырой и я просил промежуточные покрышки, но команда решила поставить псевдослики.

Это был риск и как оказалось, он был неоправдан. Когда я покинул боксы, я едва мог поддерживать скорость машины безопасности, так что через круг я вернулся в боксы и в результате мы откатились в самый конец. Я прорывался назад, пока не оказался позади Монтейро, который случайно нажал кнопку лимитатора скорости. Я просто не мог избежать столкновения и в результате ударил его, потеряв свое переднее антикрыло и улетев в стену.

Тсутому Томита, руководитель команды

Конечно, мы очень расстроены потерять два возможных подиума, но мы рисковали и наш риск не оправдался. Наша скорость на первом отрезке гонки была очень хорошей и мы могли соревноваться с лидерами.

К этому моменту все шло хорошо, но стоило появиться машине безопасности, как мы приняли неправильные решения. Для Ральфа время появления машины безопасности было как нельзя кстати, но в случае с Ярно мы приняли решение обуть сухие покрышки, поскольку было видно, что гоночная траектория постепенно высыхает. Мы приняли решение, но оно было неправильным.

Затем мы приняли похожее решение на втором пит-стопе Ральфа и оно тоже обошлось пилоту дорого. И все же я доволен стратегией, которую мы использовали сегодня. Мы пришли в Формулу-1 чтобы побеждать и я предпочитаю видеть, как мы принимаем рискованные решения, желая бороться за победу, а не довольствуемся вторыми местами. По крайней мере, сегодня мы получили важный опыт гонок в дождевых условиях.

То, что Култ в Хересе подарил победу Мике, для него в чемпионате, в общем-то, ничего не изменило - он бы и так остался третьим. Мика же за счёт этих 4 очков, надо заметить, смог поделить 5-6 место вместо седьмого... Так что про "нагнули" говорить не приходится.
Что же до Мельбурна-98... ну, по этому поводу писано много, даже слишком. Вроде как даже решили, что в 98-ом работать будут на Мику, а в 99-ом - на Дэвида, да не пошло у того. Во всяком случае, что-то не видно после его ухода из Маков оголтелой критики, наподобие как ты говоришь:
Так что есть над чем подумать...

Вот зачем случай семилетней давности прямо приплетать к этому моменту? Типа ох*ительный аргумент, да?

Не больше, чем босс любой другой команды.

Ладно, это твоё мнение. Пусть будет так. К сожалению, мир Формулы-1 завязан на этом так, что мы ещё весьма нескоро узнаем, кто именно из "нынешних" хотел помогать партнёру, а кто на него с*ать хотел. А до того это будет лишь обмен ИМХО. Ну, может, хоть Рубенс в следующем году скажет чего...

Точно должны построится в очередь и сделать харакири

Так аварии никто не видел толком - камеры не поймали. Пицца после признал, что въехал Монтое в зад и сильно извинялся за это...

Та нет. Полные идиоты в тот момент были заняты подозреванием нелюбимого Мацларина в фаворитизме к Мике.

Значит в полных идиотах ходит весь белый свет, включая Рон Денниса, который не скрывал своей любви к финну.
Дубаз, вот ответь, какая веская причина была у Рона устраивать КТ в первой гонке сезона?

опять про секс