Твитнуть
Можно было оставит 1010, и перейти на D2-6, мы пробовали так, получается просто супер, возросшую скорость компенсировать увеличением сквиша, и все
-
Канал Karting People:
https://www.youtube.com/channel/UC1h..._ep4W92tl1aGMg
Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880 -
Очень интересно получается, Гранд Финал мини едут на 950, а мы здесь будем на 1040 ехать?Сообщение от Goshin Посмотреть сообщение
Или у них там тоже со следующего года будет 1040?Комментарий
-
Тут как не компенсируй, хорошо не получится. Странный это класс - Ротакс Мини. Во всем мире давно уже поделили бескоробки на 3 класса - дети, юниоры, взрослые. 4-ый класс ну никак не вставить без проблем. Лишний он...Сообщение от Goshin Посмотреть сообщениеБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский.Комментарий
-
Участие в соревнованиях в классах серии Ротакс не для нищебродов!!! Ерунда что детские классы вне закона и их участников комитет картинга в хер не ставит, но участие в серии уже дороже чем в первенстве России. Так еще одну подлянку подкидывают. Наполняемость детских классов нулевая, на Гранпри 7 и 12 участников в детях. Позор!
Комментарий
-
Как переходный класс перед KF юниором из детей, так Ротакс-мини самое то что надо.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеСервисное обслуживание и ремонт двигателей Ротакс в Ярославле +79206555445 Виктор Павлов. Предоставляем полный пакет отчетных документов, возможна оплата по безналу.
Ремонт двигателей Parilla.
Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880
Сервисный центр Ротакс в Ярославле: http://vk.com/rotaxyaroslavlКомментарий
-
Если честно, то меня в последнюю очередь интересует ГрандФинал, т.к. мы со своими возможностями гоняем в России Матушке
У нас в регионе люди покупают 6,7,8 летние машины, уповая, что техтребования будут стабильны, и тратить деньги на покупку шасси не придется хотя бы несколько лет. Получается. что мы у себя будем вынуждены оставлять все как есть, и еще более отдаляться от Серии Ротакс, а это значит, что Серия Ротакс недосчитается еще нескольких участников, которые с грехом пополам все-таки на пару этапов выезжали. Видимо, участников слишком много, раз так легко с ними расстаютсяКанал Karting People:
https://www.youtube.com/channel/UC1h..._ep4W92tl1aGMg
Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880Комментарий
-
Грядут еще новые изменения в обновлениях EVO =)Комментарий
-
Канал Karting People:
https://www.youtube.com/channel/UC1h..._ep4W92tl1aGMg
Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880Комментарий
-
Для перехода в КФЮ, есть класс Ротакс-Юниор, как стартовая площадка для проверки.Сообщение от Z_U Посмотреть сообщение
А так можно еще наклепать промежуточных классов и переходить в них каждый год. Зачем только? По нормальному пилоту надо в каждом классе проехать 2-3 года, чтобы хорошо созреть для более мощного класса. Дополнительные промежуточные классы этому только мешают.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Комментарий
-
Мы тут как бы обсуждаем Ротакс макс, и в нем есть переход из класса в класс так же как и в первенстве России переход из Мини в Супер Мини или как переход в Изи карте из 60ток в сотки.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
И класс не промежуточный а абсолютно логичное продолжение линии классов Ротакс макс.Сервисное обслуживание и ремонт двигателей Ротакс в Ярославле +79206555445 Виктор Павлов. Предоставляем полный пакет отчетных документов, возможна оплата по безналу.
Ремонт двигателей Parilla.
Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880
Сервисный центр Ротакс в Ярославле: http://vk.com/rotaxyaroslavlКомментарий
-
[QUOTE=Rewenko;780889]Участие в соревнованиях в классах серии Ротакс не для нищебродов!!! Ерунда что детские классы вне закона и их участников комитет картинга в хер не ставит, но участие в серии уже дороже чем в первенстве России. Так еще одну подлянку подкидывают. Наполняемость детских классов нулевая, на Гранпри 7 и 12 участников в детях. Позор!
Где это ротакс в одну цену с ЧРом?Комментарий
-
Мини -> суперМини это детские классы. Серьезного рывка по мощности двигателя нет. Шасси одно и то же. Шины одни и те же. Далее идет КФЮ, это уже взрослое шасс и значительный рывок по мощности двигателя. Все остается в гармонии по соотношению моторов и шасси.Сообщение от Z_U Посмотреть сообщение
А между Ротакс Микро и Ротакс Мини шаг большой. Для Мини детские шины и шасси - это уже явно не достаточно. А для взрослого шасси и взрослых шин недостаточно мощности мотора. В общем и ни туда и ни сюда.
В Изике концепция сохранена - дети -> юниоры -> взрослые.
Может для Ротакса это логичное продолжение... Ну, наверно у Ротакса в этом есть какая-то логика. Весь мир по другой логике живет.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Везде, куда не ткни. Только в первенстве ты получаешь за эти деньги статус и отличную наполняемость классов, а в детском ротаксе ездят полтора землекопа и получают ушат помоев на голову от комитета картинга. Или на собрании не присутствовал перед гранпри?Сообщение от tohykart Посмотреть сообщениеКомментарий
-
За 3 ляма ехать 15 это нормально? Где бюджетность? Что то Киевский то быстро сдулся? А ведь пилот то огонь!Сообщение от Rewenko Посмотреть сообщениеКомментарий
Комментарий