вопрос - совет

**86buch** · 23.10.2015, 16:02

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Ты только не забудь, что Лонато себя хорошо чувствует в Италии, а не Ханты-Мансийском округе...

Это может оказаться решающим фактором при формировании всей концепции объекта. Там даже если построить супер-современную, отвечающую всем самым высоким требованиям, трассу, заручиться поддержкой РАФ

то все равно там пройдет пару крупных соревнований, а дальше картодром будет в основном тренировочной базой для местных пилотов и команд + местные соревнования. По этой причине вкладываться огромными деньгами нет ни какого смысла!

как мне сказал один человек из правительства ХМАО, когда Филипенко начал строить биатлонный центр, никто ему не верил, а через 10 лет он принял чемпионат мира. и до сих пор принимает последний этап КМ.
так что в Хантах большие амбиции, и если ВДРУГ это заинтересует ХМАО, я вам гарантирую будут проводится самые статусные соревнования. и это быстро, быстро реконструируется по самым высоким требованиям. (но такое конечно вряд ли случится)

**86buch** · 23.10.2015, 16:11

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Напиши размер площадки. Тебе нужна конфига трассы или что-то большее?

скорее да. чем нет, именно конфигурация, такая что бы была истинно рабочая. что бы маленькая ошибка не прощалась. можно конечно закинуть стаканюгу и нарисовать батарею как в усть лабинске. но будет скучно. размер ( планирую) 170*180 метров

**86buch** · 23.10.2015, 16:11

Сообщение от nothing_changes Посмотреть сообщение

Колокол в Курсе нравится. в Рязани 2-3 повороты. В Икше 5-ый, поворот на взлетку и последний.

спасибо. я все их посмотрю.

**Владимир65** · 23.10.2015, 16:27

Я бы на твоем месте выложил план земельного участка с привязкой к местности и указанием принципиальных мест, типа зон зп, паддока, выезда,съезда и тд. Высоты и овраги, деревья и столбы тоже надо указать. Ну и умельцев у нас много, несколько вариантов у тебя гарантированно появятся. Насчет конфликта длины трассы и бюджета: можно спроектировать длинную трассу и вписать в нее короткий вариант, который и будет стартовым, 500..800 метров хорошей дороги. Будут гонки, найдутся и инвестиции на развитие. На трассе обязательно должен быть прокат и детская школа, это если и не прибыль, то как минимум зп и коммуналка.

**к.а.** · 23.10.2015, 16:30

Сообщение от 86buch Посмотреть сообщение

скорее да. чем нет, именно конфигурация, такая что бы была истинно рабочая. что бы маленькая ошибка не прощалась. можно конечно закинуть стаканюгу и нарисовать батарею как в усть лабинске. но будет скучно. размер ( планирую) 170*180 метров

Почти квадрат. Тогда копируй, теперь уже бывшую, трассу в Парме. Не ошибешься. На ней были все типы поворотов. А Сенна говорил - "Кто может выигрывать в Парме, тот может выигрывать везде". Там правда было 1100 метров.

parma kartodromo - Google-søk

https://www.google.ru/search?q=parma+kartodromo&newwindow=1&rlz=1C1GIWA_enRU630RU630&tbm=isch&imgil=8oqb3GDU_dj1WM%253A%253BW2s2wyZ0PiV0-M%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.kartdromoparma.it%25252F&source=iu&pf=m&fir=8oqb3GDU_dj1WM%253A%252CW2s2wyZ0PiV0-M%252C_&biw=1920&bih=979&usg=__Cvvi1Kv30pBFfm5rX045ci5Q1jM%3D&ved=0CDsQyjdqFQoTCNCk_5HM2MgCFQTPcgodEPsDzQ&ei=FygqVpC9G4SeywOQ9o_oDA#imgrc=8oqb3GDU_dj1WM%3A&usg=__Cvvi1Kv30pBFfm5rX045ci5Q1jM%3D

**86buch** · 23.10.2015, 16:43

Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение

Я бы на твоем месте выложил план земельного участка с привязкой к местности и указанием принципиальных мест, типа зон зп, паддока, выезда,съезда и тд. Высоты и овраги, деревья и столбы тоже надо указать. Ну и умельцев у нас много, несколько вариантов у тебя гарантированно появятся. Насчет конфликта длины трассы и бюджета: можно спроектировать длинную трассу и вписать в нее короткий вариант, который и будет стартовым, 500..800 метров хорошей дороги. Будут гонки, найдутся и инвестиции на развитие. На трассе обязательно должен быть прокат и детская школа, это если и не прибыль, то как минимум зп и коммуналка.

дело в том, что я еще не решил. на каком участке мне это развивать. -такая правда, что я могу еще покопаться там или там.это две бывшие строительные базы. одна на берегу реки, в 100 метрах от берега. бывший причал. второй участок на прозоне. но они польностью ровные и полностью пустые.правда кое где уже молодая поросль деревьев растет. и там и там есть немного твердого основания. старая бетонка. в общем в обоих случаях примерно равные участки 170*180 метров. кроме того можно еще зону отдыха нарезать. я думаю немного сделать наоборот, проект и трассу сначала в 1 км. а потом если уже добавить метров 150-200 (без проекта)

**kavar505** · 23.10.2015, 17:29

Сообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщение

В Колпино длина трассы 750 метров. Это не помешало начинавшему там Оруджеву дойти до Рено 3.5.

а может все же ему помогли финансовые возможности туда попасть? а не трасса длиною 750 метров.))

**kavar505** · 23.10.2015, 17:32

Сообщение от 86buch Посмотреть сообщение

дело в том, что я еще не решил. на каком участке мне это развивать. -такая правда, что я могу еще покопаться там или там.это две бывшие строительные базы. одна на берегу реки, в 100 метрах от берега. бывший причал. второй участок на прозоне. но они польностью ровные и полностью пустые.правда кое где уже молодая поросль деревьев растет. и там и там есть немного твердого основания. старая бетонка. в общем в обоих случаях примерно равные участки 170*180 метров. кроме того можно еще зону отдыха нарезать. я думаю немного сделать наоборот, проект и трассу сначала в 1 км. а потом если уже добавить метров 150-200 (без проекта)

Рядом с рекой здорово и красиво, Но можно получить геморой с экологами. Они очень активно развиваются в нашей стране.

в любом случае (как мне кажется) нужно выбирать участок с лучшим потенциалом для развития с удобными подъездами и наличием возможности добраться на общественном транспорте.

**VadimG** · 23.10.2015, 17:44

Сообщение от 86buch Посмотреть сообщение

есть в мире люди. которые не ждут некоего выхлопа, а выхлоп при работе старого минского мотора который я люблю с детства. самый приятный выхлоп. если, что еще раз напишу. мне нравится маленькая трасса в табасалу возле таллина, найдите ее в гугле и посмотрите. вы удивитесь но на ней нет ничего. мне нравится трасса в эльвендреле. кстати одобренная СИК. где проводят различные статусные соревнования. там кроме кафе нет нихрена. так что о автоспортивном комплексе я не мечтаю. хотя кто знает, кто знает.

Да, в Табасалу есть только трасса, длинной что-то около 950м и здоровая асфальтированная площадка. Это самая быстрая в эстонии трасса, со средней скоростью для РМю 96км/час. У местных это основная тренировочная дорога, поскольку прямо в черте города. Народ, насколько мне известно с конца марта на ней. Отношение к ней у всех разное. Одним она очень не нравится, другие, как мы , ее любим именно за сочетание сложных пилотажных быстрых поворотов, требующих помимо мастерства немалой отваги. Кстати в эстонии есть и еще более короткая трасса на острове Хииюмаа в Каине. она 860м длиной и местные ее называют "микки маусом". На ней обычно проводят сдвоенный этап, который очень любят и спортсмены и зрители. Гонки на ней обычно весьма захватывающие с обилием контактной борьбы.
Так что размер не всегда имеет значение

**Ганин Андрей** · 23.10.2015, 17:54

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Почти квадрат. Тогда копируй, теперь уже бывшую, трассу в Парме. Не ошибешься. На ней были все типы поворотов. А Сенна говорил - "Кто может выигрывать в Парме, тот может выигрывать везде". Там правда было 1100 метров.

https://www.google.ru/search?q=parma...X045ci5Q1jM%3D

Прикольная трасса!

**Владимир65** · 23.10.2015, 18:05

Сообщение от Ганин Андрей Посмотреть сообщение

Прикольная трасса!

Скоростная часть один в один как у нас в Лахти. На мой взгляд все эти обратные шиканы после скоростных поворотов только аварии производят, потому что там только одна траектория. Нельзя сейчас так строить.

**к.а.** · 23.10.2015, 18:39

Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение

Скоростная часть один в один как у нас в Лахти. На мой взгляд все эти обратные шиканы после скоростных поворотов только аварии производят, потому что там только одна траектория. Нельзя сейчас так строить.

Автоспорт вообще опасный вид деятельности...

В Парме не надо обгонять в первом повороте. Для обгонов там другие места были предназначены)

**к.а.** · 23.10.2015, 18:40

Сообщение от Ганин Андрей Посмотреть сообщение

Прикольная трасса!

Я на ней две гонки провел. С точки зрения пилотажа более сложной и интересной трассы я не встречал.

**86buch** · 23.10.2015, 18:51

Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщение

Рядом с рекой здорово и красиво, Но можно получить геморой с экологами. Они очень активно развиваются в нашей стране.

в любом случае (как мне кажется) нужно выбирать участок с лучшим потенциалом для развития с удобными подъездами и наличием возможности добраться на общественном транспорте.

да. я у них уже был, у экологов, говорят есть ограничения но не много, с рыбаками вот надо согласовать, у этих требований больше и похуже.

**agent-89** · 24.10.2015, 01:32

Сообщение от 86buch Посмотреть сообщение

да. я у них уже был, у экологов, говорят есть ограничения но не много, с рыбаками вот надо согласовать, у этих требований больше и похуже.

VK | VK

http://m.vk.com/photo-30652877_373917804?list=wall-30652877_1732

Вот, на мой взгляд хорошая региональная трасса, но РАФ к ней, судя по всему интерес потерял?! Да, она длинная и возможно не каждому по бюджету! Но, всёже интересная! А начиналось всё, с тех же 1100 метров!

вопрос - совет

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий