MIKC -10

**Free** · 06.10.2015, 16:45

Вопрос по разосланными вариантам регламента в части взвешивания.
До гонки взвешиваемся без защиты рёбер. А после заезда как? Тоже без неё?

Кто будет контролировать процесс взвешивания?

**SLAVKA** · 06.10.2015, 20:32

Сообщение от Free Посмотреть сообщение

Вопрос по разосланными вариантам регламента в части взвешивания.
До гонки взвешиваемся без защиты рёбер. А после заезда как? Тоже без неё?

Кто будет контролировать процесс взвешивания?

Взвешивание будет разрешено с защитой и до и после.
Контролеры.

**Olegator** · 07.10.2015, 08:18

После 100 минут айрона поменял мнение о резине. Не так уж она плоха.

да, и конфига в пылу борьбы не кажется столь уж скучной

состояние машин же склоняет чашу весов в сторону нового регламента, как мне кажется.

**Kukumber** · 07.10.2015, 10:29

Сообщение от Olegator Посмотреть сообщение

После 100 минут айрона поменял мнение о резине. Не так уж она плоха.

да, и конфига в пылу борьбы не кажется столь уж скучной

состояние машин же склоняет чашу весов в сторону нового регламента, как мне кажется.

Тебя пустили прокатиться не в своем айроне, а ты борьбу устроил))

И вчера был козлиный момент с откровенной подчисткой пита одним менеджером.

**Olegator** · 07.10.2015, 10:35

Сообщение от Kukumber Посмотреть сообщение

Тебя пустили прокатиться не в своем айроне, а ты борьбу устроил))

И вчера был козлиный момент с откровенной подчисткой пита одним менеджером.

Антох, ты не в ту ветку пишешь.

я там все прокомментировал. Про пит явно не про нас с Серегой.

**Олег Фридеман** · 07.10.2015, 12:48

Сообщение от Olegator Посмотреть сообщение

состояние машин же склоняет чашу весов в сторону нового регламента, как мне кажется.

Ну как вы не понимаете, что регламент летнего кубка никак не помогает сбросить гумно на ракету?! Все ракеты не стоят на пите вооьще, они практически всю гонку едут! Если ты сел на гумно, то у тебя будет вариант скинуть его либо на такое же гумно, либо +-0.2, так как ты автоматически оказываешься в конце пеллктона, и не можешь поймать нормальную машину

**Free** · 07.10.2015, 12:49

Сообщение от Олег Фридеман Посмотреть сообщение

Ну как вы не понимаете, что регламент летнего кубка никак не помогает сбросить гумно на ракету?! Все ракеты не стоят на пите вооьще, они практически всю гонку едут! Если ты сел на гумно, то у тебя будет вариант скинуть его либо на такое же гумно, либо +-0.2, так как ты автоматически оказываешься в конце пеллктона, и не можешь поймать нормальную машину

**Chuck N.** · 07.10.2015, 12:55

Слав, 8 машина по белому - совсем мертвая. По началу думал, что я не еду, но потом на нее сел Саша Дударев и поехал в моем же темпе.

**Boroda1965** · 07.10.2015, 13:04

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

10,13 и 17 лечить, остальные сегодня проверим

Еще чинить 1,8,11 эти 6 машин проигрывают лучшей от 0,5 сек , а это почти половина машин.

**Olegator** · 07.10.2015, 13:15

Сообщение от Chuck N. Посмотреть сообщение

Слав, 8 машина по белому - совсем мертвая. По началу думал, что я не еду, но потом на нее сел Саша Дударев и поехал в моем же темпе.

А ты думал я просто так на квале на ней пуле ,85 слил?

**gusha** · 07.10.2015, 13:27

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Еще чинить 1,8,11 эти 6 машин проигрывают лучшей от 0,5 сек , а это почти половина машин.

проще другие задаунгредить......

**P-line** · 07.10.2015, 13:32

Сообщение от Олег Фридеман Посмотреть сообщение

Ну как вы не понимаете, что регламент летнего кубка никак не помогает сбросить гумно на ракету?! Все ракеты не стоят на пите вооьще, они практически всю гонку едут! Если ты сел на гумно, то у тебя будет вариант скинуть его либо на такое же гумно, либо +-0.2, так как ты автоматически оказываешься в конце пеллктона, и не можешь поймать нормальную машину

Олег, ты прав, но отчасти.
В случае "без ДРС" действительно так. И вам тогда на авиапарке ну совсем не повезло.
В случае "С ДРС" проблема решается лишней сменой. Да, ее делать неохота, когда их 7 или 8, но тем не менее.

**Chuck N.** · 07.10.2015, 13:36

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

Олег, ты прав, но отчасти.
В случае "без ДРС" действительно так. И вам тогда на авиапарке ну совсем не повезло.
В случае "С ДРС" проблема решается лишней сменой. Да, ее делать неохота, когда их 7 или 8, но тем не менее.

Илья, ты не прав. Потому что, если увеличить число смен и скидывать дрова, на эти дрова будут садиться другие. И, я тебе скажу, дров там уже почти половина, что не совсем честно по отношению к другим командам.

Серега Т. прав - лучше задаунсайзить карты, нежели подтягивать их к пулеметам. Сейчас разница между пулей и дровами около 0,6-0,8. 10 минут на таком карте это уже почти круг.

**P-line** · 07.10.2015, 13:53

Сообщение от Chuck N. Посмотреть сообщение

Илья, ты не прав. Потому что, если увеличить число смен и скидывать дрова, на эти дрова будут садиться другие. И, я тебе скажу, дров там уже почти половина, что не совсем честно по отношению к другим командам.

Серега Т. прав - лучше задаунсайзить карты, нежели подтягивать их к пулеметам. Сейчас разница между пулей и дровами около 0,6-0,8. 10 минут на таком карте это уже почти круг.

Я ж не об этом. Я о том, что когда команда выпадает из обоймы смен, то без ДРС (как было летом на воздухе) вернуться без потерь уже невозможно. А если есть ДРС то, что 4 смены, что 8 смен, можно ловить хорошие машины, сделав лишнюю смену, при любых обстоятельствах. (Другими словами, да, Олег прав, что регламент с короткими сменами особо не помогает скинуть машину без потерь, но неправ, что вероятность при 4х сменах сделать лишнюю такая же как при 7 сменах)

Что касается самих машин, я полностью поддерживаю всех гонщиков в вопросе выравнивания. Каким образом - пусть думают механики и те, кто в этом вопросе. Совсем не здорово понимать стоя на смене в гонке, что вот стоящие на смене все три машины это -1.0, т.е. провал.

**gusha** · 07.10.2015, 14:29

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

Я ж не об этом. Я о том, что когда команда выпадает из обоймы смен, то без ДРС (как было летом на воздухе) вернуться без потерь уже невозможно. А если есть ДРС то, что 4 смены, что 8 смен, можно ловить хорошие машины, сделав лишнюю смену, при любых обстоятельствах. (Другими словами, да, Олег прав, что регламент с короткими сменами особо не помогает скинуть машину без потерь, но неправ, что вероятность при 4х сменах сделать лишнюю такая же как при 7 сменах)

Что касается самих машин, я полностью поддерживаю всех гонщиков в вопросе выравнивания. Каким образом - пусть думают механики и те, кто в этом вопросе. Совсем не здорово понимать стоя на смене в гонке, что вот стоящие на смене все три машины это -1.0, т.е. провал.

Вчера Дима всем показал обратное.
Первая смена на дровах, вторая лишняя опять на дрова потом на пулеме.....и все сложилось хорошо...

MIKC -10

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий