Твитнуть
Сообщение от к.а.
-
ой извини, я хотел написать "александра" - я че то сглюканул, что тебя антон зовут. извини
-
Давай поменьше дополнительных вводных... Членовоз, кортеж президента... Да в таких случаях в большинстве свое попандос получается для простых водил. И то не всегда - если упертости и доказательств хватает, то ни один суд водилу членовоза не поравдает.Сообщение от к.а.
А водитель Газели. Ну увернулся чувак - имел право...Комментарий
-
надо газелисту вьезжать в зад и попадать на бабки??? да уж лучше быть чмошником с деньгами перед челом, который тебя даже никогда не увидит, чем крутым чмом (а как тебя еще назовет чувак, которому ты разбил машину) без бабла и с разбитым корытомСообщение от к.а.
Комментарий
-
Бля, я уже тоже не могу. Наказание они значит выдумали на ходу, хотя в регламенте его нет. А нормального решения они на ходу придумать не смогли. Пипец прям какой-то. Формально любое изменение регламента - его нарушение. Так почему решили изменить наказание, а не другую его часть. Сценарий мог бы быть такой - Команды не подчинились бы этому наказанию и формально были бы правы, но тогда им бы показали черный флаг. Пришлось бы подчиниться, или взгрели бы всех как следует. Либо проехали бы по пит лейну и после гонки подали бы протест. Но результатов это бы не изменило по-любому. Вот и выбрали они вместо того, чтобы рачком встать, попробовать поставить рачком других. Посмотрим что будет дальше, кто кого ..., или кто останется ... меньше.Сообщение от goblin
Гоблин, поставь себя на место других команд. И поймешь, как ФИА хотело подтереться ими на пользу феррари. А мне вообще по барабану. Я сказал свое мнение. И дальше мне пофигу. И мнение это не от балды, надеюсь ты это уже понял. А если я и не прав, то и хрен бы с ним, имею право на ошибку.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский.Комментарий
-
Еще раз - фиа регламен не нарушала, они рассматривают и назначают наказание в каждом конкретном случае. Тут они решили поступить так. Но команды отказались. А как они хотели сделать было в ущерб команде феррари - они бы сливали остальным командам перед финишной прямой, там где остальные команды хотели срезать шикану. И они имели на отказ полное право. Почему команды отказываются от смены резины со штрафом, а феррари должна сливать из-за поворота удобного остальным?Сообщение от к.а.
да вот я никак и не пойму твоего мнения, даже ход твоих мыслей. А пытаюсь, поверь. Я не против иной от моей точки зрения, это нормальное явление, что кто то думает иначе, но ты так до сих пор и не сказал почему феррари чмошники, как и руслан - привели кучу других доводов, теперь и ФИА казлы и нарушают регламент, но в чем конкретно феррари что то нарушили ты так и не сказал. Т.е. твоя точка зрения просто ни на что не обосновывается. УвыКомментарий
-
Газелист должен был предпринять действия по снижению скорости, вплоть до полной остановки(по закону). Торможение всеми четыремя колесами будет все равно более эффективное, чем у тебя одним, и в задницу он бы не въехал. Одно из условий задачи - газелист видел твои проблеммы, но не тормозил, а затянул перестроение до последнего, пропуская машины справа и в образовавшуюся дырку засунулся прямо перед твоей задницей( что происходит очень часто).Сообщение от goblinнадо газелисту вьезжать в зад и попадать на бабки??? да уж лучше быть чмошником с деньгами перед челом, который тебя даже никогда не увидит, чем крутым чмом (а как тебя еще назовет чувак, которому ты разбил машину) без бабла и с разбитым корытом
Но смысл в другом. Бывает что никто ничего не нарушил, а происходит жопа, и один не нарушивший, во власти которого было что-то изменить, сделал все, чтобы произошло то, что произошло(по умыслу или нет). Если не по умыслу, то вина его меньше. И в данном случае, действия водителя газели можно классифицировать как - преступная халатность. И в действительности виноват именно он. Но он уехал и его уже никак не наказать. Закон молчит. А водитель газели - сцука рваная. Но он уже за это заплатил, через два дня он упадет с лестницы, ремонтируя крышу на даче своей любовницы, пока жена с детьми в деревне у сестры, и сломает себе позвоночник. Вот такая вот история, епти.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
А я и не говорю, что феррари что-то нарушила. Она не пошла на компромис. Когда к тебе обращаются люди(не просто так, а по делу) а ты посылаешь всех на..., да еще и законом прикрываешься, то тебя называют чмошником. Вот и все.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
только ты учел, что к феррари обращались люди, которые предложили уже вариант, допустимый для других команд, но те, чмошники, уперлись и хотели сделать так, чтоб это было в ущерб феррари? вот они и чмошники!!!Сообщение от к.а.
Ну вот ты сам бы как поступил в такой ситуации - подхожу я и например ямабуши (мы из разных команд) и говорим - "слушай, братан, у нас тут резина гавно, но нам хорошую поставят, мы поедим если ты нам разрешиш вон тот поворот переделать, где у нас на этой резине тягун будет, ато что у тебя его там не будет, но это не наши проблемы. А если ты не согласен - то мы и не поедим!". Как бы ты отетил если бы мы перед тобой поставили такой вопрос? Ответил бы "Да без базара ребята, давайте валите, я буду тока рад что вы в этом повороте меня делать будете". Че то мне сердце подсказывает что ты бы так не сказал. Да и любой бы сказал - парни - это ваши проблемы, надо было лучше готовиться
Комментарий
-
В цивилизованных странах это называется законопослушный гражданин... Ну да ладно, у нас до сих пор совок в мозгах...Сообщение от к.а.Комментарий
-
Только не стоит забывать, что речь шла не о преимуществах, а о безопасности пилотов и фактически, учитывая, что Мишлен брал на себя ответственность лишь за 10 кругов в такой конфигурации трассы, боссы команд отправляли пилотов если не на смерть, то на риск стать инвалидами, прекрасно зная об этом. На это никто не пошел, что и понятно.Сообщение от goblinтолько ты учел, что к феррари обращались люди, которые предложили уже вариант, допустимый для других команд, но те, чмошники, уперлись и хотели сделать так, чтоб это было в ущерб феррари? вот они и чмошники!!!
Ну вот ты сам бы как поступил в такой ситуации - подхожу я и например ямабуши (мы из разных команд) и говорим - "слушай, братан, у нас тут резина гавно, но нам хорошую поставят, мы поедим если ты нам разрешиш вон тот поворот переделать, где у нас на этой резине тягун будет, ато что у тебя его там не будет, но это не наши проблемы. А если ты не согласен - то мы и не поедим!". Как бы ты отетил если бы мы перед тобой поставили такой вопрос? Ответил бы "Да без базара ребята, давайте валите, я буду тока рад что вы в этом повороте меня делать будете". Че то мне сердце подсказывает что ты бы так не сказал. Да и любой бы сказал - парни - это ваши проблемы, надо было лучше готовитьсяДорога начинается там, где ты сейчас стоишь...Комментарий
-
Что бы я тебе сказал, ты никогда не узнаешь, потому как такого бреда, который ты придумал не бывает, в силу того, что резина себя так не ведет. А если бы ты обратился с таким предложение обращая внимание на безопасность, то я бы согласился при условии дать время на тренировки и изменение настроек.
Ты хочешь сказать, что именно на бэнкинге феррари и имело отыгрышь? Скорость феррари ни как не изменилась бы по отношению к другим, если построили бы шикану. Наверняка, если бы даже разрешили другим одеть другую резину(включая феррари), без штрафа, они бы поехали. Но такого предложения не поступило, а только со штрафом. Базар бессмысленный, мне вообще не интересно, что там будет дальше, но для меня феррари и Шумахер имеют коричневатый оттенок. Строить долго, ломать быстро. Чмошники.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Гоблин, зайди в закрытый парк на картинговых соревнованиях. Соперники обмениваются запчастями, хотя могли бы легко сделать так, что конкурент не выйдет на старт. Но об этом даже не думают. И если будет лишний комплект резины - то продадут. Не думай, что весь автоспорт так прогнил, как феррари. Еще есть даже в ф-1 солидарность.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Ага. Только как потом выяснилось, за разговорами о безопасности их все-таки очень интересовали зачетные очки... Ибо ни один регламентный вариант для них не подходил, поскольку они с большой вероятностью проиграли бы...Сообщение от yamabushiКомментарий
-
Исключительно в борьбе против Феррари... В остальном все они такие же стервятники... Только почему-то одних все время в белом цвете выставляют...Сообщение от к.а.Комментарий
-
Макларены - ЧМОШНИКИ!!!! СЫКУНЫ!!!! могли валить, а они засссали!!!!! как и реношки и тойоты!!! это не спортивно - СЫКУНЫ И ЧМОШНИКИ!!!!
Комментарий
Комментарий