Сезон 2015. Ожидания...

**Владимир65** · 19.12.2014, 00:48

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

Мне кажется, что проще зарегистрировать шасси напрямую в CIK-FIA

В случае шасси для национального класса или мини/супермини - только РАФ.
Но "национальный" класс - это просто частная мономарочная серия. поэтому я не уверен, что туда в принципе можно что-то зарегистрировать.

**eagle-racing** · 19.12.2014, 01:34

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

Мне кажется, что проще зарегистрировать шасси напрямую в CIK-FIA

патриот Мини/Супер мини

Страница не найдена

http://kartingrf.ru/wp-content/uploads/2013/01/Patriot_minirus_13.pdf

было бы желание...

**Boroda1965** · 19.12.2014, 04:19

Сообщение от eagle-racing Посмотреть сообщение

патриот Мини/Супер мини

Страница не найдена

http://kartingrf.ru/wp-content/uploads/2013/01/Patriot_minirus_13.pdf

было бы желание...

Ага особенно после того как видишь последнее слово в названии фирмы

ДОСААФ- наше все

Я так понимаю это чисто либеральная аббревиатура

**Boroda1965** · 19.12.2014, 04:26

Сообщение от eagle-racing Посмотреть сообщение

было бы желание...

Совесть то хотя бы чуть чуть надо иметь

И сказки перестать рассказывать.

**Smoll** · 19.12.2014, 06:14

Сообщение от Goshin Посмотреть сообщение

Как мне кажется, производитель этой резины (Federal?) мог бы запросто и картинговую резину выпускать, был бы спрос.

Увы, Федерал давно сдал позиции по соотношению цена/качество, во всяком случае для дрифта, который очень требователен к этому.

Сейчас самыми подходящими для дрифта (обеспечивающих максимальное сцепление и износостойкость) являются бренды Westlake (Goodride), а завод их производящий входит в 5-ку самых крупных в мире. Количество порванных приводов и коробок на данной резине - максимальное.

Можно сделать им запрос на поставку шин для спортивного картинга, но нужен правильный запрос и главное понятные данные по ежегодной потребности. Мои партнеры являются официальными представителями этого завода в России.

Соотношение цена/качество данной продукции - вне конкуренции.

**Goshin** · 19.12.2014, 07:26

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Совесть то хотя бы чуть чуть надо иметь

И сказки перестать рассказывать.

Я, как простой картинговый обыватель, чрезвычайно гордился тем фактом, что Митрохин выпускает конкурентоспособное шасси для Мини/Супермини, где такая высокая конкуренция. Я грешным делом мечтал, что скоро появится шасси для юниорских классов (правда, не понимал, как Патриот получит омологацию СИК ФИА). Но, судя по Вашим намекам, что-то не всё так радужно, как в моих представлениях. Расшифруйте, пожалуйста, про совесть и сказки

Сообщение от Smoll Посмотреть сообщение

Увы, Федерал давно сдал позиции по соотношению цена/качество, во всяком случае для дрифта

Смотрю в Ютубе видео Зарубина, где постоянно солирует Аркадий Цареградцев и огромная надпись Federal на борту его ГТРа. Вот и подумал, что Федерал ещё торт

**goblin** · 19.12.2014, 08:09

Сообщение от eagle-racing Посмотреть сообщение

патриот Мини/Супер мини

Страница не найдена

http://kartingrf.ru/wp-content/uploads/2013/01/Patriot_minirus_13.pdf

было бы желание...

И много пилотов ехало на этом шасси?

Страница не найдена

http://kartingrf.ru/wp-content/uploads/2014/03/Protokol_Mini_7_14.pdf

Страница не найдена

http://kartingrf.ru/wp-content/uploads/2014/03/Protokol_SMINI_7_14.pdf

ну и второй вопрос, уже экономическо-политический - а много ли в этом шасси деталей произведенных в россии? Скопировать итальянскую раму - это не долго, а вот сделать полностью российский и НЕДОРОГОЙ продукт - это сложнее

**Goshin** · 19.12.2014, 08:56

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

И много пилотов ехало на этом шасси

Ехал один, приехал 7. Будет интересно, сколько в 2015 году на этом шасси поедет пилотов, это будет довольно-таки объективно показывать его качество.

**goblin** · 19.12.2014, 09:47

Сообщение от Goshin Посмотреть сообщение

Ехал один, приехал 7. Будет интересно, сколько в 2015 году на этом шасси поедет пилотов, это будет довольно-таки объективно показывать его качество.

Не вижу логики - если весь пелотон забить определенной моделью шасси и оставить условно 1-2 шасси других производителей, то это будет показывать насколько эта модель хороша по сравнению с оставшимися двумя? Помоему чем больше машин одного производителя в заезде тем больше вероятность что его машина выиграет.
Но суть не об этом - еще раз - сделать раму это не сложно, и она поедет, вопрос с навеске. пока НИКТО не делает российской навески для спорта

**eagle-racing** · 19.12.2014, 09:59

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Совесть то хотя бы чуть чуть надо иметь

И сказки перестать рассказывать.

на бред даже отвечать не хочется

**eagle-racing** · 19.12.2014, 10:02

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

И много пилотов ехало на этом шасси?

Страница не найдена

http://kartingrf.ru/wp-content/uploads/2014/03/Protokol_Mini_7_14.pdf

Страница не найдена

http://kartingrf.ru/wp-content/uploads/2014/03/Protokol_SMINI_7_14.pdf

ну и второй вопрос, уже экономическо-политический - а много ли в этом шасси деталей произведенных в россии? Скопировать итальянскую раму - это не долго, а вот сделать полностью российский и НЕДОРОГОЙ продукт - это сложнее

факт в том что не сколько ехало а что это возможно, так что не лей воду попусту, дорогу осилит идущий а все остальное разговоры не о чем

**goblin** · 19.12.2014, 10:06

Сообщение от eagle-racing Посмотреть сообщение

факт в том что не сколько ехало а что это возможно, так что не лей воду попусту, дорогу осилит идущий а все остальное разговоры не о чем

юр, никто не говорит что не возможно, почитай пожалуйста еще раз мои посты. Я тебе за фому, а ты мне что можно...

**сан** · 19.12.2014, 11:47

Сообщение от Smoll Посмотреть сообщение

Увы, Федерал давно сдал позиции по соотношению цена/качество, во всяком случае для дрифта, который очень требователен к этому.

Сейчас самыми подходящими для дрифта (обеспечивающих максимальное сцепление и износостойкость) являются бренды Westlake (Goodride), а завод их производящий входит в 5-ку самых крупных в мире. Количество порванных приводов и коробок на данной резине - максимальное.

Можно сделать им запрос на поставку шин для спортивного картинга, но нужен правильный запрос и главное понятные данные по ежегодной потребности. Мои партнеры являются официальными представителями этого завода в России.

Соотношение цена/качество данной продукции - вне конкуренции.

В прошлом году часть пилотов World formula ехала на шинах Sava , в 2015 году на этих шинах будет ехать весь класс. Резина относительно недорогая 165 евро за комплект(Олег, поправь , если ошибаюсь) и ничем не уступает Vega

**Ласточка** · 19.12.2014, 13:37

Конечно можно сделать суверенный картинг, но как быть с теми, кто пытается конкурировать на международных турнирах. Техника и технологии станут сильно отличаться. Все это отразится на результатах, которые нас чаще радуют. Так что, синхронизация просто необходима.

**goblin** · 19.12.2014, 13:50

Сообщение от сан Посмотреть сообщение

В прошлом году часть пилотов World formula ехала на шинах Sava , в 2015 году на этих шинах будет ехать весь класс. Резина относительно недорогая 165 евро за комплект(Олег, поправь , если ошибаюсь) и ничем не уступает Vega

Да, мы ехали и планируем дальше ехать на Save (Mitas с 2016 года) - очень хорошая резина, на наши замечания перед сезоном немного изменили состав - отзывчивость завода и желание работать с конечным потребителем нам очень понравилась. Но сейчас кризис, мы ведем переговоры по снижению стоимости шин

Сезон 2015. Ожидания...

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий