ROTAX MAX CHALLENGE GRAND FINALS 2014

Сразу хочу предупредить, что пишу без вступление в диалог...)))
Я вот понять не могу, как, Вадим Вы можете обсуждать Ротакс в России, трассы на которых проводятся этапы Ротакса, организацию гонок в России, если Вы с сыном ни разу не были ни в Ростове, ни в Усть-Лабинске, ни в Белгороде и т.д. И в этом году Вы не участвовали ни в одной из гонок Ротакса в России. Если я не ошибаюсь Женя провёл всего одну гонку в Ротаксе на Маяке в прошлом году, которую ему за 2-ое место в сезоне "прокатных гонок" на картодроме Леман и предоставила команда. ( поправьте меня если я не прав, честно не слежу за вашими выступлениями). Так вот могу сказать, что в этом сезоне была очень серьёзная конкурентная борьба во всех классах (уж точно в РМю , на себе её испытали )) ). Борьба за первую тройку по сезону была до последнего этапа.
Все знают, что в Европе уровень пилотов выше, количество пилотов больше, но и бюджеты выше ( очень). Не понятно, как Вы это можете сравнивать не участвуя в соревнованиях. Вы поучаствуйте в следующем сезоне в России, да и на Еврочеленджи выезжайте. Вот потом опытом и поделитесь. А наши пилоты молодцы, и мы за них будем болеть и переживать!!!

Ну это понятно, я Вадиму просто написал, что сравнивать он пытается несравнимое...

Вадим: ты просто скорее всего не знаешь многих наших топ пилотов в картинге, которые соревнуются на самом высоком уровне, только и всего.

По-моему вся дискуссия началась с вопроса, почему так мало наших на Гранд-финале. Я высказал мнение, что в Ротаксе у нас мало людей, способных выступать на высоком международном уровне. Разве это не так? А о ЧР как-то я не говорил. Вы чего-то себе навыдумывали.
Действительно, в той же Эстонии нет ни KF, ни KFj. Дорого им, они не такие богатые, как мы Вот поэтому там в Ротаксе едут профи(кстати не все с большими бюджетами), а у нас те, у кого нет денег на ЧР. Кстати интересно, что Ватонен(президент Эстонской федерации) вроде-как настроен развивать KF классы в Эстонии. Но не знаю, когда это будет...
В той же Финляндии очень много народу представляет "семейные" команды, когда папа - механик, а сын - пилот. Так они и колесят по стране с прицепом или маленькой техничкой. Там нет больших бюджетов, а их результаты - следствие очень большой конкуренции. Что говорить, если в Лахти у детей уроки физкультуры проходят на картодромах. Я много чего успел повидать за последние год-полтора, поэтому пишу, основываясь на личных впечатлениях.

Ну вы размеры стран сравните и сами ответите на свой вопрос

Собственно все, что я говорил сводится только к одному: очень важно выступать на международных соревнованиях! Чем больше наших поедет на ГФ, тем лучше, чем больше поедет в Прибалтике, Польше, Финляндии, Италии наконец, тем лучше. Тем мы будем сильнее и нам действительно будет чем гордиться! А вариться в собственном соку и при этом с пеной у рта доказывать, что мы круче всех - это путь в никуда! Это мое мнение..
PS По поводу одного дистрибьютора...Он один, так как народу, занимающегося картингом не много. При этом все дешевле, чем в РФ. Возьмите хоть резину: VEGA стоит 150 евро, а у нас? И по-моему можно гонять на моторе, купленном в другой стране, если я не ошибаюсь...

По поводу мотора мне кажется это логичным.
У них же евросоюз, все почти без границ.
А какавы затраты у вас в прибалтике за сезон, если не сикрет?
Примерно, сколько обходится гонка?

Это в личку напишу

Да уж извольте всех известить))) Отвечу за Вас. Столько же))) плюс-минус.

Не изволю, а за меня отвечать не надо и не столько же

К чему такая скрытность? Цена не может быть другой) она что там в евро, что здесь, не путайте народ. Или вам эстонский форум Ф1 приплачивает?

Глупости не говорите. Повторю, резина там стоит 150, а у нас? Если вы не в теме, не фантазируйте...

Глупости не говорите. Повторю, резина там стоит 150, а у нас? Если вы не в теме, не фантазируйте...