Летний Кубок Forza (сезон 2013)

Слава. Извини!! Давай из друг друга дураков не будем делать!!

Что такое понятие заезд на красный свет?

На прошлом этапе это было.(Егор получил 40 заслуженных) На этом нет.

Задам вопрос напрямую: Заехал нажал на кнопку и ничего не загорелось Это никак не наказывается? Это нормальный заезд на пит?

То есть если мы например смотрим Ф1. И товарисч Масса не останавливается под черный флаг-это нормально. Берлускони ему сказал по рации езжай дальше я договорился

Не знваю что ты там на форуме кому объяснял Я как зритель:
Читаю програмку и смотрю. Вижу челу показывают черный а он его игнорирует 4 круга. Оказывается ему Главный Судья по рации сказал езжай дальше

пи.си. Только не надо писать что справедливости нет Может ее и нет но есть ПРАВДА!!!!

Сергей, извиняю.
По таймеру все видно, он подъехал к линии(кнопка) спустя 20-21 сек.(светофор при этом гореть не мог) нарушения не вижу.
Мне пофигу куда там Масса едет, даже если бы он(Рожков) заехал, я бы вернул им позицию после финиша.
На этом предлагаю закончить переливать из пустого в порожнее.

А мне кажется, что с 39-46 секунде на видео, он не катится как все, а останавливается, можно сказать, он въехал на пит под красный и 10 секунд в нем мансовал... Там явно нарушение, всем дают за это!

мне не кажется.

Но он же заехал под сам красный, там линии есть же, где светофор, там горел красный, он проехал сам светофор и не катился

внимательней надо быть на брифинге.
линия за которую нельзя заезжать при работающем красном свете является кнопка.
то есть:
стоять перед кнопкой - нельзя
заезжать за неё - нельзя
кататься до неё - можно

Слав, может я плохо на брифинге слушал, может недопонял чего, но четко помню твою фразу, что докатываться в зоне въезда в пит, где линия въезда до светофора, внутри которой нельзя обгонять на въезде, при красном светофоре нельзя и это стопарь... Мож, конечно, и путаю что-то... Т.к. это первый этап, котороый я ехал, то слушал достаточно внимательно. У самих была такая ситуация на второй смене и боялись. что стопарь получим.

Ты путаешь этапы.. на втором этапе было нельзя, на третем снова стало можно.
все это было на брифинге.

устроили, билят, ромашка: то можно, то не можно!
Брифинг рулит, регламент ф топку!

...А что, нас таки пишут?)

Предложение такое, на будущее: сделать минимальную среднюю скорость при въезде.
Допустим, в прямятку, расстояние от первой белой линии до кнопки можно проехать не медленнее чем за, например, 3 секунды.

Внутри этого коридора можно ехать как угодно, но проехать его не медленнее чем за три секунды.

Соответственно, стопарь это или не стопарь (с условием просмотра повтора) будет очевидно всем.

Иначе довольно большой штраф 40 секунд за красный остается на субъективное усмотрение судей, и как следствие - такие вот споры.

Дополнение к регламенту «Летний кубок Forza MX-5»

Данное дополнение является неотъемлемой частью регламента «Летний кубок Forza MX-5» .
Если некоторые пункты данного «дополнения» пересекаются с «основным регламентом», то в силу вступают пункты «дополнения», а пункты регламента силы не имеют. То есть, если за одно и тоже нарушение п.п. проведения гонки назначены разные наказания в «основном регламенте» и в «дополнении», то в силу вступает наказание указанное в «дополнении».
П.п. 6. Правила проведения гонки
Перед началом гонки проходит жеребьевка картов, на которых команды стартуют.
Смена карта до старта, во время прогревочных кругов, и во время проведения старта запрещена(за исключением случаев поломки карта). Окончание процедуры старта считается с момента выезда из пит-лейна последнего стартуещего карта. Нарушение данного пункта – штраф 20сек.
П.п 16. Смена пилота возможна только в зоне пит-лейн во время пит-стопа.
Смена карта (за исключением случаев поломки карта на трассе ) возможна только в зоне пит-лейн.
«Сломанным картом» считается карт который не может продолжить движение самостоятельно. Если карт может двигаться, то пилот обязан заехать в зону пит лейн для смены карта, при этом правило «закрытого пит лейна» не отменяется.
Смена карта(за исключением случаев поломки карта на трассе ) вне зоны пит лейн –штраф 20сек.
П.п. 16. Въезд в зону пит-лейн на красный сигнал светофора запрещён
Зона пит-лейна обозначена конусами или белой линией. За пересечение картом (любой его частью) белой линии обозначающей начало зоны пит-лейн при работающем сигнале светофора – штраф 40 сек.
Обгоны за линией, отделяющий въезд на пит-лейн, запрещены. Наказание предусмотрено штрафом 40сек.

П.п. 17. Поведение водителей на трассе
Остановка и стоянка на трассе запрещена, за исключением случаев предусмотренных «основным регламентом». За нарушение этого п.п. предусмотрен штраф 40сек.

П.п. 18. Флаговая сигнализация
Черный (с номером карта) – наказание. Водитель должен в течение 2-х кругов заехать на пит-стоп для отбытия наказания.
Если пилот не выполнил требование флаговой сигнализации втечении 2-х кругов, на третьем его наказание удваивается, и т.д. Игнорирование черного флага более 4-х кругов влечет за собой дисквалификацию команды из гонки. Если водитель не успеет отбыть наказания в связи с тем, что черный флаг был показан перед финишем гонки - наказание остается на усмотрение судьи.

П.п. 19. Судейство, штрафы, наказания

Судейство на старте осуществляется Главным судьей. Окончательное решение по остановке заезда, наложению взысканий и спорным моментам выносится Главным судьей.
Решения Главного судьи не обсуждаются.
Протест на действия команд , работников клуба и судейской бригады подается главному судье только в письменном виде, и сопровождается гарантийным взносом 5000р. В случае положительного решения на протест, гарантийный взнос возвращается. Если протест был отклонён, то гарантийный взнос остается на усмотрение главного судьи.
Наказание стоп-энд-гоу (10 секунд) предусмотрено за следующие нарушения:
фальстарт
некорректное поведение водителя на трассе
нарушение требований флаговой сигнализации
Нарушение порядка(устные препирательства) в зоне пит-лейн, отвлечение судейской бригады от её непосредственных обязанностей. Этот пункт так же распространяется и на менеджеров команд и сопровождающих лиц.
Главный судья может принять решение о дисквалификации команды за следующие нарушения:
систематические нарушения п.п. регламента или его дополнения
за движение в сторону противоположную ходу гонки
выход из карта на трассе без разрешения персонала трассы
неспортивное поведение на трассе, и вне её
оскорбление судейской бригады и работников клуба
За каждое нарушение пункта 6 настоящего регламента о минимальном и максимальном нахождении водителя/карта на трассе налагаются следующие наказания:
нарушение меньше, чем на 5 кругов - стоп-энд-гоу 20 секунд
нарушение больше, чем на 5 кругов - стоп-энд-гоу 20 секунд за каждый круг
нарушение больше чем на 10 кругов – дисквалификация команды.

Слава прошу уточнить:

Есть штраф за меньше 5 кругов, есть штраф за больше 5 кругов. Какой штраф за 5 кругов ровно? А то опять получиться нет в регламенте нет штрафа.

Опять получилось, что 11 кругов попадают в обе диспозиции.
Возможно, так правильнее:
нарушение на 5 и менее кругов - стоп-энд-гоу 20 секунд;
нарушение от 6 до 10 кругов включительно - стоп-энд-гоу 20 секунд за каждый круг;
нарушение более чем на 10 кругов - дисквалификация команды.

Я второй, а также и первый, не ехал, т.ч. не мог слышать, что было на тех брифингах, а на третьем присутствовал. Ну, мож глюк словил...