Техничка и её концепция

Согласен, что для данной ситуации достаточно просто Бэшки. Указания можно и не распечатывать. Не может указание 2009 года быть выше закона 2014 г. Приведенный свежий закон как раз и привели в соответствие ( только не с указанием Кирьянова)) , а с Венской конвенцией ). При прицеле с РММ до 750 кг " е" не нужно.

В данном случае и суммировать ни чего не надо, масса прицепа не более 750 кг.

Сегодня завершили строительство прицепа.

Сегодня завершили строительство прицепа.
Помещается 4 карта
2 взрослых внизу , на втором 2 микро или 2 мини, или микро и взрослый.

Мне, пару раз помогало при встрече с нерадивыми гайцами))

Оказывается нужна категория "B"

До введения новых правил, на Газель с прицепом "умные" инспектора требовали категорию "E".

С разрешенной массой автомобиля до 3.5 т достаточно и прав категории "В"

распечатываем Указании ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16: и вперед за орденами?

Верно

получается так , что не нужна категория Е ?

применительно к

Спасибо за подробное разъяснение.

В ст. 25 указанного выше ФЗ говорится о том же. Тем самым прицеп массой 750 кг цепляем к техничке массой 3.5 т и на руках можем иметь только категорию "В"

Пояснение по этому поводу дано в Указании ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16:
В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории «В» и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории «Е» в водительском удостоверении.
В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства разъясняю следующее.
Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.
Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.
Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории «В» может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.
Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов.
Главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения

Все не так просто. Обещаю найти дополнение к вышеуказанному закону. Вкратце, в связи с огромным количеством жалоб населения, пунк правил кассаемый суммирования массы автопоезда, считать в пользу водителя. Т.е. для технички и прицепа не более 750кг E не нужна, достаточно простой B. Мы так ездили прошлым летом, распечатка в сумке с документами, доберусь посмотрю и положу сюда.

всё таки BE. согласно приведённому выше

3500 в техпаспорте равно цифре обозначенной в законе, т.е. не превышает ))

техничка - категория В.

Нужно Е к С (СЕ), т.к. суммарная разрешенная масса автопоезда более 3500кг