ROTAX MAX сезон 2013

под микрофоном? или под набивкой? или между картом и микрофоном?

Итак, битвы в нашей песочнице продолжаются))). Действительно не хотелось трогать эту тему, но, раз уж зашло о том, что мы пытались преимущество получить)))). Прокоменчу выборочно, не вдаваясь в детали:
- никогда этот параметр не мерили, причем раз у 12 машин это зафиксировано, никто его не мерил.))) О том, что он не соответствует тех. требованиям не знал даже организатор класса до этого предфинала))), потому что никто ему об этом никогда не говорил))). Профессиональный подход, что сказать...
- когда несоответствие было установлено, тех. ком. посовещавшись с организатором класса сказал: ВСЕ СВОБОДНЫ. Организатор добавил : ВСЕ НОРМАЛЬНО. и всех отпустили...тоже профессиональный подход...однозначно))).
- здесь, естественно, начинается лирика...)) А она не могла не начаться при таком подходе... все эти слова поняли по своему...кто то смог согнуть, распилить, покувалдить))), кто-то , особенно с ЦРЖ за 40 минут перерыва ничего путного придумать не смог...исходя из того, что большинство нарушителей не исправило косяк, большинство это замечание поняли так же , как и мы - ехать можно..
- мы виноваты, однозначно, что по своему и в своих интересах интерпретировали слова организаторов...и понесли за это заслуженное наказание...Понятно, что зная об нарушении, Петя не мог не подать протест, это очевидно, такой подарок не взять Петя не мог...но.)))
- что мешало организаторам НЕ ДОПУСТИТЬ двойного толкования их слов, я не понимаю...этой ситуации не возникло бы в принципе, если бы:
1. Был бы опубликован бюллетень, что в связи с погодными условиями считать пункт такой то тех. регламента на эту гонку не действительным..
2.Было бы вынесено оф. предупреждение всем нарушителям с указанием исправить..
3. Всех нарушителей дисквалифицировали бы после предфинала..
Тогда была бы ясность..а то получилось, как в той сказке :
КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ, и запятая в этом предложении ставилась не организаторами, а Петей, вернее, его решением - подавать протест или не подавать...подал - казнили, а не подал - помиловали))), все хорошие, один Петя - ... получился))). А виноват, на мой взгляд, не Петя, а система...
Все, естественно, мое ИМХО и исключительно субъективный взгляд на ситуацию.

А в общем , все хорошо и еще ничего не закончено))). Хороший класс, интересная борьба на всех уровнях , кроме гонять, надо уметь и читать , буду учиться.

А еще говорить тоже )))). Что бы разрядить обстановку, послушайте, что я лепетал на днях по радио: http://www.sportfm.ru/mediainfo/audio/detail/237. Это ужасно))), мало того, что я со страху напутал года выступления Шумахера , я еще и первый раз со стороны свой голос услышал! Это жесть , как вы меня понимаете? Я сам себя не всегда понимал.))

Итак, битвы в нашей песочнице продолжаются))). Действительно не хотелось трогать эту тему, но, раз уж зашло о том, что мы пытались преимущество получить)))). Прокоменчу выборочно, не вдаваясь в детали:
- никогда этот параметр не мерили, причем раз у 12 машин это зафиксировано, никто его не мерил.))) О том, что он не соответствует тех. требованиям не знал даже организатор класса до этого предфинала))), потому что никто ему об этом никогда не говорил))). Профессиональный подход, что сказать...
- когда несоответствие было установлено, тех. ком. посовещавшись с организатором класса сказал: ВСЕ СВОБОДНЫ. Организатор добавил : ВСЕ НОРМАЛЬНО. и всех отпустили...тоже профессиональный подход...однозначно))).
- здесь, естественно, начинается лирика...)) А она не могла не начаться при таком подходе... все эти слова поняли по своему...кто то смог согнуть, распилить, покувалдить))), кто-то , особенно с ЦРЖ за 40 минут перерыва ничего путного придумать не смог...исходя из того, что большинство нарушителей не исправило косяк, большинство это замечание поняли так же , как и мы - ехать можно..
- мы виноваты, однозначно, что по своему и в своих интересах интерпретировали слова организаторов...и понесли за это заслуженное наказание...Понятно, что зная об нарушении, Петя не мог не подать протест, это очевидно, такой подарок не взять Петя не мог...но.)))
- что мешало организаторам НЕ ДОПУСТИТЬ двойного толкования их слов, я не понимаю...этой ситуации не возникло бы в принципе, если бы:
1. Был бы опубликован бюллетень, что в связи с погодными условиями считать пункт такой то тех. регламента на эту гонку не действительным..
2.Было бы вынесено оф. предупреждение всем нарушителям с указанием исправить..
3. Всех нарушителей дисквалифицировали бы после предфинала..
Тогда была бы ясность..а то получилось, как в той сказке :
КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ, и запятая в этом предложении ставилась не организаторами, а Петей, вернее, его решением - подавать протест или не подавать...подал - казнили, а не подал - помиловали))), все хорошие, один Петя - ... получился))). А виноват, на мой взгляд, не Петя, а система...
Все, естественно, мое ИМХО и исключительно субъективный взгляд на ситуацию.

А в общем , все хорошо и еще ничего не закончено))). Хороший класс, интересная борьба на всех уровнях , кроме гонять, надо уметь и читать , буду учиться.

А еще говорить тоже )))). Что бы разрядить обстановку, послушайте, что я лепетал на днях по радио: http://www.sportfm.ru/mediainfo/audio/detail/237. Это ужасно))), мало того, что я со страху напутал года выступления Шумахера , я еще и первый раз со стороны свой голос услышал! Это жесть , как вы меня понимаете? Я сам себя не всегда понимал.))

Риторический вопрос: "если минимально допустимый вес класса является обязательным к выполнению, в независимости от оригинальности винтов крепления руля, то почему максимально допустимая высота радиатора так активно обсуждается?"
Если вас волнует сей вопрос - оф. сайт Ротакса в РФ rotaxkartclub.ru
Там даже телефон для связи есть.

А если говорить о "крышевании", то я на месте защитников "обиженных и оскорбленных" (коими Стас и Лёша не являются) сказал бы "СПАСИБО" за то что спортсмены сразу не были дисквалифицированы и мне удалось посмотреть драматический этап и не просто так выбросить деньги на поездку в Белгород. Полагаю, что технический делегат серии был весьма обескуражен "находчивостью" некоторых спортсменов. А вот к финалу устранить надо было несоответствие регламенту ибо никого не еб.. каким путем вы опустите радиатор до требуемой высоты, учитывая то, что проблема была выявлена.
Как говорила моя бабуля: "Кто не хитрый, тот дурак". Ребята молодцы, что умеют играть в тетрис и совмещать новое оборудование со старым. Но она еще говорила: "не дергай Макса (огромный пёс у нас жил) за уши. У него терпение может закончится когда-нибудь."

Борода - ты мой кумир!

... А виноват, на мой взгляд, не Петя....

Да я реально дурак.Но я честный дурак. А ты....

Пришел мой кумир разборок На этапе правда его не видел Читал ,читал он эту ветку дня три
И ночью решил высказать свое мнение Молодца А как же иначе Арену надо поддержать, а то выгонят

а как ты думаешь?

Я свое мнение чуть чуть поменял

Ты дурак, ей богу магазин к команде Arena GP имеет такое же отношение, как и ты к картингу. Т.е. никакого!
Я рад, что у меня хоть один фанат есть

....бла бла бла гениальные выводы ...

Борода, иногда тебе лучше молчать, такую чушь несешь, что слабонервные вырвать ужин свой могут. Ты же зритель! Так вот просто смотри, аналитик из тебя никакой

Борода, иногда тебе лучше молчать, такую чушь несешь, что слабонервные вырвать ужин свой могут. Ты же зритель! Так вот просто смотри, аналитик из тебя никакой

Влад а ты кто такой? Кинул Никиту с его идеями . Сам ничего не предложил. и ...
пишешь теперь статейки http://www.racing-line.ru/karting.html?id=400 не присутствуя на гонках Ротик закрой или говори по делу.