Международные любительские соревнования SWS

Илюш,наши поздравления! Молодец! Миша м Макс пусть не отчаиваются, собраться и завтра показать на что способны. Мы с вами, парни!

Давайте, парни! Болеем за вас! Илюха- так держать))

Интересно, за что нашему Диме показали черную карточку. Надеюсь расскажет. Обидно.

Наши "дети" всем детям дети!!! Затаились, скрестили пальцы и ждем второй гонки юниоров...

Все ребята молодцы, особенно Илья Цепкало, завоевавший серебро на Гранд Финале, искренне рады, всем привет из Белгорода!!!

Я так понимаю все решил самый последний круг в юниорах, там илья 3-4 шел а потом сразу пропустил несколько человек, видимо контакт был

Контакта не было. Илья хотел пройти еще одного, но на этих машинах, если обгон не получился, то сразу теряешь метров 6-8 относительно обгоняемого. Илья вез за собой еще троих. Поэтому после попытки неудачного обгона всех пропустил на прямой из-за потери скорости на выходе из поворота. На следующий год от России надо отправлять быстрых ребят весом не более 40 кг. Довесов в детских машинах нет. Поэтому наших ребят обгоняли на прямых которых на этой трассе четыре. Мы всем везли только за счет лучших прохождений поворотов и опыта борьбы на трассе в толпе( спасибо опыту ДМС ).

Если не налажал на своем крайнем обгоне, то был бы первым в общем. Так что если отправим быстрых и легких победа гарантирована.

Это не статья про СВС, это "джинса" про Арену ГП.

Немного видео с грандфинала
рекорд трека от победителя Кевина


и еще
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=0D9PzPsW1_0[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=O6Y-KNkyXqw[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=jVWiQHXKI5Q[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=5PWH9-GNhcg[/ame]

ГРАНД ФИНАЛ SWS сезона 2012 года

На прошедшем Гранд Финале на сей раз собралось -
76 пилотов для участия в категории Sprint,
16 пилотов для участия в категории Junior,
33 команды для участия в категории Endurance.


Расскажу подробнее о категории Sprint.
Все 76 пилотов были поделены на 3 группы : группа A - 27пилотов, группа В - 25пилотов, группа С - 24пилота.По какому принципу произошло попадание в ту или иную группу было не понятно)Каждому пилоту на всё время соревнований был присвоен свой номер, например - DMITRIY Rozhnov №70, SEMENOV Evgeniy №25, POLOZOVA Janna №51, а CAPRASSE Kevin №11 Взвешивание происходило без экипировки и без шлема, т.е. в одних трусах Довешивание до 80кг!!!
Машины, как и ранее для проходивших финалов были предоставлены - SODI RX250,резина - Bridgestone.По регламенту после 3-х проведённых тренировочных заездов наступила квалификация.Лучшие 9 пилотов из каждой группы автоматически попадали в финал А,следующие 9 менее быстрых попадали в финал В,остальные в финал С.Переходов из группы в группу не происходило и все 4 раза квалификаций для пилотов были в одной и той-же группе

100% гарантию попадания в финал А давало время быстрее 1-ой минуты!!!
После первой квалификации таких было:группа А - 1пилот, группа В - 2пилота, группа C - 2пилота.
После второй квалификации таких было:группа А - 1пилот, группа В - 5пилотов, группа C - 6пилотов.
После третьей квалификации таких было:группа А - 0пилотов, группа В - 0пилотов, группа C - 1пилот.
После четвёртой квалификации таких было:группа А - 0пилотов, группа В - 0пилотов, группа C - 1пилот.

Однажды нашему пилоту Полозову Виталию удалось выиграть четвёртую квалификацию в своей группе со временем - 1:00.376
Все машины по настройкам отличались, что конечно отличалось на результатах квал - например, VASILENKIY Roman :1квала - 1:00.460, 2квала - 1:00.246, 3квала - 1:00.610, 4квала - 1:00.864 или DMITRIY Rozhnov : 1квала - 1:00.412, 2квала - 1:00.525, 3квала - 1:00.540, 4квала - 1:01.265.


Бороться корпус в корпус судьи допускали, но грубую и излешне агрессивную езду пресекали 10сек. пенализацией.При повторной пенализации на Гранд-Финале аннулировался результат за весь заезд.К сожалению это не обошло и наших пилотов - No.68 FRIDEMAN Oleg : 10 seconds penalty, No.64 KORSAKOV Dmitrii : 10 seconds penalty, No.70 DMITRIY Rozhnov : 10 seconds penalty, No.70 DMITRIY Rozhnov : Black Flag.

Также были и технические проблемы,которые также преследовали наших пилотов. В финале B BENCHUK Viacheslav после удачного старта и нескольких атак вышел в борьбу за лидерство, но был вынужден выйти из после 2-х кругов из-за соскочившей цепи

Победителей каждого из финалов награждали кубками И вот в одной из финалов С на 1-ое место поднялся наш пилот MISHUKOV Aleksey, а на 2-ое наш FRIDEMAN Oleg!!! Было очень приятно за наших парней!!!Жаль, что это был лишь финал С

Из наших самым стабильным выглядел лишь POLOZOV Vitaliy, который все четыре раза отъездил в финале A.Виталий в группе российских пилотов был самый опытный, который уже в третий раз принимал участие в Гранд-Финале на этой трассе.
Другие наши пилоты болтались между группами в финалах.Кто-то между А и В,кто-то между В и С

Все дни стояла примерно одинаковая погода - +14-+16,пасмурно.Дождя так и не было, хотя все наши его очень ждали

Пожалуй самые сильные пилоты были собраны в группах B и С, т.к. 10-ка лучших распределилась следующим образом:
1.CAPRASSE Kevin - C
2.CHATENAY Paul - B
3.FOURNET Sébastien - C
4.GOSSELIN Régis - C
5.SCHINGS Marc - A
6.COUILLAUD Thomas - A
7.DELIEN Davy - C
8.GÖRSDORF Denny - B
9.POLOZOV Vitaliy - B
10.NICOGOSSIAN Alexandre - C

К сожалению бороться за высокие места нашим пилотам не получилось, но все выглядели очень достойно и получили бесценный опыт, который приведёт наших российских пилотов к победам на следующих Гранд-Финалах!!!

Фото - http://vk.com/album182665365_173935689

Гранд финал

Вы бы лучше результаты у юниоров бы осветили - там дела явно лучше, чем у взрослых. Вот где будущее нашего автоспорта!

А там что, защита шеи была как обязательная???

Защита шеи в соревнованиях Sprint была обязательна и была написана в регламенте.

Извсетно ли, что давали за итоговые призовые места? Какой приз?