Сообщение от Евгений Ли
Посмотреть сообщение
Маленькие хитрости от механиков
Свернуть
X
-
прилада для проверки и правки шасси
В Усть-Лабинске попалась вот такая прилада для проверки и правки шасси.
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от 0ryol Посмотреть сообщениеМожет скопиться конденсат, если будут перепады температур... думаю нужны вентиляционные отверстия... наверное)))
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщениеи оси ржаветь точно не будут.
Прокомментировать:
-
-
-
Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщениеВсем привет.
Не знаю как у вас, а у меня всегда возникали неудобства с перевозкой и хранением осей. На стенку в автобусе закреплял, красиво, но не удобно царапаются при транспортировке, пробовал заворачивать в пленку , все хорошо, но все время приходится перекладывать.
А здесь недавно рассматривая фотографии с зимнего кубка России, попалась фотография, а на ней студенческий тубус для чертежей, я и подумал хорошая прилада для хранения осей. Нашел в интернете: длинна подходит, а с диаметром беда, маловат, только на одну ось и цена не очень подходит. Но что то он мне напоминает. А сегодня захожу в строительный магазин и вот что я купил.
Канализационная труба , две заглушки и переходная муфта. Все собирается в герметичный прочный тубус в который помещается две оси Ф50 мм и две оси Ф30 мм. Другие комбинации не пробовал.
Прокомментировать:
-
-
хранение осей.
Всем привет.
Не знаю как у вас, а у меня всегда возникали неудобства с перевозкой и хранением осей. На стенку в автобусе закреплял, красиво, но не удобно царапаются при транспортировке, пробовал заворачивать в пленку , все хорошо, но все время приходится перекладывать.
А здесь недавно рассматривая фотографии с зимнего кубка России, попалась фотография, а на ней студенческий тубус для чертежей, я и подумал хорошая прилада для хранения осей. Нашел в интернете: длинна подходит, а с диаметром беда, маловат, только на одну ось и цена не очень подходит. Но что то он мне напоминает. А сегодня захожу в строительный магазин и вот что я купил.
Канализационная труба , две заглушки и переходная муфта. Все собирается в герметичный прочный тубус в который помещается две оси Ф50 мм и две оси Ф30 мм. Другие комбинации не пробовал.
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от Дмитрий1988 Посмотреть сообщениеНикит!
А можно чертеж с размерами?
Беру полоску металл 25 мм шириной , а дальше обычная электро сварка.
все варианты приведены ниже.
Накидать эскиз сейчас не могу все загружено 19 отчаливаем на УТС в Усть Лабинск.
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщениея последнее время отказался от подпятников и делаю для каждого пилота педальный блок.
А можно чертеж с размерами?
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от Дмитрий1988 Посмотреть сообщениеПодскажите где подпятники за 150 покупаете?
Прокомментировать:
-
-
Уже нигде, сейчас такие стоят 900 рублей комплект http://openkart.ru/chassis_parts/pedals?product_id=353, пару лет назад их можно было купить по 150 руб, итого 300 руб комплект
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от Goshin Посмотреть сообщениеНу, мы ставим обычные пластиковые подпятники за 150 руб. на столбики из капролона или алюминия плюс комплект переноса педалей Wildkart.
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от AS98 Посмотреть сообщениеесли говорить о тележке , то там первое что должно быть - огнетушитель
а табличка с номером это уже второе !
судя по фото вы пункты перепутали
еще раз повторяю : Согласно регламента Серии Ротакс Макс на каждой тележке должна быть табличка с номером.
Прокомментировать:
-
Прокомментировать: