Сообщение от Albatros
Посмотреть сообщение
По езде тоже.
Я за зимний ПРАВИЛЬНЫЙ картинг 100%.
-
Я уверен будет, с точки зрения здоровья и закалки очень полезно.
По езде тоже.
Я за зимний ПРАВИЛЬНЫЙ картинг 100%. -
Ну сейчас межсезонье, займусь. Кстати, не в тему, будет польза от зимних гонок? Как-то не очень хочется по морозу ребенка таскать.Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да я про раму карта, у вас отверстия в раме, педальный блок не провернется. Хотя... Может быть себе такой треуголник приварить? Ну а к нему прикручивать педали. Надо подумать.Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщениеЯ вам открою секрет, я педальных блоков сделал уже много, но каждый последующий получается ЛУЧШЕ!
Удачи!
Прокомментировать:
-
я на эти грабли наступал, теперь делаю как можно шире.Сообщение от Albatros Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я вам открою секрет, я педальных блоков сделал уже много, но каждый последующий получается ЛУЧШЕ!Сообщение от Albatros Посмотреть сообщение
Удачи!
Прокомментировать:
-
Думаю себе так сделать. У меня проблема еще в том (как мне кажется), что из-за того, что педали близко к ребенку, а между ними (ребенком и педалями) бензобак, у него ноги не лежат как следует на педалях. Бензобак не дает из сдвинуть ближе друг к другу. В итоге ноги получаются как бы на излом вокруг бака, либо педали надо делать шире, но моя конструкция не позволяет. Смотрю на вашей педали шире расположены.Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
у меня сделаны кронштейны которые соединяют блок с штатными креплениями педалей, а у вас их нет!Сообщение от Albatros Посмотреть сообщениеСтандартный упор для ног был закреплен болтами к квадратной алюминиевой планке, которая назодится снизу. Хоть она (планка) и проточена под расстояние между трубами, при упоре ног не несет такой нагрузки как при креплении на нее педалей. Мальчишка даванул газ, вот ослабшая планка и позволила уйти вперед правой части педального узла.
Педальный блок прикручен болтами к планке внизу.
ЗЫ К днищу не крепил ни чем. Жалко портить.
Прокомментировать:
-
Стандартный упор для ног был закреплен болтами к квадратной алюминиевой планке, которая назодится снизу. Хоть она (планка) и проточена под расстояние между трубами, при упоре ног не несет такой нагрузки как при креплении на нее педалей. Мальчишка даванул газ, вот ослабшая планка и позволила уйти вперед правой части педального узла.Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение
Педальный блок прикручен болтами к планке внизу.
ЗЫ К днищу не крепил ни чем. Жалко портить.Прокомментировать:
-
кинь фото посмотрим почему провернуласьСообщение от Albatros Посмотреть сообщениеНу... Я этого не замечал, а Степка молчит. Вот 4 уже.
Самое страшное в Вашей, Никита, первой конструкции, то, что я ее как-то слабовато закрепил. Побоялся сорвать резьбу в алюминиевой пластине снизу, вследствие чего вся конструкция как-то провернулась против часовой стрелки по вертикальной оси. Газ натянулся до полного, а тормоз наоборот ослаб. Парень вовремя смекнул свернуть в колеса, пока карт сильно не разогнался. Отделался испугом. Сейчас поставил контргайки и затянул изо всех сил.Прокомментировать:
-
Ну... Я этого не замечал, а Степка молчитСообщение от NIKITA Посмотреть сообщение. Вот 4 уже.
Самое страшное в Вашей, Никита, первой конструкции, то, что я ее как-то слабовато закрепил. Побоялся сорвать резьбу в алюминиевой пластине снизу, вследствие чего вся конструкция как-то провернулась против часовой стрелки по вертикальной оси. Газ натянулся до полного, а тормоз наоборот ослаб. Парень вовремя смекнул свернуть в колеса, пока карт сильно не разогнался. Отделался испугом. Сейчас поставил контргайки и затянул изо всех сил.Прокомментировать:
-
при такой конструкции самый главный недостаток -это рулевые тяги поднимают пятки пилотаСообщение от Albatros Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Недостатков три:Сообщение от Robinzonspuzo Посмотреть сообщение
Интересная конструкция.
Автор, если не сложно, опишите недостатки.
1. При интенсивном нажатии на педали нижнее крепление изгибается вверх (в районе крепежного болта).
2. между хромированой частью педали и одетой на нее втулкой образуются потертости и ржавчина (в сырую погоду).
3. Невозможность регулировки по длинне ног.
Ну и люфт, разумеется.Прокомментировать:
-
крепление бензонасоса
с такой конструкцией гонялись с 1970 по 1990 пока не появилась возможность покупать хорошие вакуумные насосы.Сообщение от Nemo160 Посмотреть сообщение
см. 33 и 34.
Прокомментировать:
-
Интересная конструкция.
Автор, если не сложно, опишите недостатки.Прокомментировать:
Прокомментировать: