Твитнуть
Сообщение от If Only
Посмотреть сообщение
-
Я не то, что запретил - предупредил о возможных проблемах, все таки технический вид развлечения и шлем интеграл лучше чем горнолыжный.О, приключеньями запахло,
спускаю жопу с поводка -
В том и вопрос - чем бы заставила строгость? Других участников я не трогала - ну в первом заезде немного снесло на другого - но я была готова получить стопарь за свою ошибку (но его почему-то не последовало, тем не менее - в следующий раз, когда у меня был выбор - или задевать другую машину, или ехать в сугроб - я выбрала сугроб). С ушами - так я тем более себя только трогала. Или предполагается давать стопари с формулировкой: "нам кажется, что вы недостаточно аккуратно проехали"?Сообщение от goblin Посмотреть сообщениестрогость заставила бы ехать аккуратнее. переворот заставил же дальше ехать аккуратнее
касательно тормозов - они есть, просто суппорта мерзнут и срабатывют в последний момент. можно конечно делать перерывы и сушить их феном. давайте так и будем делать
не уверена, уши заставили ехать аккуратнее. Я решила воспользоваться советом по поводу выставления боком ради любопытства - всё равно этап завален, так хоть опыт будет, но мне, если честно, не понравилось. Так что, думаю, если буду ехать следующий этап - то пока будет снег - буду ехать как раньше. Правда, я его поеду, только если с глазами что-нибудь придумаю, иначе не дело это и до ушей и правда недалеко.Комментарий
-
Нам строгача в плане икипы включать не хочется, если вам так удобно, то пожалуйста, но за выбитые зубы и ссадины на подбородке вы отвечаете самиСообщение от Ярослав Посмотреть сообщение
О, приключеньями запахло,
спускаю жопу с поводкаКомментарий
-
Так уши ты уже имееш на щету)) а что с глазами не так?Сообщение от mex3 Посмотреть сообщениеО, приключеньями запахло,
спускаю жопу с поводкаКомментарий
-
ну как что не так... визор запотевает сильно, даже с небольшой щелью, поднимаю совсем высоко, в глаза летит снег, если машина спереди буксует колесами - то снега может прилететь больше, что может быть больно, а также затруднит обзор, помешает попасть колесами на снег вместо льда, от чего можно радостно наехать на сугроб с другой стороны - и вот они уши.Сообщение от Melkiy555 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Воспользуйтесь полимером - снимите забрало дома помойте высушите протрите. Нанесите немного фэри на салфетку и разотрите по внутренней части стекла до прозрачности, установите забрало обратно на шлем. Вуаля можно ехать с закрытым)))Сообщение от mex3 Посмотреть сообщение
Также можно испотльзовать пенку для бритья мыло ну и в полевых условиях слюнуО, приключеньями запахло,
спускаю жопу с поводкаКомментарий
-
Олег, вот вернись теперь мысленно к нашему горячему разговору после первого заезда, когда мы с тобой обсуждали тему наказания за этот контакт. Дама сама была готова к наказанию, которого вы ей почему-то не дали... А последовавшие потом "уши"только подтвердили мою правоту...Сообщение от mex3 Посмотреть сообщение
После драки, конечно, кулаками не машут, но мне лично этот эпизод весь дальнейший настрой на этап завалил. Результат - в таблице. До сих пор со стыда сгораю.Комментарий
-
идеального судейства не бывает... к сожалению и к нам это относится. возможно мы и не правы, но опять же повторюсь - с горки инцендент видно было иначе, нежели вам - пилотам. наш косяк что мы также не опросили "виновницу" инцендента. будем учитывать в будущемСообщение от 130-й Посмотреть сообщениеКомментарий
-
просто так стопарь за "неаккуратно ехали" конечно же не дают. У нас накопительная система - 2 предупреждения а на третий раз стопарь. Как то так. По этому получил предупреждение, начинаешь ехать аккуратнее, получил второе - едеш еще аккуратнее чтоб не всхлопотать третье. Хотя ты права, что на некоторых это никак не влияет - как беспределили, так и беспределят (хорошо у нас такие не ездятСообщение от mex3 Посмотреть сообщение
)
Комментарий
-
Извиняюсь за контакт. Хотела сделать это ещё на этапе - но, к сожалению, не знала, перед кем. Уверяю, что от самого факта контакта я сделала выводы вне зависимости от наличия или отсутствия наказания. И из отсутствия наказания не сделала выводов "можно приезжать во всех". Но уши тут правда не очень в тему. Одно дело - ехать одному, другое дело - рядом с кем-то. Совершенно разные ситуации.Сообщение от 130-й Посмотреть сообщение
Я вообще добрая и пушистая, мне всегда неприятно приезжать в кого бы то ни было, даже если контакты разрешить - только потому, что мне бы не понравилось, если б со мной поступили также. Ещё раз извиняюсь за испорченное настроение.Комментарий
-
Скажем так - меня по льду на него снесло (его траектория движения оказалась не такой, как я предполагала, а свою откорректировать я уже не особо могла) - и я пыталась сделать всё возможное, чтобы минимизировать контакт. Ситуация подпадала и под слова "всякое бывает", и под "контакты запрещены", сказанные на брифинге. В моем случае контакт был непреднамеренным, но если бы мне за него дали стопарь - я бы не посчитала это несправедливым.Сообщение от goblin Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Что значит "неаккуратно ехал"?Сообщение от goblin Посмотреть сообщениепросто так стопарь за "неаккуратно ехали" конечно же не дают. У нас накопительная система - 2 предупреждения а на третий раз стопарь. Как то так. По этому получил предупреждение, начинаешь ехать аккуратнее, получил второе - едеш еще аккуратнее чтоб не всхлопотать третье. Хотя ты права, что на некоторых это никак не влияет - как беспределили, так и беспределят (хорошо у нас такие не ездят )
Если бы не было контакта в самом начале - было бы к чему придраться все остальные круги, чтобы охладить мой пыл до ушей и тем самым их предотвратить? Вроде бы ехала себе спокойно и ехала, никого больше не трогала, нет?
Про предупреждения на брифинге не помню, если честно. Как они выглядеть должны?Комментарий
-
Согласен, что за "неаккуратно" стопарь даваться не должен, тем более что не по асфальту ехали. Но вы же сами предупреждали, что будете наказывать, если в результате контакта произойдет смена позиций.Сообщение от goblin Посмотреть сообщениепросто так стопарь за "неаккуратно ехали" конечно же не дают. У нас накопительная система - 2 предупреждения а на третий раз стопарь. Как то так. По этому получил предупреждение, начинаешь ехать аккуратнее, получил второе - едеш еще аккуратнее чтоб не всхлопотать третье. Хотя ты права, что на некоторых это никак не влияет - как беспределили, так и беспределят (хорошо у нас такие не ездят )
Ладно. Что было, то было. Будем считать, что я пострадал за собственную корректностьКомментарий
-
вот кто не читает регламенты!!!Сообщение от mex3 Посмотреть сообщение
10. Штрафные санкции.
10.1. Участник наказывается штрафом "Stop & Go" (полная остановка в указаном главным судьей месте на 5 секунд) в следующих случаях:
.....
- за третье предупреждение, полученное участником в течение этапа.
Это в принципе стандартный пункт для любительских картинговых соревнованийКомментарий
-
было такое когда после старта на двойке первым ушел во внутрь и в меня приехали, причем нормально, этого хватило, чтобы оказаться в бруствере....никаких флагов не последовало во время гонки, было оч обидно, мог пройти в финалСообщение от 130-й Посмотреть сообщениеКомментарий
Комментарий