ROTAX DD2 2013

Ниче я не под одну гребенку! Вот ни разу! Я ко всем отношусь избирательно, несмотря на то, что очень злая in reality ))
Тушканова не баловала? Пффффф ))) Че, фоток с ее обнаженкой накидать? Мы даже поругались на тему того, что она запарила уже самофотацца в неглиже.

Дяденька Дианов, зачем же ты полный календ выложил? Все же тут вам не здесь и нас щас всех закусают за спам не по теме.
А если по делу, то фу, буэ и вапще не дело. Картингистки - они не такие, как мотокроссвумены. Мы серьезнее, умнее и краше!

накидай. И не ругайся с людьми - может у них день плохой выдался, а ты сразу ругаться с ними.

Да пажалста!

Плохой день? Это не про Инесску - она же чилавег-пазитифф ))

И, блин, как фотки уменьшать?? Меня уже ктонить научит, в конце-то концов??? Начинаю некисло психовать на эту тему...

для начала тебе надо купить лицензионную версию Adobe Photoshop.

я всё равно милее и краше. даже в верхней одежде.

А тебе - сменить шрифт!!!
Но если в тему, то вот так:

Мое не поняло, ты че, решил с Тушкой тягаццо? Влад, раздевайся и цепляй лифак! Блин, ржу в голос просто

не надо уменьшать, все ОК.
Просто поставь разрешение экрана на МАХ.

С момента смерти класса прошло 2 сезона.
1-й сезон совместно с Игнатенко Н.И. решили сделать 5 этапов в Икше, отменить общие шины и топливо и допускать с лицензией Е. Идеология состояла в том чтобы сделать Московскую серию для тех кто не может колесить по всей стране. Сработало, класс ожил.
2-й сезон вели долгие переговоры чтобы привезти резину D3, и добавить максимум 2 выезда. Лишь на ГФ удалось найти компромиссное решение. Организаторы серии пошли нам на встречу и рискнули закупив партию новых для России шин. И снова сработало.

Впереди 3-й сезон и необходимо тщательно все взвесить.
Белгород хотят все, но для того чтобы этап там состоялся нужно много чего сделать, написать хочу недостаточно.
Предлагать в 100й раз этап на Лидере можно конечно, только чем эти предложения помогут развитию?
Начать и закончить сезон в Ростове - хорошее решение. Но вот Курск и Ульяновск тогда выпадают, т.к. более 3-х выездов не укладывается в идеологию.

Нужны конкретные идеи и предложения по развитию серии.
На мой взгляд в данный момент не хватает медиа, к примеру сайт dd2russia.ru с информацией о серии, пилотах, командах, трассах и тд.
Не хватает поддержки от дилеров, шасси и ЗИП для дд2 не так просто купить.
Не хватает информации для продвинутых прокатчиков, а именно оттуда приходят пилоты.
Вот этими вопросами уже сейчас начали заниматься.

Хорошее оно тем, что
- там теплее, чем в Москве весной и осенью.
- не придется в июле в +40 утюжить Ростов или Курск.
Но есть и минусы:
- тратиться 2 выезда на одну и ту же трассу.
- есть целый пласт пилотов (ученики, студенты, родители учеников), которым выезды летом куда проще даются, чем весной или осенью.



По сайту уже начал кое-что делать, ибо согласен - надо сделать сайт серии, где будет собрана вся необходимая и полезная информация.

А предложение простое - добиться календаря:
Икша - Курск - Икша - Ростов - Белгород - Икша.

Начинать считаю надо именно на Икше, так как в таком случае серия стартанет массово, и тот кто уже проехал первый этап скорее всего зацепиться и поедет и Курск. Старт в Ростове соберет только тех, кто уже едет +-1,2 человека, а со второго этапа многим будет уже не так интересно ехать серию.

То есть задача подсадить народ: И старт Икша Курск Икша вполне решит эту задачу. А дальше уже и Ростов поедут и Белгород, ибо втянутся.

Это все имхо.

(открытие сезона: из 8 участников 6 из УТЦ Лидер, итоговый протокол Серии РАФ на 50% из них же) херрас два что бы ожило если бы они в другом классе поехали... например фо строк
Петь, ну ты сама скромность! Что ж молчал то столько времени...

Никогда не писал в этой теме))

Надеюсь организаторы серии Ротакс читают этот форум.

Лично считаю что Сергей Кононов, Андрей Степанов, Петр Галкин и Алексей Карачев(как основной человек по привлечению пилотов в серию) приносят максимальный вклад и имеют право высказать свое мнение по поводу развития серии.

И Организаторы надеюсь их мнения услышат!!!