Продам цельнокерамические подшипники на перед/зад.

Фантастикой можно называть то, что производитель заявляет возможность работы керамических подшипников вообще без смазки и со сроком службы более чем в 100раз дольше металлических.
Попробуйте удалите смазку из металлических подшипников,сколько они продержатся до момента когда заклинят?А керамика будет и дальше крутиться.Такая большая разница в силе трения и даёт преимущества этим подшипникам. Ни твердость(которая в два с лишним раза выше), ни другие преимущества, а именно коэффициент силы трения.
Скоро керамика полностью заменит металлические подшипники(это не моё утверждение),но так быстро нельзя сразу их поменять. Во-первых огромные деньги вложены были в разработку,во-вторых оборудование дорогое,его тоже надо окупать, в третьих невозможно сразу столько сделать подшипников, чтобы просто взять и заменить все металлические подшипники. Да и еще долго скептики будут покупать стальные подшипники даже при одинаковой стоимости с керамикой.
С каждым годом цена на них будет снижаться, но к сожалению пока позволить себе их могут только чемпионы.
А вот вопрос для "знатаков": почему их с 2012года запретили устанавливать в двигатели Parilla(может быть и в другие тоже)? Думаете 0,05сек ?

Все кто в теме, имеют в кармане вилку для лапши. У керамики есть только одно преимущество над металлом - жаростойкость. В подшипниках колес нет нагрева до температур, когда метал начинает "плыть". Так что иди лесом, дружище.

Во барыга!! Вы с физикой и здравым смыслом знакомы? 0,5 сек с круга Круг наверное 10 км. Перенесите тему в основной раздел картинга и вам все объяснят там Жалко Саша этого бреда не видит.

А вот и Саня пришел

Красивая сказка. Ну, начнем с того, что в подшипнике по идее должна быть сила трения качения, а не скольжения. Она зависит от жесткости материалов. Но жесткость не приходит одна, она приходит с хрупкостью. Все мы знаем как легко бьётся посуда. Но суть даже не в этом. Суть в том, что металлические подшипники справляются со своей задачей на отлично. А зачем платить больше, если нет никакой разницы.

А зачем использовать подшипники без смазки?

Керамика как была дорогой, так дорогой и останется. Дешевой она не будет никогда.

Ну тогда для "самых умных", у которых в карманах вилки .

Жаростойкость — сопротивление металла окислению при высоких температурах. Что больше имеет отношение к сковородкам на кухне, нежели к керамическим подшипникам.
Посылать я Вас не стану,наверное потому что более воспитан. Желаю и Вам!

А судя по фото, это вообще не керамика, а пластик. Материал сепаратора такой же как и материал всего подшипника. Кто знает как собирается подшипник сразу скажет, что это галимый разводняк лохов. Деньги переводятся по почте, присылаются пластиковые подшипники, которые выходят из строя после 10 минут работы, а до "продавца" потом не достучаться.

Хорошо, уговорил, теплостойкость а не жаростойкость. Дальше все то же самое.

Чипсы покупать не буду. Тут и так все ясно

Сань не трать времени.!! Лучше грамотно расскажи в знакомой теме ,что значит ехать более чем с 10 кг довесом. А то придется искать разночтения регламента чего не хочется

Т.е. Вы утверждаете, что запрет на использование в двигателях именно потому, что этот "пластик" там расплавится?

Я не знаю ничего о запрете. Киньте ссылку, если она есть.
Я ходил на их сайт. Мутная компания. Хотя бы потому, что каталог сделан через жопу так, что все подшипники перемешаны, телефон испанский, а юр. адрес в США (а в США делаются только деньги, всё остальное они покупают в Китае).

Я ж говорю, что судя по фото. Если материал сепаратора пластик, а остальное всё керамика, просто одного цвета и вида, то такие варианты возможны. Но в любом случае это всё гавно сраное. Цена безумная, а смысла в этом нет. А про 0.5 сек с круга, это вы в гаражах рассказывайте. Там может кто и поверит.

Начните читать вот здесь.

"А еще когда я был болен аудиофилией, мне очень нравились усилители класса хай-енд, я на них дрочил и пускал слюни.А мой дружок развлекался тем, что вскрывал усилители класса хай-енд, фотографировал их внутренности и выкладывал снимки в интернет. На этих снимках было отчетливо видно, что внутри девайса за несколько килобаксов - ровно та же маленькая кучка китайского дерьма что в каком-нибудь Пионере за двести баксов. Такое вот глумление как над зомбаками-аудиофилами, так и над -внимание - ОХУЕВШИМИ продавцами хаенда."

На сайте АК РАФ читайте тех.требования к классам микро,мини,супер-мини.

Что скажете про эту? http://www.bergab.ru/price/89/UC205_...__Ceramic.html


Еще я заметил, что Вы чуть ли не самый главный тут "писатель"(больше 16тыс.сообщений!!!). Извините, но я не могу с Вами так много переписываться,поэтому на разные глупости я не буду Вам отвечать.

Глупость ? цифры это не глупость - цифры это реальность , которая перечеркивает ваши споры про шарики и подшипники белого и стального цвета и их использование - в картинге - массово
может эти подшипники и хорошие , но они для "космоса " наверно ????

6003 Podshipnik keramicheski bez separatora Ceramic
Подшипник керамический
Подшипник керамический 6003 Podshipnik keramicheski bez separatora Ceramic
Обозначение: 6003 Podshipnik keramicheski bez separatora Ceramic
Цена(Евро) c НДС: 304,70 Евро
Цена в рублях с НДС: 12599,35 Руб
Вес кг:
Размер (dxDxh) мм: 17x35x10
Дополнительная информация: 6003 Подшипник керамический без сепаратора
Склад: Под заказ. Срок поставки требует уточнения

подшипник керамический 6003 - подшипник в переднюю катушку , а их надо 4-е штуки , мелочь конечно
получаем - 12599,35 х 4=50397,4 - хоооорошая цена для 4-х подшипников , при средней цене металлических в 100 руб . на которых едут все и не парятся , а "сотки и десятки" - ищут и находят в других местах
А про этот подшипник вообще фантастика
UC205 25mm Podshipnik korpusnoi celnokeramicheski ZrO2 Ceramic
Подшипник керамический
Подшипник керамический UC205 25mm Podshipnik korpusnoi celnokeramicheski ZrO2 Ceramic
Обозначение: UC205 25mm Podshipnik korpusnoi celnokeramicheski ZrO2 Ceramic
Цена(Евро) c НДС: 1002,05 Евро
Цена в рублях с НДС: 41434,77 Руб
Вес кг:
Размер (dxDxh) мм:
Дополнительная информация: UC205 25mm Подшипник корпусной цельнокерамический ZrO2
Склад: Под заказ. Срок поставки требует уточнения

41434,77 Руб х2=82870 руб (с грубыми округлениями) за два подшипника задней оси
Может быть , когда нибудь - керамика и поедет в картинге , но пока это просто не выгодно экономически - очень дорого
Парни вы что перестали свои деньги считать ????? или у вас бюджет появился безграничный ????
И наконец - перечитал тех требования к классам МИНИ, Супер Мини - о чем просил автор темы - в моторах применение таких подшипников - однозначно запрещены
Тип и размер подшипников коленчатого вала (в т.ч. и количество шариков) и шатуна должны соответствовать оригиналу. Запрещено применение подшипников с керамическими шариками, а также керамическим напыле-нием на шарик и части подшипника.


Хватит спорить не о чем - тут человек пытается продать керамические подшипники , не надо ему мешать , ну или помогать !
А если хотите поспорить - создайте тему на форуме о подшипниках и продолжайте там в свойственной вам форме , там у вас это получается классно

Всё верно, изначально разрабатывались они именно для космоса.
Но те цены,которые Вы видите,это цена в России,в Москве(Москва, ул. Речников, 7). Там накрутка сумашедшая. В Европе они дешевле в два с лишним раза. А мне они приехали прямо от производителя. И цена,которую я указал,она даже ниже, чем у любого продавца. У меня есть возможность привезти их гораздо дешевле, но партия от 500штук. Передние можно по 35$/шт даже. Это уже сопоставимо с ценой на хорошие металлические. Никому 500штук не надо?