M.I.K.C. 2012-2013

**nikot** · 08.02.2013, 18:14

Сообщение от Motul Посмотреть сообщение

Главным ядом является СО (угарный газ), который наши карты выбрасываю в разы больше (писали чуть выше), чем мини мото. Дымка от мини мото обусловлена постоянным сгоранием масла в камере сгорания, собственно это тоже не гуд для здоровья, но всё же это не СО.

спасибо, кэп!

к сожалению, сия прописная истина не является ответом на поставленный вопрос

**Motul** · 08.02.2013, 18:18

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

спасибо, кэп!

к сожалению, сия прописная истина не является ответом на поставленный вопрос

Так вопроса-то не была к тому, что я прокомментировал. Кстати, вчера всё было гуд, дышалось очень хорошо.

**leha_trushin** · 08.02.2013, 19:04

Сообщение от Гарбычь Посмотреть сообщение

Ацизол, до, во время и после. Стас Бурмистров уже писал выше. И угар уже не так страшен.

Антоха, а где его купить? В 3 аптеках уже спрашивал, ни в одной даже и не слышали про такой. Надеюсь, что он конечно не пригодится, но на всякий случай хочу подстраховаться...

**Stitch** · 08.02.2013, 19:25

Сообщение от leha_trushin Посмотреть сообщение

Антоха, а где его купить? В 3 аптеках уже спрашивал, ни в одной даже и не слышали про такой. Надеюсь, что он конечно не пригодится, но на всякий случай хочу подстраховаться...

поиск на www.aptekamos.ru

**leha_trushin** · 08.02.2013, 19:28

Сообщение от Stitch Посмотреть сообщение

поиск на www.aptekamos.ru

Спасибо! Всего 11 предложений выдает - неудивительно, что найти не мог)

**Гарбычь** · 08.02.2013, 20:58

Сообщение от leha_trushin Посмотреть сообщение

Спасибо! Всего 11 предложений выдает - неудивительно, что найти не мог)

Лех, позвони в аптеку перед тем как в нее ехать, довольно часто они его даже найти не могут, несмотря на наличие в базе.

**DEN-080** · 08.02.2013, 21:15

Сообщение от Motul Посмотреть сообщение

No comments!

Больше рабочий объём, больше топлива и воздуха!

Если No, то зачем комментировали? Количество выхлопных газов, полученных в течение двух часов езды разной техники, зависит от количества сожжёного за это время топлива, и если расход маленького двигателя больше, чем большого, то, с одной стороны, за 100 пройденных км маленький двигатель насжигает топлива больше, чем большой, с другой стороны, за 2 часа маленький двигатель проедет километров меньше, чем большой, и надымит меньше, поэтому заявление, что 50 кубиков по-любому надымят в пять раз меньше 270-ти кубиков, не обоснованно.

**Motul** · 09.02.2013, 01:08

Сообщение от DEN-080 Посмотреть сообщение

поэтому заявление, что 50 кубиков по-любому надымят в пять раз меньше 270-ти кубиков, не обоснованно.

Вы знаете расход карта? Он у мини мото больше?
Если у мини мото расход больше чем у карта с мотором в 270 кубиков, вероятно часть бензина вылетает в трубу и вовсе не превращается в CO. Я же приводил в пример два идентичных карбюраторных мотора разного объема, в этом случае все сказанное выше абсолютно верно. Состав смеси ( воздух/топливо) примерно одинаковый, ведь смесь горит и мотор работает. В этом случае, чтобы пропорция воздух/топливо осталось такой же двигатель большего объема будет требовать большего объема твс. Хотите продолжить? Я могу Вам подробно рассказать! Буду в Форзе в понедельник и пятницу!
Вопрос о пробеге за гонку, о чем Вы написали, конечно же также тут играет роль, в чем Вы абсолютно правы! Я же лишь говорил о том, что двигатель большего рабочего объема при прочих равных, будет иметь больший аппетит и выбрасывать больше ОГ.

**Boroda1965** · 09.02.2013, 01:12

Да задолбали вы со своей ученостью

"Если такие умные ,почему такие бедные"

**DEN-080** · 09.02.2013, 02:55

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Да задолбали вы со своей ученостью

"Если такие умные ,почему такие бедные"

На паперти, к слову, не стоим, если уж ум деньгами меряется.
Выясняем, почему от моциков голова болит меньше, чем от машинок, и ищем варианты решения проблемы загазованности, которая не решается открытием клапанов. В четверг дышалось, конечно, полегче, но лишь по сравнению с газенвагеном предыдущего дня, это "легче" не означает, что воздух стал чист и безвреден. От угарного газа мрут вообще-то. Угарный газ безцветен и незаметен, но выхлоп моциков заметнее картов, потому что с маслом, человек инстинктивно избегает видимой опасности, поэтому сдерживает дыхание, с картами такой видимости нет, поэтому организм не паникует и вдыхает яд. Форзу на гонках нужно принудительно вентилировать, пока кого-нибудь угоревшего не увезли на скорой.

**SLAVKA** · 09.02.2013, 12:19

Сообщение от DEN-080 Посмотреть сообщение

Выясняем, почему от моциков голова болит меньше,

потому что они занимают трассу на 2 часа, а у нас клубные заезды 5 часов, и потому что в заездах до 13 - 14 картов.

dp · 09.02.2013, 16:47

Пацантрэ, завтра (воскресение, 10 февраля) в 20:00 есть мини-гонка. Осталось 1 место.
Пишите: http://vk.com/d.prokofyev
Звоните: +7 926 875 70 95

**SLAVKA** · 10.02.2013, 23:01

Напоминаю.
В среду количество машин ограничено.

У нас прибавление.
На пятый этап заявили две новые команды:
1.ИТС-МАМИ
2. "без названия"

п.с. Команды которые пропускали этапы должны заявляется вновь, если хотят продолжить борьбу в турнире.

Крайний срок подачи заявок 11 февраля 23.00

**P-line** · 11.02.2013, 01:42

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Напоминаю.
В среду количество машин ограничено.

У нас прибавление.
На пятый этап заявили две новые команды:
1.ИТС-МАМИ
2. "без названия"

п.с. Команды которые пропускали этапы должны заявляется вновь, если хотят продолжить борьбу в турнире.

Крайний срок подачи заявок 11 февраля 23.00

Опять В-шкам никакой халявы с победой.

**SLAVKA** · 11.02.2013, 10:44

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

Опять В-шкам никакой халявы с победой.

Халявы вообще быть не должно, но это команды дебютантов в нашем турнире, хотя одна из команд состоит довольно из известных людей в автоспорте.

M.I.K.C. 2012-2013

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий