Сообщение от Daniell
Посмотреть сообщение
-
Курсы вряд ли нужно, лучше провести какой нибудь урок или презентацию, думаю, что одного раза вполне достаточно будет.Прокомментировать:
-
Можно еще добавить:Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеМы тут посовещались с Тимофеевым Андреем Николаевичем (организатором турнира Изи-карт Россия и диллером Изи-карт в России) и решили создать учебные курсы по обслуживанию и подготовки машин Изи-карт и вообще картов.
В этом курсе планируется раскрыть технические особенности машин Изи-карт. После прохождения курса вы сможете понимать и грамотно работать с:
1) Шасси.
а) Особенности подготовки машины, которые позволяют избегать поломок в ходе заездов и позволят машинам доезжать до финиша без "приключений".
б) Тормозной системой.
в) Настройки шасси.
2) Двигатель.
3) Шины.
4) Подготовка автомобиля к соревнованиям и тренировкам
5) Алгоритм действий на соревнованиях.
И много чего другого интересного.
Пишу об этом на форуме для того, чтобы определить количество желающих пройти эти курсы, для определения стоимости этих курсов и прочих соответствующих моментов.
Так же хотелось бы узнать от заинтересованных лиц, чего было бы интересно еще включить в этот курс. Будем признательны за содействие.
Прошу голосовать и отписываться.
Спасибо.
перевозка, хранение, консервация
ремонт своими руками
Что не нужно делать своими рукамиПрокомментировать:
-
Если я правильно понял, там есть детская школа на прокате и спортивная команда, предоставляющая услуги команды.Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение
Предлагают ли они курсы, аналогичные предложению К.А.?Прокомментировать:
-
В подписи нет ответа в разрезе этой темы, проверялСообщение от P-line Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
хотя бы один пример:Сообщение от Kukumber Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Сообщение от Kukumber Посмотреть сообщениев подписи ответ, проверял.Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Можно хотя бы один пример в Москве и ее окрестностях?Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
на каких картодромах возможно проведение курсов и сколько стоит?Прокомментировать:
-
Нужны курсы или нет, покажет только практика. составляй план, озвучивай сроки, цены, время и место мероприятия, и скоро сам все увидишь.
курсов и школ картинга много. а например, много ли курсов механиков гоночного карта? ни одного.Прокомментировать:
-
Отличная идея. Хочется надеяться на хорошую реализацию.Прокомментировать:
-
Когда мы с тобой ездили в Изике в Италии, более-менее получалось самостоятельно заниматься картом на гонках, поскольку перед этим шасси и мотор проверялись и готовились специально обученными людьми.Сообщение от dELIS Посмотреть сообщениеЯ беседовал на эти темы с Мишей Осиповым (он ездил в Хэви, в Лайтах теперь, похудел или к ГФ в Мастерз готовится, не знаю). Говорил ему, что Изик - идеальный вариант, чтобы понять гонки. По технике все упрощено до букваря, не надо знать практически никаких "сокровенных" секретов, все просто и понятно, крутить изигайки может и блондинка. А он мне в ответ буквально следующее: "Когда я думаю о настройке машины, мне не хватает сил и времени обдумывать пилотаж!" Ну, что тут возразишь?!
Если машина к гонке готова, то можно и самому с ней заниматься на соревнованиях. Только если что-то случается, то приходится бежать к людям, которые помогут
У меня лично не хватает знаний и умений для того, чтобы обслуживаться самому даже в Изике, если перед этим машина не была подготовлена. Кстати, в моей фразе вряд ли были "настройки", речь ведь шла не о них, а вообще о кручении гаек
Прокомментировать:
-
Ты, насколько я помню, тоже не заморачивался мотором и шасси. У тебя всегда были люди, кто это делал за тебя. Что бы было бы, если бы ты всё делал сам?Сообщение от dELIS Посмотреть сообщениеЯ беседовал на эти темы с Мишей Осиповым (он ездил в Хэви, в Лайтах теперь, похудел или к ГФ в Мастерз готовится, не знаю). Говорил ему, что Изик - идеальный вариант, чтобы понять гонки. По технике все упрощено до букваря, не надо знать практически никаких "сокровенных" секретов, все просто и понятно, крутить изигайки может и блондинка. А он мне в ответ буквально следующее: "Когда я думаю о настройке машины, мне не хватает сил и времени обдумывать пилотаж!" Ну, что тут возразишь?!
Быть одновременно и механиком и гонщиком, это путь в лучшем случае в середину пелотона. Или надо быть уже тёртым волком, умеющим готовить технику так, чтобы на гонке она требовала минимум внимания.Прокомментировать:
-
Я беседовал на эти темы с Мишей Осиповым (он ездил в Хэви, в Лайтах теперь, похудел или к ГФ в Мастерз готовится, не знаю). Говорил ему, что Изик - идеальный вариант, чтобы понять гонки. По технике все упрощено до букваря, не надо знать практически никаких "сокровенных" секретов, все просто и понятно, крутить изигайки может и блондинка. А он мне в ответ буквально следующее: "Когда я думаю о настройке машины, мне не хватает сил и времени обдумывать пилотаж!" Ну, что тут возразишь?!Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеКто-то при этом может отказаться от услуг команды, которая готовит технику хуже, чем это может делать человек, который пройдет курсы...
Прокомментировать:
-
И Слава Богу если так будет...Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеКто-то при этом может отказаться от услуг команды, которая готовит технику хуже, чем это может делать человек, который пройдет курсы...
Прокомментировать:
Прокомментировать: