Твитнуть
Сообщение от SuperDrummer
Посмотреть сообщение
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=yTmJ6xD58QQ[/ame]
-
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=yTmJ6xD58QQ[/ame]"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь."
Вальтер Рёрль.
EvoTrack -
охуеть - не встатьСообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщениеа тонкого обращения с машиной и технической грамотности в Америке от пилота не требуется. А уж что такое русский пилот в американских гонках! На них большее впечатление произведёт разве что появление русской флотилии во главе с двадцатью авианосцами на рейде Нью-Йорка.
раста бы сюда...Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
Не в службу, а в дружбу, кто нибудь переведите вкратце речь Эмо, в чем его разница между Ф1 и Инди
Вопрос: Если ли у Себастьяна Феттеля какие-то особенные качества?
Хейкки Ковалайнен: У него есть быстрая машина – это очень полезное качество.Комментарий
-
Говорит что машины Ф-1 и Индикара очень похожи. Только машины Инди тяжелее, на них нужно точно расчитывать и работать с "транзишнами" (я так понимаю по русски это перераспределения веса), очень точно работать рулем. Машины инди очень чувствительны к изменению аэродинамики, поэтому любая ошибка, это сразу вылет и авария. Чего-то типа того.Сообщение от RUSik161 Посмотреть сообщениеНе в службу, а в дружбу, кто нибудь переведите вкратце речь Эмо, в чем его разница между Ф1 и Инди
Надо заметить, что Эмо не говорил, что машины Ф-1 не чувствительны к аэродинамике и ими можно управлять не точно. Эмо очень тонко запудрил мозг зрителям. Вроде и сравинил Инди с Ф-1, сказав, что они очень похожи, а дальше просто рассказал про Инди, как будто это отличия этих машин от Ф-1. Вот Койот и купился.
Эмо не сравнивал машины Ф-1 и Инди в данном интервью.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
На что мне покупаться-то?) Он сказал, что на скорости 400км/ч на овале нужно очень точно и плавно работать рулем и педалями, ибо малейшая ошибка приводит к удару о бетонную стену.
Что касается сравнения F1 vs Indy, то для начала надо вспомнить, в какой машине F1 Эмо сидел в последний раз.)
Перераспределение веса в INDY не только динамическое, там (по крайней мере так было в начале 90-х, когда Эмо гонялся):
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=FRcMeRtWCZU[/ame]
Об этом говорится в начале второй минуты."Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
Да, наличие регулируемых из кокпита стабилизаторов, это вещь очень удобная. Ты думаешь Эмо имел ввиду работу с этими рычагами?Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
К.А. благодарю.Вопрос: Если ли у Себастьяна Феттеля какие-то особенные качества?
Хейкки Ковалайнен: У него есть быстрая машина – это очень полезное качество.Комментарий
-
Это ж тот СуперДраммер, походуСообщение от Slavik Посмотреть сообщение
Да, кстати, тест-вопрос для настоящего фана бородача: с постановкой какой руки, правой или левой, у Закка больше проблем?
Блять, ведроголовый точно мой кумир triapkin vasyaКомментарий
-
Похуй на постановку, но вибрато у него классные
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=rYMupc564zE[/ame]Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
Какой продуктивный вброс!Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
Все сразу забыли про Петрова и стали пытаться опровергать известный факт, что Ф-1 круче, чем одна из американских моноформул.
Комментарий
-
Нет. Я имел ввиду 2:05 там, где Мэнселл объясняет переключатель, регулирующий из кокпита дорожный просвет сзади и говорит, что при этом происходит перераспределение веса (50 фунтов).Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
факт? Ты докажи этот "факт" для начала, а то пока на копирайт касашкина тянут твои "факты".Сообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщениеКакой продуктивный вброс!
Все сразу забыли про Петрова и стали пытаться опровергать известный факт, что Ф-1 круче, чем одна из американских моноформул.Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
Никто не вспоминает о шинах - на Ф1 дебилоидные 13", а американцы послали нафиг баранов из FIA и стали ездить на 15" - и безопасно и быстро! За что расплатились названием - не могут использовать слово "формула" в названии автомобилей. И прекрасно себя чувствуют.
А дорожный просвет, кстати, НИКАК не может перераспределять ВЕС на такие величины. Перераспределять вес можно только перемещая массы, сколько ни дергай за рычаги, однако.Комментарий
-
1) В инди запрет на карбоновые тормоза, а машины на 200кг тяжелее. Поэтому, им в принципе ездить на R13 было бы очень зайописто: тормоза постоянно перегревались бы из-за малого радиуса тормозного диска.Сообщение от zer0 Посмотреть сообщение
2) машина весит 700 с лишним кг. 50 фунтов=22кг"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
гандонотестер,охуенноКомментарий
Комментарий