Scirocco: брать не брать?

Свернуть
X
Свернуть
 
  • Страница из 227
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
Предыдущая 1 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 227 template Следующая
  • Slavik
    Forza Ferrari
    • Jan 2005
    • 19908
    #1726
    Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
    Что меряют инструментальные измерения, максимальные показатели?
    Бывает так...
    я себе представил, как я леплю такую хуйню клиентам, если они брак обнаружили...
    - вот же, длинна (ширина, высота плотность и прочее электросопротивление) вне технических параметров!
    - Что меряют инструментальные измерения, максимальные показатели?
    Бывает так... И вообще, у меня есть мнение...

    накал идиотии нарастает!
    Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.

    Комментарий

    • coyote
      Senior Member
      • Oct 2008
      • 3675
      #1727
      Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
      я себе представил, как я леплю такую хуйню клиентам, если они брак обнаружили...
      - вот же, длинна (ширина, высота плотность и прочее электросопротивление) вне технических параметров!
      - Что меряют инструментальные измерения, максимальные показатели?
      Бывает так... И вообще, у меня есть мнение...

      накал идиотии нарастает!
      А ты представь, что ты кроссовками торгуешь. Приходит к тебе клиент и говорит: меня эта модель не устраивает, они натирают в таком-то месте. А ты берешь линейку, меряешь - "Не песдите, все хорошо, параметры в норме."
      "Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
      EvoTrack

      Комментарий

      • к.а.
        Senior Member
        • Mar 2005
        • 18651
        #1728
        Те, кто покупает в Москве зимние шины - лохи, которых разводят на маркетинге. За всю зиму они нужны 5-10 дней. Остальное время сухой/мокрый асфальт. На нем летние шины держат значительно лучше. А фуфло про "дубение" резины оставьте своим покупателям, если вы торгуете зимними шинами.

        Антон, ты лошара.

        Авас, я вчера весь день ездил, ничего нигде не скользит. У тебя шины значит гавно. Зимние шины нормально работают максимум один сезон. Законы производства шин не наебешь. За один сезон мягкие шины превращаются в гавно, даже если протектор у них еще достаточно высокий.

        Поэтому я езжю круглогодично на летних шинах и испытываю проблемы только при парковках в заснеженных дворах, либо несколько дней в году, когда стараюсь просто ездить немного медленнее. Все остальное время я наслаждаюсь тишиной, уверенным поведением автомобиля на дороге и не ебу себе и другим мозг при ежеполугодных стояниях перед шиномонтажами. А вы, жертвы рекламы, можете поступать как вам угодно. В Москве от зимних шин получают преимущество только их производители и продавцы.
        Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

        Комментарий

        • Labus
          Сучий кобель
          • Jun 2005
          • 2708
          #1729
          Мои 5 копеек:

          - езжу всегда на шипах. Для Мск лучше липучки, но все равно каждый сезон бывает 1-2 случая, когда только шипы и спасают от ДТП

          Никот, а ты ездишь на лете зимой по идеологическим илм финансовым соображениям?

          Комментарий

          • Labus
            Сучий кобель
            • Jun 2005
            • 2708
            #1730
            ....езжу 30-50 ткм в год, половину не в Мск

            Комментарий

            • triapkin vasya
              Унылый пердун
              • Sep 2009
              • 2607
              #1731
              Сообщение от Labus Посмотреть сообщение
              Для Мск лучше липучки
              По моему скромному опыту, шипы все ж таки решают, по крайней мере при моем пенсионерском стиле тошнения. Хотя цоканье заябывает, конечно.

              Ныне юзаю липучку+АБС и че та блять стремно аж песдец
              (

              Комментарий

              • anton
                Die grosse Schlange
                • Dec 2004
                • 16092
                #1732
                Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

                Ты сравниваешь теплое с мягким.
                Что меряют инструментальные измерения, максимальные показатели?
                никакие разговоры на форуме пациенту не помогут. чистая клиника. не уверен что медицина справиться, но других шансов просто не осталось
                Никогда не воюйте с русскими. На каждую вашу военную хитрость они ответят непредсказуемой глупостью(c)Бисмарк

                "Почему массовые расстрелы происходят в супермаркетах? -по той же причине, по которой они никогда не происходят на стрельбищах"

                классический показатель фюрерского режима: запрещено рваться к власти всем, кроме фюрера и его ставленников. Любой другой, кто вдруг решил, что ему тоже хочется поруководить, объявляется наймитом внешних сил и врагом государстваКАА

                Комментарий

                • anton
                  Die grosse Schlange
                  • Dec 2004
                  • 16092
                  #1733
                  Сообщение от triapkin vasya Посмотреть сообщение
                  По моему скромному опыту, шипы все ж таки решают, по крайней мере при моем пенсионерском стиле тошнения. Хотя цоканье заябывает, конечно.
                  тормозной путь, из-за конструктивных особенностей(меньше изрезана ламелями) у зимней РЕЗИНЫ(не шипов, а именно самого резинового "колеса" вне зависимости от того есть там шипы или нет) предназначенной под ошиповку, тупо короче потому как сцепление с АСФАЛЬТОМ у нее лучше. даже на бюджетных авто с хуевой звукоизоляцией имхо цокание слышно только при открытых окнах и при проезде рядом с отражающей поверхностью. ну или сильно гудит совсем уж древняя модель.

                  очередной тупой высер быдлосаши что резина рассчитанная на работу при +20 +40 охуенно работает при -20 говорит всего лишь о т ом, что у чувака просиживающего мамины копейки в интернете все так же хуево в плане бабла на кармане. он и печку вчера в авто не включал, потому как боится что его наебут маркетологи. и ходит всей зимой в трусах и шлепанцах по той же причине
                  Никогда не воюйте с русскими. На каждую вашу военную хитрость они ответят непредсказуемой глупостью(c)Бисмарк

                  "Почему массовые расстрелы происходят в супермаркетах? -по той же причине, по которой они никогда не происходят на стрельбищах"

                  классический показатель фюрерского режима: запрещено рваться к власти всем, кроме фюрера и его ставленников. Любой другой, кто вдруг решил, что ему тоже хочется поруководить, объявляется наймитом внешних сил и врагом государстваКАА

                  Комментарий

                  • anton
                    Die grosse Schlange
                    • Dec 2004
                    • 16092
                    #1734
                    Сообщение от Labus Посмотреть сообщение
                    Для Мск лучше липучки
                    чем? тем что тормозной путь на асфальте длиннее?

                    кстати, любителям аргумента "сухой асфальт зимой". его не бывает в принципе, в природе, даже если он так выглядит. просто найдите такой кусок и потрогайте рукой. она станет мокрой. тут элементарная физика, но бравым гонщикам нихуя не добившимся в настоящем спорте это не интересно.
                    Никогда не воюйте с русскими. На каждую вашу военную хитрость они ответят непредсказуемой глупостью(c)Бисмарк

                    "Почему массовые расстрелы происходят в супермаркетах? -по той же причине, по которой они никогда не происходят на стрельбищах"

                    классический показатель фюрерского режима: запрещено рваться к власти всем, кроме фюрера и его ставленников. Любой другой, кто вдруг решил, что ему тоже хочется поруководить, объявляется наймитом внешних сил и врагом государстваКАА

                    Комментарий

                    • Slavik
                      Forza Ferrari
                      • Jan 2005
                      • 19908
                      #1735
                      Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
                      А ты представь, что ты кроссовками торгуешь. Приходит к тебе клиент и говорит: меня эта модель не устраивает, они натирают в таком-то месте. А ты берешь линейку, меряешь - "Не песдите, все хорошо, параметры в норме."
                      опять пук в лужу

                      колеса имеют стандартную форму и типоразмеры, ибо одеваются не на ногу, где имеют место быть физиологические отклонения.

                      И основные параметры качества резины, как то сцепление с дорогой в максимально возможном диапазоне температур и покрытий + шумовой комфорт вполне себе поддаюцца объективным измерениям.
                      Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.

                      Комментарий

                      • к.а.
                        Senior Member
                        • Mar 2005
                        • 18651
                        #1736
                        Сообщение от anton Посмотреть сообщение
                        очередной тупой высер быдлосаши что резина рассчитанная на работу при +20 +40 охуенно работает при -20 говорит всего лишь о т ом, что....
                        Ты долбоебушка. Ты хотя бы знаешь, что спорол сейчас ахинею?

                        +20+40 чего? Воздуха, асфальта, самой резины? Кто её расчитывал на это? А при более низкой температуре её специально расчитывали, чтобы она плохо работала?

                        Ты реальный долбоёб. Кончай бухать, Антоша.

                        И вынь хуй изо рта.
                        Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                        Комментарий

                        • к.а.
                          Senior Member
                          • Mar 2005
                          • 18651
                          #1737
                          Сообщение от anton Посмотреть сообщение
                          чем? тем что тормозной путь на асфальте длиннее?

                          кстати, любителям аргумента "сухой асфальт зимой". его не бывает в принципе, в природе, даже если он так выглядит. просто найдите такой кусок и потрогайте рукой. она станет мокрой. тут элементарная физика, но бравым гонщикам нихуя не добившимся в настоящем спорте это не интересно.
                          Ты вообще долбанутый. Зимой асфальт сухой бывает. У тебя руки потеют, потому что ты болен, и на этом основании ты делаешь далеко идущие выводы?

                          Сходи к врачу, Антоша, может это лечится медикаментозно.
                          Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                          Комментарий

                          • coyote
                            Senior Member
                            • Oct 2008
                            • 3675
                            #1738
                            Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
                            опять пук в лужу

                            колеса имеют стандартную форму и типоразмеры, ибо одеваются не на ногу, где имеют место быть физиологические отклонения.

                            И основные параметры качества резины, как то сцепление с дорогой в максимально возможном диапазоне температур и покрытий + шумовой комфорт вполне себе поддаюцца объективным измерениям.
                            Да я не спорю с этим. Но точно ситуацию отражает не цифра, а график, причем, желательно трехмерный и не один, а дохуя. Обывателю-то никто конкретные цифры с тестов(сантиметры, децибелы) обычно не преподносит, ему дают интерпретацию в "попугаях", т.е. мифических единицах. И такой немаловажный параметр, как "handling", приведенный тоже в этих самых мифических попугаях, линейкой не меряют.
                            [ame]http://www.youtube.com/watch?v=OC83IbX__Gg&feature=re lated[/ame]
                            Последний раз редактировалось coyote; 07.03.2012, 13:35.
                            "Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
                            EvoTrack

                            Комментарий

                            • anton
                              Die grosse Schlange
                              • Dec 2004
                              • 16092
                              #1739
                              Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
                              Обывателю-то никто конкретные цифры с тестов(сантиметры, децибелы) обычно не преподносит, ему дают интерпретацию в "попугаях", т.е. мифических единицах.
                              т.е. единица измерения "метр" для тебя есть "мифический попугай"? и децибелы тоже? и именно в этих попугаях измерения проводит тесты резины тот же АР, или финны на финских полигонах?

                              ебануцца в очередной раз вся надежда на медицину
                              Последний раз редактировалось anton; 07.03.2012, 14:02.
                              Никогда не воюйте с русскими. На каждую вашу военную хитрость они ответят непредсказуемой глупостью(c)Бисмарк

                              "Почему массовые расстрелы происходят в супермаркетах? -по той же причине, по которой они никогда не происходят на стрельбищах"

                              классический показатель фюрерского режима: запрещено рваться к власти всем, кроме фюрера и его ставленников. Любой другой, кто вдруг решил, что ему тоже хочется поруководить, объявляется наймитом внешних сил и врагом государстваКАА

                              Комментарий

                              • Slavik
                                Forza Ferrari
                                • Jan 2005
                                • 19908
                                #1740
                                Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
                                И такой немаловажный параметр, как "handling",
                                он для дебилов из мячика, которые не умеют выбирать скоростной режим для безопасной езды
                                Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 227 template Следующая
                                Обработка...
                                X
                                😀
                                😂
                                🥰
                                😘
                                🤢
                                😎
                                😞
                                😡
                                👍
                                👎
                                ☕