Обсуждаем возможность проведения T/G

**Владимир65** · 07.12.2011, 17:53

я думаю, что особо не стоит заморачиваться с техтребованиями - все не предусмотришь. начинай гонки, постепенно подправишь требования.
насчет моношины тоже вопрос: какая? первые гонки можно провести на родных для каждого класса или найти компромисс. потому что если человек разово хочет проехать, зачем его грузить на лишний комплект?

предложение: во взрослый таг допустить моторы кф3 (до 30 лс по твоей классификации) и кф2(больше 30). а то люди не знают, куда кф3 девать

**фдуч** · 07.12.2011, 17:55

Может скопировать регламенты и техтребования с действующих серий Touch & Go? Ведь наверняка такие проводятся во многих странах, по-моему в Белоруси тоже есть

**Igor** · 07.12.2011, 18:03

Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение

я думаю, что особо не стоит заморачиваться с техтребованиями - все не предусмотришь. начинай гонки, постепенно подправишь требования.
насчет моношины тоже вопрос: какая? первые гонки можно провести на родных для каждого класса или найти компромисс. потому что если человек разово хочет проехать, зачем его грузить на лишний комплект?

предложение: во взрослый таг допустить моторы кф3 (до 30 лс по твоей классификации) и кф2(больше 30). а то люди не знают, куда кф3 девать

предложение: во взрослый таг допустить моторы кф3 (до 30 лс по твоей классификации) и кф2(больше 30). а то люди не знают, куда кф3 девать[/QUOTE]
принято

**Igor** · 07.12.2011, 18:05

Сообщение от фдуч Посмотреть сообщение

Может скопировать регламенты и техтребования с действующих серий Touch & Go? Ведь наверняка такие проводятся во многих странах, по-моему в Белоруси тоже есть

У каждого свои нюансы, вот и пытаемся совместно сделать свой регламент.

**nikot** · 07.12.2011, 18:15

Сообщение от Igor Посмотреть сообщение

Прошу высказываться по существу, не засерайте тему.
Предлагаю следующий формат T/G 2012:
Юниоры: Шасси любое, соответствующее СИК, двигатели: Ротакс, Вортекс-Рок, Изикарт, моношина, вес 145 кг. с 13 лет.
Взрослые: Двигатели до 30 л.с. Ротакс, Вортекс-Рок, Изикарт, 4-Т, моношина, вес 165 кг. с 15 лет.
Взрослые: Двигатели больше 30 л.с. Ротакс, Вортекс-Рок, Изикарт, 4-Т, моношина, вес 175-180 кг. с 16 лет.
5-7 этапов, в личном зачете, Москва, заключительный этап или этапы, в формате командной, часовой гонки.
победители и призеры в личных гонках могут иметь дополнительные очки в виде секунд, для часовой гонки, главным событием сезона может быть часовая гонка, с хорошими призами и подарками от дилеров и т.д.

Игорь, а есть ли у Вас договоренность с Ротаксом?
Если добро оттуда присутствует, народ, уверен, будет только "за"

**Igor** · 07.12.2011, 18:16

Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение

я думаю, что особо не стоит заморачиваться с техтребованиями - все не предусмотришь. начинай гонки, постепенно подправишь требования.
насчет моношины тоже вопрос: какая? первые гонки можно провести на родных для каждого класса или найти компромисс. потому что если человек разово хочет проехать, зачем его грузить на лишний комплект?

предложение: во взрослый таг допустить моторы кф3 (до 30 лс по твоей классификации) и кф2(больше 30). а то люди не знают, куда кф3 девать

На сколько я в курсе, на сайте ассоциации вывешено предложение к поставщикам шин, типа тендер, я думаю с шинами можно решить по результатам тендера, чуть позже.

**Igor** · 07.12.2011, 18:24

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Игорь, а есть ли у Вас договоренность с Ротаксом?
Если добро оттуда присутствует, народ, уверен, будет только "за"

"Договоренность" о чем?, я же не на что чужое не претендую, а только пытаюсь выяснить мнения о Т/Г и если этот формат устроит большую часть картингистов, то почему не запустить этот проект?

**nikot** · 07.12.2011, 18:29

Сообщение от Igor Посмотреть сообщение

"Договоренность" о чем?, я же не на что чужое не претендую, а только пытаюсь выяснить мнения о Т/Г и если этот формат устроит большую часть картингистов, то почему не запустить этот проект?

я просто помню проект о совместном запуске с ДД2... - и знаю, чем это закончилось.

я бы проголосовал "За"!

**gp.kart** · 07.12.2011, 18:32

Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение

я думаю, что особо не стоит заморачиваться с техтребованиями - все не предусмотришь. начинай гонки, постепенно подправишь требования.
насчет моношины тоже вопрос: какая? первые гонки можно провести на родных для каждого класса или найти компромисс. потому что если человек разово хочет проехать, зачем его грузить на лишний комплект?

предложение: во взрослый таг допустить моторы кф3 (до 30 лс по твоей классификации) и кф2(больше 30). а то люди не знают, куда кф3 девать

В прошлом году тестировали Heidenau SH-1 (аналог MOJO D3). Время круга на 0,6 сек лучше чем на D2. Износостойкость сопоставима с D2. Ценник радует.
Компания готова предоставить шины для любого класса.

**slepnev** · 07.12.2011, 18:40

Идея хорошая.

**фдуч** · 07.12.2011, 18:45

Посмотрите, что нашел по теме http://tagracing.net/, тами правила и техтребования есть, на аглицком правда

**Igor** · 07.12.2011, 18:47

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

я просто помню проект о совместном запуске с ДД2... - и знаю, чем это закончилось.

я бы проголосовал "За"!

я бы проголосовал "За"! мнение понятно
я просто помню проект о совместном запуске с ДД2... - и знаю, чем это закончилось. если не сложно поясни, что имеется ввиду.

**Igor** · 07.12.2011, 18:49

Сообщение от gp.kart Посмотреть сообщение

В прошлом году тестировали Heidenau SH-1 (аналог MOJO D3). Время круга на 0,6 сек лучше чем на D2. Износостойкость сопоставима с D2. Ценник радует.
Компания готова предоставить шины для любого класса.

Кто официальный дилер? готовность заключить договор и т.д.?

**CROSS** · 07.12.2011, 18:51

Имхо:

весной в апреле на Маяке надо зарядить гонку открытия серии - взять ту же самую хайденау (Петя, сколько она в евро встанет?) и посмотреть насколько велика разница между разными классами внутри одной группы ТГ.

Подравнять довесами, и вперед. В качестве идеи - сдвоенные этапы, когда гонки проходят в субботу и воскресенье (2 этапа за одни выходные)

Для удешевления можно разрешить использовать только 1 комплект резины на квалу и обе гонки. Это будет плюсом для серии.
Воскресную гонку можно проводить используя ЗЕРКАЛЬНУЮ РЕШЕТКУ, переворачивая результаты субботней гонки. (Будет больше обгонов)

И провести 3 таких уикэнда. Допустим (пальцем в небо) Маяк - Лидер - Маяк = 6 этапов. 4 зачетных.

А закончить традиционной длинной гонкой.

Примерно так.

**nikot** · 07.12.2011, 18:54

Сообщение от Igor Посмотреть сообщение

если не сложно поясни, что имеется ввиду.

Игорь, при личной встрече, если можно

Обсуждаем возможность проведения T/G

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий