Rotax junior или KF3

**CROSS** · 04.12.2011, 19:05

Сообщение от Oleg Посмотреть сообщение

Это Вы про деньги?

И деньги тоже, но это на втором, а то и третьем месте.

Посмотрите протокол 2011 года:

http://www.kartingrf.ru/data/documents/427.pdf

Потапова не знаю, но дальше идет перечень пилотов:

Годованюк, Романов, Атоев, Погинец, Исаакян, Ситников, Керопян, Ступеньков, Руденко, Настя Миронова - это те, чьи фамилии просто на слуху не первый год. Едут они все на таком уровне, что многие взрослые стоят в сторонке и отдыхают. И чтобы поехать надо будет найти команду, и научить пилота работать на результат. Без этого деньги не помогут.

**Serg111** · 04.12.2011, 19:05

Сообщение от Oleg Посмотреть сообщение

Знаем мы наши варианты. Я ж пишу - попробуем попроситься, т.е. подадим заявление в АК РАФ о досрочном участии в классе. Если б 15 было, и проситься бы не стали, купили б карт и заявились, и все дела.

Я об этом и сказал... в Ротакс DD-2 проситься бесполезно по причине того, что правила едины для всего мира (за их соблюдением строго следят и российский организатор ни когда не пойдет на их нарушение), а в KZ не допустят и по возрасту и по заслугам... это не в обиду, а по факту - в РАФ изиковские заслуги не считаются существенными при решении такого рода вопросов...

**Oleg** · 04.12.2011, 19:06

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

конечно. не надо!
я в жизни не буду на форуме серьезно говорить, - как думаешь, почему топикстартера здесь нет ?

Не задавался таким вопросом.

**NIKITA** · 04.12.2011, 19:08

Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение

ну не надо так.
в кф3 значительна роль команды, так как там очень много профессиональных участников.
в кф3 у топ пилотов очень большой накат в тч в европейских соревнованиях
кф три из-за этого потребует бОльших вложений, на те же колеса, карбюраторы, иногда цилиндры, ну вобщем кое-что придется докупать.

если этого не учитывать, конечно результата скорее всего не добиться. но к водителю, к его способностям и прогрессу это имеет не самое прямое отношение

В этом году выиграл в КФ 2 парень, ни разу не ехавший до этого в КФ3 и КФ2.

**CROSS** · 04.12.2011, 19:08

Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение

ну не надо так.
в кф3 значительна роль команды, так как там очень много профессиональных участников.
в кф3 у топ пилотов очень большой накат в тч в европейских соревнованиях
кф три из-за этого потребует бОльших вложений, на те же колеса, карбюраторы, иногда цилиндры, ну вобщем кое-что придется докупать.

если этого не учитывать, конечно результата скорее всего не добиться. но к водителю, к его способностям и прогрессу это имеет не самое прямое отношение

а я сказал что-то иное? я просто честно предупредил, что удовольствия которое возможно человек привык получать в ИЗИ100 он не получит в КФ3.

а удовольствие здесь поставленно в главу угла, и это понятно, это вполне нормально. Поэтому возможно и не следует в те классы ломиться, где ...

**CROSS** · 04.12.2011, 19:13

Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение

В этом году выиграл в КФ 2 парень, ни разу не ехавший до этого в КФ3 и КФ2.

Корнеев то? Ну конечно...

2010 г.: Серебряный призер Чемпионата России в классе «KF2», обладатель Кубка России
2009 г.: Подиум на этапе Первенства РАФ в классе «РМ»
2008 г.: Бронзовый призёр Трофея РАФ в классе «РМЮ»
Бронзовый призер Чемпионата Москвы в классе «РМЮ»
2007 г.: Победитель «Кубка Губернатора Московской области» в классе «РМЮ»
2006 г.: Победитель «Кубка Ракет» в классе «Ракет 120»

**Oleg** · 04.12.2011, 19:22

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

И деньги тоже, но это на втором, а то и третьем месте.

Посмотрите протокол 2011 года:

404

http://www.kartingrf.ru/data/documents/427.pdf

Потапова не знаю, но дальше идет перечень пилотов:

Годованюк, Романов, Атоев, Погинец, Исаакян, Ситников, Керопян, Ступеньков, Руденко, Настя Миронова - это те, чьи фамилии просто на слуху не первый год. Едут они все на таком уровне, что многие взрослые стоят в сторонке и отдыхают. И чтобы поехать надо будет найти команду, и научить пилота работать на результат. Без этого деньги не помогут.

Вторая половина как под копирку. Очень заезженная фразеология. CROSS, Вы представляете чьи-то интересы? Ну там, команд, серий. Что делать, я довольно хорошо представляю. У всех разные пути.

**CROSS** · 04.12.2011, 19:25

Сообщение от Oleg Посмотреть сообщение

Вторая половина как под копирку. Очень заезженная фразеология. CROSS, Вы представляете чьи-то интересы? Ну там, команд, серий. Что делать, я довольно хорошо представляю. У всех разные пути.

Нет, я просто общаюсь в рамках форума.

На счет копирок и прочего не совсем понял...

**NIKITA** · 04.12.2011, 19:32

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Корнеев то? Ну конечно...

2010 г.: Серебряный призер Чемпионата России в классе «KF2», обладатель Кубка России
2009 г.: Подиум на этапе Первенства РАФ в классе «РМ»
2008 г.: Бронзовый призёр Трофея РАФ в классе «РМЮ»
Бронзовый призер Чемпионата Москвы в классе «РМЮ»
2007 г.: Победитель «Кубка Губернатора Московской области» в классе «РМЮ»
2006 г.: Победитель «Кубка Ракет» в классе «Ракет 120»

Я имел в виду Зенкина. Прошу прощения .

**NIKITA** · 04.12.2011, 19:33

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Корнеев то? Ну конечно...

2010 г.: Серебряный призер Чемпионата России в классе «KF2», обладатель Кубка России
2009 г.: Подиум на этапе Первенства РАФ в классе «РМ»
2008 г.: Бронзовый призёр Трофея РАФ в классе «РМЮ»
Бронзовый призер Чемпионата Москвы в классе «РМЮ»
2007 г.: Победитель «Кубка Губернатора Московской области» в классе «РМЮ»
2006 г.: Победитель «Кубка Ракет» в классе «Ракет 120»

Да и он катит , что из Ротакса парень!

**CROSS** · 04.12.2011, 19:40

Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение

Я имел в виду Зенкина. Прошу прощения .

Никит, ну у Зенкина точно так же у Корнеева в РМе и в РМЮ полна коробочка:

2009 РМ:

http://www.rotaxkartclub.ru/admin/res/150.pdf

2008 РМю:

http://www.rotaxkartclub.ru/admin/res/108.xls

2007 РМю:

http://www.rotaxkartclub.ru/admin/res/79.xls

Трассы знают, работать на результат умеют. Ничего удивительного в том, что эти пилоты демонстрируют такие результаты в KF2.

Да и в целом те, кто следит знают, что путь из из Ротакса в KF куда более продуктивный получается, чем из ИЗИ.

**NIKITA** · 04.12.2011, 19:48

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Никит, ну у Зенкина точно так же у Корнеева в РМе и в РМЮ полна коробочка:

2009 РМ:

http://www.rotaxkartclub.ru/admin/res/150.pdf

2008 РМю:

http://www.rotaxkartclub.ru/admin/res/108.xls

2007 РМю:

http://www.rotaxkartclub.ru/admin/res/79.xls

Трассы знают, работать на результат умеют. Ничего удивительного в том, что эти пилоты демонстрируют такие результаты в KF2.

Да и в целом те, кто следит знают, что путь из из Ротакса в KF куда более продуктивный получается, чем из ИЗИ.

я о том же

**Oleg** · 04.12.2011, 19:58

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Нет, я просто общаюсь в рамках форума.

На счет копирок и прочего не совсем понял...

Ну просто такими заготовленными фразами обычно потенциальных клиентов грузят. Вам-то это вроде ни к чему. Вообщем, извиняюсь, если чем обидел.

**nikot** · 04.12.2011, 20:02

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

путь из из Ротакса в KF куда более продуктивный получается, чем из ИЗИ.

а я вот знаю мнение одного из быстрых пилотов класса KZ2 - не было бы долбаного Ротакса, были бы лидерами!

**CROSS** · 04.12.2011, 20:06

Сообщение от Oleg Посмотреть сообщение

Ну просто такими заготовленными фразами обычно потенциальных клиентов грузят. Вам-то это вроде ни к чему. Вообщем, извиняюсь, если чем обидел.

Понимаю, о чем Вы говорите - имеет место быть.

Одновременно с этим это реальность: самый афигенный пилот без команды ничего не покажет - это технический вид спорта. Мотор должен быть быстрый, шасси настроено, и так далее...

Даже если все это есть, но пилот не умеет работать на результат - придется учить. Тоже как ни крути...

Rotax junior или KF3

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий