Твитнуть
Сообщение от Вжик
Посмотреть сообщение
Внесу свои пять копеек.
Ну во-первых я против тусования календаря, 1 гонка в полтора месяца - мало, акцент только на асфальт хорошо, но мы не на юге, в следующем году снег в ноябре ляжет и что - до апреля только 4 гонки проведем? Касательно тошнилова по льду тоже не согласен. Чем отличается чемп "2-я лига", что есть возможность не только траекторию писать по асфальту, но и держак на льду поискать. Заранее отвечаю тем, кто скажет, "ты супер пупер тяж, тебе снег и лед самое то", посмотрите как валит по льду Белавинский и сразу понятно, что не в весе главное, а в органической прокладке.
Мое предложение интервал между этапами оставить как есть и попытаться зимой организовать гонку на маяке, там и зимой асфальт и вокруг столбов как в индоре гонятся не надо будет. Плюс зимой стараться проводить гонки на длинных трассах, в пилоте или лидере, там и по снегу есть где побороться, а на трассах типа дикса или марьино согласен, одни затыки, поэтому нет скорости, отсюда меньше удовольствия. Кстати, сегодня был в пилоте, там 40% трассы асфальт, в результате дети на тренировке носились ого-го
. А на дворе -15 и январь.
Во-вторых, про командные соревнования. Вы уверены, что у нас будет больше трех -четырех команд на ВЕСЬ чемпионат? Давайте будем реалистами, привлечь новых участников на весь чемпионат очень сложно. На один -два этапа, еще можно, на более длительный период - посмотрите на сегодняшнее количество участников. А три, пусть даже четыре команды (как сейчас)на этапе это уже не чемп, а так, покатушки с четырьмя машинами на трассе...
Все ИМХО, по голове прошу не бить.
Ну во-первых я против тусования календаря, 1 гонка в полтора месяца - мало, акцент только на асфальт хорошо, но мы не на юге, в следующем году снег в ноябре ляжет и что - до апреля только 4 гонки проведем? Касательно тошнилова по льду тоже не согласен. Чем отличается чемп "2-я лига", что есть возможность не только траекторию писать по асфальту, но и держак на льду поискать. Заранее отвечаю тем, кто скажет, "ты супер пупер тяж, тебе снег и лед самое то", посмотрите как валит по льду Белавинский и сразу понятно, что не в весе главное, а в органической прокладке.
Мое предложение интервал между этапами оставить как есть и попытаться зимой организовать гонку на маяке, там и зимой асфальт и вокруг столбов как в индоре гонятся не надо будет. Плюс зимой стараться проводить гонки на длинных трассах, в пилоте или лидере, там и по снегу есть где побороться, а на трассах типа дикса или марьино согласен, одни затыки, поэтому нет скорости, отсюда меньше удовольствия. Кстати, сегодня был в пилоте, там 40% трассы асфальт, в результате дети на тренировке носились ого-го
. А на дворе -15 и январь. Во-вторых, про командные соревнования. Вы уверены, что у нас будет больше трех -четырех команд на ВЕСЬ чемпионат? Давайте будем реалистами, привлечь новых участников на весь чемпионат очень сложно. На один -два этапа, еще можно, на более длительный период - посмотрите на сегодняшнее количество участников. А три, пусть даже четыре команды (как сейчас)на этапе это уже не чемп, а так, покатушки с четырьмя машинами на трассе...
Все ИМХО, по голове прошу не бить.
Как вариант хочу предложить провести два следующих календарных этапа на ВФ, тем более что Олег в соседней ветке от нехватки народа мается. Тут слияние общих интересов может произойти. Что скажут участники по поводу двух этапов на овалах и на шипах на мощной технике? Разумеется мартовский этап может быть сдвинут в пользу февраля, если что можно доп. этап ввести если календарь ДМС и прочих челленджей позволит. Какой это кайф может рассказать Леха Лебедев который тестил ВФ шипованноую на Лидере.
Про следующий год - формат соревнований все равно требует смены потому что все очень затянуто получается чем недовольны картодромы. Зимой - да за ради бога а вот поздняя весна и осень - очень напрягаются. Да и следующей зимой по моим прикидкам человека 4 из присутствующих на зимних этапах не поедут зиму точно. 10 человек зимой будут кататься? Если интересно то ради бога.
Вобщем про следующий сезон будем говорить ближе к концу нынешнего, а пока давайте решим про ВФ нам это интересно или мы будем лед дождевой резиной шлифовать? Решение надо бы принять как можно скорее.
Комментарий