Изи карт!

Ну так и получается что касторка ещё больше выпадает в осадок, если долго простоит..? Ведь так?

И чо????

И если карт долго простоит, то увеличивается вероятность того, что бензин попадёт в с уменьшенной долей масла, что в свою очередь может привезти к прихвату..нет?

Ну и что дальше???

Ну я и написал, что гораздо лучше слить старое топливо и размешать смесь заново!

Да нет, ты написал, что если так не сделать, то будет прихват. А чем лучше? Чем тебе не подходит размешать его в баке? Зачем его сливать куда-то, чтобы размешать, а потом опять залить, если это можно сделать в баке?

Во-о-от! Вот и дошли до сути дела. Я имел в виду не то, что будет прихват 100%, а то, что веротяность прихвата прилично увеличится. Размешать в баке можно, но то, что ты это сделаешь максимально эффективно вероятность мала...А если ты выльешь, то размешать можно гораздо эффективней.

И я считаю, что нет смысла рисковать и мешать в баке, если можно вылить, помешать по нормальному и не думать о вероятности прихвата...

Крючкотворы вы оба. Дать кому почитать, с ума сойти можно!

"Как правильно размешивать суп для его оптимального переваривания"

1. Налить суп в тарелку.
2. Проверить, не превышает ли уровень супа датчик наполнения тарелки (голубая каёмка)
3. Взять чистую ложку правой рукой за держало и погрузить хлебало ложки в суп.
4. Делая держалом ложки круговые движения, добиться равномерного перемешивания содержимого тарелки. Операцию проводить 30-40 сек.
5. После перемешивания суп должен быть съеден за 5 мин....
....и т.д.

блин, я тоже тут почитал всякого... местами настроение поднимается аж до смеха )))

Ну а че такого, этож форум! тут есть всё!!!

Ну , Вадик, а почему бы тогда не слить бензин и не отвезти его на маслобензоперемешивающий завод. Там размешают еще лучше чем ты.

Скажи прямо: Ты решил выпендриться своими способностями логически думать. Однако твоя логика тебя подвела. Теперь ты не хочешь признать того, что лоханулся и пытаешься вывернуться как ужжжжж. Чего только стоят твои заявления об улучшении времени после довешивания. Ну ведь всем понятно, что это полный бред. Профессиональные команды, производители машин, тратят миллионы долларов на поиск возможностей облегчения машины, а Вадим Садольский эту проблемму решил, сказав, что проблеммы нет. И зимой лишний вес только мешает. Зимой он помогает только тем, что поскольку пилот сидит не посередине машины, а немного смещенным назад, то большая добавка массы приводит к большему распределению массы на заднюю ось. Поэтому машина быстрее разгоняется. А если легковеса посадить ближе к задней оси, то он уедет от тяжелого как от стоячего, с гораздо большим преймуществом чем летом.

Вадик, если ты занимаешься прикладной математикой, то мне реально непонятно, почему ты такой необразованный в физике, влияющей на поведение автомобиля.

А считаю, что проще всего лишь не думать о вероятности прихвата, чем делать так много бессмысленных манипуляций.

Про топливо - я и не думал как-то выделяться! Просто на своих глазах видел прихват именно по этой причине!
Про вес - само собой это из-за развесовки..! Когда трасса скользкая и едет лёгкий человек, то вес помогает в конце прямой, но он теряет в поворотах из-за слабого сцепления с трассой. А когда едет тяжёлый человек - то тело служит очень хорошим баластом, которым можно управлять, чего не сделаешь с лёгким весом

у вас опять дуэли что ли начались...

Мужики, хватит вам....
Серьезно!

(у каждого своя техника, все проехали.....)

А то щас опять начнете отношения выяснять...

Нет, ну почему же! Я с удовольствием понаблюдаю за дуэлью. Вдруг что полезное найду...

Ну ка расскажи, где это ты видел? У тебя есть заключение экспертизы? Или это было всего лишь предположение, которое ты принял как самое верное? После этого прихвата мы долго спорили с Сергеем и я поехал на обкатку своего мотора не сливая топлива. Обкатка прошла успешно. Одновременно поехали мои ученики, тоже не сливая топливо после последней тренировки. Ни у кого не было ни каких проблемм. Так что ты не торопись с выводами. Я понимаю, что в твоем возрасте шило в заднице играет и времени на эксперименты нет, есть только время на необдуманные выводы. Будь терпеливее.
Ну ка расскажи теперь, как это маленький вес мешает в поворотах. Именно в поворотах и происходит самый основной выигрыш легкого пилота. Особенно в скоростных поворотах.А теперь может поделишься секретом, как можно этим баластом управлять? Скидывать его по дороге что-ли?