Изи карт!

Несколько слов от одного из «лица все те же». О достижениях не буду – не в том возрасте и не те цели. Oб Италии и преимуществах гонок там, а не здесь – тоже! Инфа для тех, кого ни в чем убеждать не нужно, просто несколько собственных выводов. Итак, во-первых, если имеются планы однократного участия в серии EASYKART в Италии – не имеет никакого смысла ждать Грандфинал: любой из этапов итальянского трофея EASYKART собирает участников по качеству и количеству ничуть не уступающему, а погода будет гарантированно НАМНОГО лучше. Во-вторых, если позволяют возможности, рассчитывать на два уикенда, т.е. гонка и предыдущие выходные. В-третьих, решившим воспользоваться услугами команды «Minardi - GOMME & SERVIC» dELIS может помочь с организационными вопросами. Команда предоставляет услуги высочайшего уровня в техническом, тренерском и организационном плане. Достижения команды можно посмотреть на сайте итальянского ИЗИКА. А здесь собственно вся информация о ценах и перечне услуг http://www.flashmoto.com/online-demo...ew/minardi.ru/. От себя лично могу добавить, что команда выполнила свои обязательства передо мной на 110%.
Ездили мы вместе с женой и дочерью, которые не являются фанатами автоспорта в целом и моего гоночного таланта в частности, и я остался цел полностью благодаря обаянию Стефано, Анны и Алессандры Брена. Прекрасные, открытые и душевные люди. Я искренне рад этому знакомству!

Где, на каком картодроме есть возможность провести тренировку для пилота 6 лет, на 60 изике? Занимается с тренером на прокатных картах 1,5 года, быстр, голова есть, участник 12 ДМС, своего карта пока нет.

звоните попробуем

8 905 545 59 26

Если в планах программа на год , а не разовая тренировка можем предложить услуги участия в Российском турнире Изикарт, как в России так и в Италии, с базированием на трассе Лидер в Подольске. тел 8-916-674-32-11

Палатка стаяла практически напротив нашей,работали действительно отлично,Игорю оставалось только получать удовольствие от гонки,
машины и,команды окружающих его единомышленников!!

Коль меня здесь упомянули, встряну.

Да, теперь Minardi готова предоставлять услуги без всяких рекомендаций и предварительного отбора. Кризис заставил их стать "ближе к народу".

Я сам у них собираюсь обслуживаться, если получится поучаствовать в гонках. Альтернативы за эти деньги пока не вижу (Birel существенно дороже, другие команды, обслуживающие итальянцев в Изике, не проявляют "международную" активность).

Я знал, что Игорь поехал в Помпозу как клиент Minardi, и надеялся, что всё будет нормально. Вроде срослось. Но его результатом я недоволен. Возможно, именно отсутствие наката по ровным трассам не позволило ему бороться за подиум.

Изикарт-60 класс для детей 8-14 лет. для возраста 6 лет в России есть 3 класса Микро, Изи-50 и Ротакс-микро. У нас с 27 марта на постоянной основе будут в прокате машинки класса Микро. Базируемся на "Лидере", но приедем на любой картодром. Если интересно - обращайтесь. тел. для связи 8(926)836-9649.

Накат само-собой, поэтому и рекомендовал минимально два викенда. Но прокол заднего правого колеса в финале убил все надежды на достойный результат. Колесо "разбортировали" в столкновении, практически в начале финального заезда. Итальянцы гоняют жестко. Нужен опыт езды в большой толпе.

На сайтеEasykart другая информация. Прокоментируй?

ЗЫ.Никаких трудностей участвовать самостоятельно в Турнире Изикарт в Италии не вижу, если есть хоть какой опыт работы здесь. Обращайтесь, если у кого есть вопросы расскажем и покажем, есть возможность совместных выездов, на равнодолевом участии в доставке собственной техники.

Когда Игорь спросил меня про возможность гонки в Италии, первым делом я позвонил Алессандре и спросил стоимость полного пакета. Она назвала 3400 евро за 2 дня. Самый дорогой вариант у Минарди - 2800 за 3 дня. К тому же у них с гонщиком работает персональный механик (Бирель даёт одного механика на двоих). Сама Бирель не занимается клиентами, это будет делать Emilia Kart или другая аффилированная структура.

Цифры, которые указаны в приведённой тобой ссылке - это отнюдь не цены пакетов. Почитай повнимательнее.

Насчёт подготовки техники - тут уж сам понимаешь, спор бесполезен. Но Минарди стабильно оказывается на подиуме, и это достаточно весомый аргумент. Поэтому я и посоветовал их Игорю, и он остался доволен.

Сам я никакого интереса в этой теме не имею. Брена мне предлагал соторудничество, но я отказался, потому что, как выражается наш общий знакомый, "я не вижу здесь денег".

Я согласен, если не ехать на победу, можно и так в Италии гоняться. Но сколько ваше предложение стоит? Это главный вопрос.

Наше предложение стоит ничего, просто дорого возить одного пилота, вместе это дешевле. Съездить туда обратно на техничке это 1500-2000 евро, соответственно эту сумму надо делить на количество пилотов. Плюс, если есть желание, тренер-инженер перелет, проживание з/п, затрату делим на кол-во желающих.
В Изикарте выигрывают пилоты, большей частью. Техника должна быть просто правильно собрана и обслужена по инструкции.

За 4 года в Изикарте определился для себя что это не профессиональный спорт и раздувать из него бюджеты нет смысла, это просто отличная тусовка для получения совместного удовольствия. В Италии народ приезжает на гонку в пятницу вечером, тренеруется в субботу, гоняется в воскресенье и разъезжается вечером. Гайки крутят папы и мамы пилотов, кто-то просто помогает в свое удовольствие. Нам бы тоже к этому в России прийти и не раздувать Чемпионатов Мира.

Мне вот всегда было интересно почему люди, гоняющиеся в одном классе (обычно официальном), называют другие классы - непрофессиональными. Если так пойти, то и ваши КФы и КАЗЕТы тоже всего лишь песочница, по сравнению с Ф-1. Вы выиграйте для начала у этих "любителей", потом говорите о профессионализме. В Итальянском Изике работают так же и профессиональные команды, а не только папы крутят гайки. Зачем же говорить только часть правды. А в так называемых "профи" классах, дилетантов тоже дохрена.

Не коим образом не хотел никого задеть, просто высказываю свое мнение, возможно определение "профессиональное" мы понимаем по-разному, но эту тему осбсуждали неоднократно и к единому мнению не пришли.

В Изике в Италии профессиональных команд(те которые больше ничем не занимаются а зарабатывают только на этом и при этом это основной источник дохода) на пальцах можно подсчитать. Основная масса это отличная "тусовка" пап, мам, бывших гонщиков, их друзей, детей, кэмперов, велосипедов, мячей, шашлыков и пр.развлечений в течении гоночного уик-енда. Совершенно другая обстановка на гонках где участвуют даже старенькие ICC и ICA, не говоря уже об Winter CUP, Open Masters и WSK. Именно об этом я хотел и сказать, а кто выигрывает там или здесь, все зависит от целей и задач в каждом конкретном случае.

Для тренировок вашего ребёнка предлагаю карт ИЗИ 60сс. Мест для тренировок на этом карте несколько. Картодромы в Москве «Пилот», в МО в Икше «Маяк», в Подольске «Лидер». Помогу вашему ребёнку в становлении спортивной карьеры в серии «ИЗИКАРТ» в составе нашей команды. Подробности о команде - http://easykart.ru/documents/Easy%20Rosto%20Uao.pdf . Подробности об условиях по тел.: 8-916-854-22-34. Леонид