Изи карт!

Отдельное спосибо к.а за ликбез о топливе (когда ты писался в подгузники всё это уже пользовалось).

Теперь по теме: В начале сезона организаторам предлагалась организация общей заправки на этапах в Подольске (у нас есть всё необходимое для этого), но были аккуратно посланы....(???) Сложного нет ни чего! можно с общим маслом, можно каждому своё... ВСЁ ДАВНО ИЗОБРЕТЕНО И ОТКАТАНО НА ЧЕМПИОНАТЕ РОССИИ!!! Ни какого удорожания процесса в этом нет - чуть чуть доброй воли организаторов и ВСЁ!!!

Саш, твои тезисы насчет октаного числа и прочего просто смешны... извини за прямоту.... может кого из прокатчиков ты удивишь этим, но не меня.... Кстати именно отец одного из призёров нынешнего сезона в прошлом году настаивал что бы мы "варили компот" и даже принёс для этого инградиенты! ... хочешь сказать, что он пересмотрел свои взгляды на жизнь?!
мы уже спорили с тобой по поводу доработки моторов - результат: трое из первой пятерке получили дисквал! (это к тому что кто то "наводит тень на доброе имя нашей команды"). Не заводи эту "песню" с начала.

Организаторам: если Вы не хотите окончательно дискредитировать свою серию - делайте нормальный техконтроль, общую заправку и выдачу шин... (это мое мнение и мнение моих пилотов)
... если конечно Вам интересно чьё то мнение кроме своего...


кстати: огромное кол-во тестов можно без труда заменить стендовой работой с двигателем... но те кто этим занимаются постоянно уже имеют определённые наработки и им уже не требуется множество тестов...

Серега, тем более, что когда я писался в подгузники, это уже было известно. Поэтому не нужно рассказывать байки. Купите книжке по теории двигателей, а за одно и книжки по топливам (у меня есть и те, и другие),в них очень много рассказывается об этих волшебных жидкостях.

И я тоже знаю, кто привозил химию. И нихрена она не сработала. И в то время и сейчас тоже, это не запрещено регламентом, поэтому все в данном вопросе честно.

Я тоже поднимал вопрос по общей заправке. Но после аргументов организаторов, я с ними согласился, что нет никакой возможности проконтролировать ее соблюдение. За то кое кому под этот шумок можно предложить свои услуги и сделать небольшие деньги за совершенно ненужную услугу.

А по поводу химии - это очень сложно. И пока что в Изи-карте нет специалистов, которые могли бы сделать что либо лучше, чем профессиональные производители топлив (АР, Шелл, Ельф). Да и "на России" их нет. А рассказывать о знании заливухи - это попытка обмануть клиентов. ИМХО

А по поводу дисквалификации - это было. Отрицать нельзя. Но больше не повтрялось. А надувать губы можно сколько угодно, толко ничего от этого не изменится.

минутку гоночный бензин свободно прдваемый и так наываемая химия - совершенно разные вещи.
от большинства пилотов вонь недеЦЦЦкая, возможно использование масла мс-20)))

А ты думаешь, что ты занешь о заливухе больше, чем химики из Шела и Эльфа? У них высшее химическое образование, огромный ежедневный опыт, стенды, химические лаборатории, лучшие гоночные команды, огромные теоретические и практические наработки. А у тебя что за пазухой? Ржавые канистры и флакончики со строительного рынка?

Не бери на себя слишком много. Я о моторах знаю очень много. Но никогда не называл себя мотористом, хотя перебрал кучу моторов, начиная от картинговых, заканчивая грузовиками.

А ни кто и не надувает губы... мы сделали выводы из этого сезона. К следующему сезону подготовимся лучше... только поедим в классах, где судейство уделяет больше внимания честности борьбы и соблюдению техрегламента, и, что самое главное, У НИХ ЕСТЬ ТАКАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ!!!
Если этими классами окажутся классы серии Изикарт, то поедим в них... но пока нет ни каких предпосылок, что что то измениться в этой серии... к сожалению...

Ну, обвинения в адрес соперников и организаторов из уст тех, кто не смог добиться того, что ожидал, были и будут всегда. Может лучше сделать правильные выводы, а не обхаивать других зря?

ладно что с тобой спорить, Саш гвори что хочешь)
про шелл и тд)

Да и флаг им в руки. Им это не помогло, а может даже наоборот помешало. Я так думаю.

Саня, так ведь ни кто ни кого не обвиняет... все как раз и делают для себя выводы... а ты пытаешься их переубедить ... дескать "Не правельные Вы выводы делаете, товарисчи!"

И им уже не требуется множество тестов????

Девочка моя, для того, чтобы здесь оставаться на месте, надо бежать. А для того, чтобы двигаться вперед, надо бежать в два раза быстрей Алиса в зазеркалье.

... Краснобай! чесслово...

В красноречии можно соревноваться сколько угодно, но факт останется фактом... из-за отсутствия должного техконтроля у многих возникает мысль, что их обыгрывают не честно! Выход один - организовать процесс так, что бы ни кто не сомневался в честности соперников! Пример - Ротакс! на 6 этапе Митрохин стартовал с последнего места и финишировал первым... ни у кого не родились мысли, что он выйграл не честно.... так как и топливо и шины и моторы у всех одинаковые! ... ну или почти одинаковые

В этом с тобой полностью согласен. Чем меньше будет возможностей для "доработок", тем честнее и интересней будут гонки. И в этом я тебя поддержу полностью, можешь на меня расчитывать.

Пойду за это выпью - не часто мы с тобой находим конценсус!

Алекссандер Крамарскьи - Россия (Победитель Европейский титул класса 125cc Light):" Который красивый выходить на самой высокой ступени подиума и гимн пахнет Россией. Шпионь за мной для штрафа в Rzucidlo, которому, в дорожке, мне не удалось воспрепятствовать, но я содержание моего соревнования и для Easykart Россия, которая вместе со мной получила эту красивую победу

Вот, оказывается что я сказал после Европейского гранд финала.

Через переводчик Промт. Оригинальный текст с сайта изикарт.ит

ЗЫ Вообще не помню, чтобы кто из итальянцев у меня чего спрашивал.