Твитнуть
Сообщение от Evg
Посмотреть сообщение
+1 по поводу темы о том, что надо разрешить пережимание.
Никакого особого ума не надо, чтобы научиться это делать, в этом форуме уже много раз писали о том, как это делается.
А вот привыкнуть это делать в гоночных условиях перед ГФ надо!
Мне абсолютно непонятно, почему надо запрещать у нас то, что в других местах повсюду разрешено и что не влияет на безопасность??? БРЕД!
Кстати, тоже самое касается и другого маразматического правила, связанного с начислением очков. Я был до недавнего времени уверен, что этот дебильный КСС и правила подсчета очков с его учетом, нам "спущены" итальянцами, так как это международный стандарт Изикарта. Оказалось нет, это наши организаторы любимые придумали. Спрашивается - на хера?!?!?!
Особенно этот вопрос напрашивался в двух последних сезонах в хэви. Очевидно, что на первый этап народу приезжает больше (гораздо больше!!!) чем на последний. Далее народ начинает "отваливаться", теряя шансы по ходу турнира. Причем, замечу, что отваливаются люди из хвоста пелотона, а головка-то вся продолжает ехать весь сезон!!! В этом смысле победа на этапе и в начале и в конце сезона одинакова ценна, но по факту оказывается не так. На себе испытал: на первом этапе прошлого года было до хрена участников. Я выиграл квалу, но в первом заезде порвался тросик газа - бывает. Во втором боролся с Делисом до самого конца то ли за 3е, то ли за 2е место - неважно. Погорячился. Делис прикрылся. В результате авария. Сход. С кем не бывает...
Однако, например, Вася приехал, если не ошибаюсь, четвертым, но получил сразу хренову тучу очков за это левый КСС. За людей, которые все равно на 2 секудны медленее ехали и не являлись конкурентами.
Потом по ходу сезона этих людей было все меньше и меньше, а борьба наверху все жарче и жарче и ничуть не проще. Однако, победа на поздних этапах сильно обесценилась по сравнению с первыми...
А это несправедливо. Победа, она и есть победа!
{Думаю, что в других классах, ситуация была аналогичная, хотя и менее критичная.}
Предлагаю проголосовать за отмену этого дебильного правила КСС.
{И кто его придумал только?!}
Никакого особого ума не надо, чтобы научиться это делать, в этом форуме уже много раз писали о том, как это делается.
А вот привыкнуть это делать в гоночных условиях перед ГФ надо!
Мне абсолютно непонятно, почему надо запрещать у нас то, что в других местах повсюду разрешено и что не влияет на безопасность??? БРЕД!
Кстати, тоже самое касается и другого маразматического правила, связанного с начислением очков. Я был до недавнего времени уверен, что этот дебильный КСС и правила подсчета очков с его учетом, нам "спущены" итальянцами, так как это международный стандарт Изикарта. Оказалось нет, это наши организаторы любимые придумали. Спрашивается - на хера?!?!?!
Особенно этот вопрос напрашивался в двух последних сезонах в хэви. Очевидно, что на первый этап народу приезжает больше (гораздо больше!!!) чем на последний. Далее народ начинает "отваливаться", теряя шансы по ходу турнира. Причем, замечу, что отваливаются люди из хвоста пелотона, а головка-то вся продолжает ехать весь сезон!!! В этом смысле победа на этапе и в начале и в конце сезона одинакова ценна, но по факту оказывается не так. На себе испытал: на первом этапе прошлого года было до хрена участников. Я выиграл квалу, но в первом заезде порвался тросик газа - бывает. Во втором боролся с Делисом до самого конца то ли за 3е, то ли за 2е место - неважно. Погорячился. Делис прикрылся. В результате авария. Сход. С кем не бывает...
Однако, например, Вася приехал, если не ошибаюсь, четвертым, но получил сразу хренову тучу очков за это левый КСС. За людей, которые все равно на 2 секудны медленее ехали и не являлись конкурентами.
Потом по ходу сезона этих людей было все меньше и меньше, а борьба наверху все жарче и жарче и ничуть не проще. Однако, победа на поздних этапах сильно обесценилась по сравнению с первыми... А это несправедливо. Победа, она и есть победа!
{Думаю, что в других классах, ситуация была аналогичная, хотя и менее критичная.}
Предлагаю проголосовать за отмену этого дебильного правила КСС.
{И кто его придумал только?!}
! Теперь ...!
Александр Крамарский.
Комментарий