Изи карт!

Ну до к.а. многим далеко

А результат очень достойный. Второе место на этапе если не ошибаюсь.

Хороший ответ.

Я тоже думаю, что далеко, но будем стараться!

А кто тебе сказал, что первый жмет газ в пол тогда, когда подъезжает к линии? И с чего ты решил, что последний ждет когда доедет до линии, прежде чем жать на газ? Не будь таким наивным.

Это понятно, что на самом деле выехав из последнего поворота на разогревочном круге, все начинают давить газ в пол. Тогда вопрос:Куда смотрят судьи?

на них и смотрят

Да судья на первом этапе чудил мягко говоря...На построении втирал гаснет красный свет - старт. Я так и не понял почему в 1 заезде лайтов красный свет не погас...в итоге практически весь первый круг я был уверен, что будет рестарт, так на всякий случай пристроился за Женей Черныхом и ехал в почти прогулочном темпе, токо к концу круга понял что никто заново формироваться не собирается и втопил тапку в пол!

Страна должна знать своих героев! Назовите имя чудака!

А если серьёзно, то это Ваша безопасность и Ваши стартовые взносы. Если с выучкой маршалов на трассе и тем более с компетентностью главного судьи есть проблемы, то это может закончиться плачевно, и примеров тому множество.

Для информации. Стартовый взнос на этап Чемпионата России составляет 3700 руб. В них входит работа целой бригады - рук. гонки, наблюдатели РАФ, тех. комиссия, спортивные комиссары, 8 постов по 2 маршала, компьютерщики, секретарь, и другие. Естественно, скорая помощь и шустрый эвакуатор.

Интересно,если в изи будет такой же взнос,то будет ли такое же как и в ЧР?

.. вопрос!

+1 по поводу темы о том, что надо разрешить пережимание.
Никакого особого ума не надо, чтобы научиться это делать, в этом форуме уже много раз писали о том, как это делается.
А вот привыкнуть это делать в гоночных условиях перед ГФ надо!

Мне абсолютно непонятно, почему надо запрещать у нас то, что в других местах повсюду разрешено и что не влияет на безопасность??? БРЕД!

Кстати, тоже самое касается и другого маразматического правила, связанного с начислением очков. Я был до недавнего времени уверен, что этот дебильный КСС и правила подсчета очков с его учетом, нам "спущены" итальянцами, так как это международный стандарт Изикарта. Оказалось нет, это наши организаторы любимые придумали. Спрашивается - на хера?!?!?!
Особенно этот вопрос напрашивался в двух последних сезонах в хэви. Очевидно, что на первый этап народу приезжает больше (гораздо больше!!!) чем на последний. Далее народ начинает "отваливаться", теряя шансы по ходу турнира. Причем, замечу, что отваливаются люди из хвоста пелотона, а головка-то вся продолжает ехать весь сезон!!! В этом смысле победа на этапе и в начале и в конце сезона одинакова ценна, но по факту оказывается не так. На себе испытал: на первом этапе прошлого года было до хрена участников. Я выиграл квалу, но в первом заезде порвался тросик газа - бывает. Во втором боролся с Делисом до самого конца то ли за 3е, то ли за 2е место - неважно. Погорячился. Делис прикрылся. В результате авария. Сход. С кем не бывает...
Однако, например, Вася приехал, если не ошибаюсь, четвертым, но получил сразу хренову тучу очков за это левый КСС. За людей, которые все равно на 2 секудны медленее ехали и не являлись конкурентами. Потом по ходу сезона этих людей было все меньше и меньше, а борьба наверху все жарче и жарче и ничуть не проще. Однако, победа на поздних этапах сильно обесценилась по сравнению с первыми...
А это несправедливо. Победа, она и есть победа!

{Думаю, что в других классах, ситуация была аналогичная, хотя и менее критичная.}

Предлагаю проголосовать за отмену этого дебильного правила КСС.
{И кто его придумал только?!}

Чемпионат России проводят за бюджетные деньги!стартовые взносы это бонус
Турнир "EASYKART"-проводится за Ваши стартовые!

Я вот например подумывал о том, чтобы со второго этапа начать участие в турнире, вроде результаты 2 заездов худших или пропущенных отбрасываются. Но прочитав про систему начисления очков прифигел - бред какой-то: борется реально 2-4 человека и то предсказуемы результаты, а очков за ТОЛПУ из 16 в лайтах начислили за первый этап. Получается выездные этапы заранее ущербны так как туда меньше народу едет. А по идее победа на выездном этапе ИМХО ценее - трасса где нет вката такого как на лидере. Да и сам этап дороже встает.

По поводу голосования за отмену КСС
1.Турнир уже идёт,и никто пересматривать результаты уже нестанет
2.Регламент на следующий год, на подпись в Раф подаётся заранее,сразу же после окончания сезона.
3.На итоговом награждение в бар-ресторане,после награждения каждого класса,говорилось:- У кого какие есть вопросы,предложения,пожелания. ..ни у кого....все бежали обратно в Бар!!!
4.Жень как ты говоришь,у тебя был бы сход,за тросика,потом за прихвата,потом ещё из-за чего либо...скока былобы баранок итого??

[QUOTE=Evg;351089]+1 по поводу темы о том, что надо разрешить пережимание.
Никакого особого ума не надо, чтобы научиться это делать, в этом форуме уже много раз писали о том, как это делается.
А вот привыкнуть это делать в гоночных условиях перед ГФ надо!

Перед Гранд финалом нада научиться ездить,чтобы хотябы в финал А попасть,(без персоналий естественно )в так называемую головку, остальным поверь мне эта опция непоможет!! с персоналиями(Сидоровым) это умение в Италии,непомогло!!!