Сообщение от maxyara
Изи карт!
Свернуть
X
-
Сообщение от Shurick
Только это сообщение скорее для Чёрного Алекса.
Прочитал всю ветку... Весело у вас тут.
Но при всё этом, есть у меня вопрос: правильно ли я понял, что с 2006 года Турнир «EASYKART-RUSSIA» проводится по эгидой РАФ как традиционное соревнование? Если да, то что это даёт участникам турнира (может ли, например, победитель получить разряд по автоспорту)? И какой тогда статус у турнира WF, что он считается более престижным что ли ...
Сильно не пинать, новичок я в этом виде спорта."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"
Комментарий
-
-
Немного не правильно. Изик не находится под РАФ, а ВФ да, следовательно в ВФ получают звания, а в Изике нет.Сайт турнира Moscow Indoor Karting Cup
Комментарий
-
-
Сообщение от Я люблю кататсяНемного не правильно. Изик не находится под РАФ, а ВФ да.
Тогда почему этапы изика в 2006 году были внесены в календарь РАФ?"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"
Комментарий
-
-
Чесно скажу , без понятия, чего подовали, кому , когда, на эти вопросы точнее ответят либо "центр" или "кросс".Сайт турнира Moscow Indoor Karting Cup
Комментарий
-
-
Сообщение от Я люблю кататсяЧесно скажу , без понятия, чего подовали, кому , когда, на эти вопросы точнее ответят либо "центр" или "кросс"."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"
Комментарий
-
-
А по поводу престижности , ты лучше здесь эту тему не поднимай, а то опять передерутся )))))))Сайт турнира Moscow Indoor Karting Cup
Комментарий
-
-
Сообщение от Я люблю кататсяА по поводу престижности , ты лучше здесь эту тему не поднимай, а то опять передерутся )))))))
Поеду от греха подальше лучше на Варшавку съезжу, хочу посмотреть как там народ валит быстрее 33 секунд"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"
Комментарий
-
-
Сообщение от КРОССПрочитал всю ветку... :...........
Сильно не пинать, новичок я в этом виде спорта.
Для ясности:
С 2006 года Изикарт 125 внесен в класификацию РАФ по 4 группе (любительский класс).
Но звания присваиваются совсем не по тому что один класс круче чем другой или по тому что один проф. а другой любительский. Всё дело в том, что один класс внесен в реестр Госкомспорта, а другой нет. Вот WF внесен по этому там присваивают звания в соответствии с ЕВСК, а Изикарту это не надо и он не внесен в этот самый реестр. Вот и все!!!
Напимер класс Мини, Ротакс макс юниор, Ракет-120 не в реестре, а Ракет 85, Ротакс макс, ИЦАю, ИЦА, ИЦЦ, Союзный в реестре и звания в них присваиваются.Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.
Комментарий
-
-
Сообщение от Serg111Например класс Мини, Ротакс макс юниор, Ракет-120 не в реестре, а Ракет 85, Ротакс макс, ИЦАю, ИЦА, ИЦЦ, Союзный в реестре и звания в них присваиваются.Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия Маркес
Комментарий
-
-
Сообщение от FBI agentВадиг, да квала всего 10 минут идет, какая тактика?
Да и трасса все же не слишком протяженная что бы на ней можно было бы выбрать погоду
По поводу сколько времени нужно на новый формат квалы, не больше чем на стандартную это факт.
А зачем такие изменения? Думаешь твои квалификационные результаты вырастут? Или хочешь более равных условий? А ты прикинь, кто-нибудь успеет посуху проехать, а кому-то под дождем придется. Первые чистят трассу, последние по ней валят. Не, такой формат совсем не справедливый, а больше на лотерею похож. Да и практика показывает, что обычно изменения в регламентах не приводят к изменению людей, которые выигрывают. Все остается как прежде. Учись квалифицироваться. Ты от такого формата все равно ничего не выиграешь.
ЗЫ У меня, кстати, почти во всех квалификационных заездах по 2- 3 быстрых круга было. Остальное время я трафик подгадывал и с резиной работал. И самый быстрый круг был обычно самый ранний, а остальные только для контроля, если вдруг первый не отсекся у судей.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
Комментарий
-
-
Сообщение от nosavaВопрос, конечно, не однозначный..но вот лично я - никогда не любил квалы с 1-2 быстрыми кругами...квалификационных кругов должно быть больше, чтобы успеть показать свою максимальную скорость. А за два круга только перенерничаешь и проедешь на 0,5 медленнее возможного...Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
Комментарий
-
-
Сообщение от Serg111Долго наверно читал то?! Мы тут ужо полтора года пишим! Много чего написали
Для ясности:
С 2006 года Изикарт 125 внесен в класификацию РАФ по 4 группе (любительский класс).
Но звания присваиваются совсем не по тому что один класс круче чем другой или по тому что один проф. а другой любительский. Всё дело в том, что один класс внесен в реестр Госкомспорта, а другой нет. Вот WF внесен по этому там присваивают звания в соответствии с ЕВСК, а Изикарту это не надо и он не внесен в этот самый реестр. Вот и все!!!
Напимер класс Мини, Ротакс макс юниор, Ракет-120 не в реестре, а Ракет 85, Ротакс макс, ИЦАю, ИЦА, ИЦЦ, Союзный в реестре и звания в них присваиваются.
А за ответ спасибо - более менее понятно стало."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"
Комментарий
-
-
Сообщение от к.а.Во первых все в равных условиях, по поводу психологии.
По поводу того возрастут ли мои результаты если будет предложенный мной формат - не думаю что возрастут, да и не расчитываю на это. Просто формат из нескольких кругов мне более интересен. Ты должен максимально сконцентрироваться для этих кругов что бы показать хорошее время.
По поводу погоды, да всякое бывает, всего не предусмотреть.
По поводу чистоты трассы, Лидер помоему всегда чистый, там столько классов да еще и моциков, так что это не проблема.
Комментарий
-
Комментарий