Изи карт!

Вадиг, да квала всего 10 минут идет, какая тактика?
Да и трасса все же не слишком протяженная что бы на ней можно было бы выбрать погоду

По поводу сколько времени нужно на новый формат квалы, не больше чем на стандартную это факт.

Вопрос, конечно, не однозначный..но вот лично я - никогда не любил квалы с 1-2 быстрыми кругами...квалификационных кругов должно быть больше, чтобы успеть показать свою максимальную скорость. А за два круга только перенерничаешь и проедешь на 0,5 медленнее возможного...

Вот в этом и суть Ты должен максимально настроиться и войти в нирвану

для предложений надо было посещать собрание клуба Изика. Там и предлогать, там бы все официально и оформили. Вот порешали что теперь будет две гонки по 18 кругов (немощным вешаться). Зачем непонятно???

НАЦИОНАЛЬНЫЕ СПОРТИВНЫЕ ПРАВИЛА ПО КАРТИНГУ.

Настоящие НАЦИОНАЛЬНЫЕ СПОРТИВНЫЕ ПРАВИЛА ПО КАРТИНГУ составлены на основе Международного Спортивного Кодекса ФИА, Международного спортивного регламента по картингу СИК-ФИА, Спортивного Кодекса РАФ.
.............................. .............................. ...

ГЛАВА 4. СТАРТЫ, ЗАЕЗДЫ И СИГНАЛЬНЫЕ ФЛАГИ.

4.11. Контрольные заезды. Контрольные заезды, как правило, проводятся на трассах
не оборудованных системой электронного хронометража. Контрольные заезды проводятся
на дистанцию в три круга, первый из которых прогревочный, два других – зачетные.
С момента выезда из Закрытого парка на Водителя налагаются условия гонок и, где бы он
ни находился на трассе, ему не может быть оказана какая-либо посторонняя помощь, кроме
той, которая требуется для удаления карта в безопасное место. Результат Водителя
определяется по лучшему времени прохождения одного из зачетных кругов. В случае равенства
лучшего времени у двух или нескольких Водителей учитывается время другого круга.
Если Водитель прошел лишь один круг из двух зачетных, то его результат определяется
по времени прохождения этого круга. В случае поломки карта во время прохождения
прогревочного или первого зачетного круга, Водитель может повторно стартовать
(ин-формировав о поломке судью), в течение 10 последующих минут, но только на один
зачетный круг.

4.12. Квалификация. Квалификация проводится на трассах оборудованных системой
электронного хронометража. Квалификация состоит из двух сессий продолжительностью
10-15 минут. С момента выезда из Закрытого парка на Водителя налагаются условия
гонок и, где бы он ни находился на трассе, ему не может быть оказана какая-либо
посторонняя помощь, кроме той, которая требуется для удаления карта в безопасное место.
Допустимое количество картов на трассе в сессии – 36. Хронометрируется время прохождения
Водителем каждого круга в каждой сессии. Начало участия в сессии Водитель определяет
самостоятельно. Если Водитель во время сессии остановился на трассе, съехал с трассы
в Ремонтную зону или в Закрытый парк, то он уже не может продолжить участие в данной
сессии. Результат Водителя определяется по лучшему времени прохождения одного из
кругов в любой из двух сессий. В случае равенства лучшего времени у двух или нескольких
Водителей учитывается время следующего лучшего круга.

Для этого я там и был Вооще изначально моё предложение было 20 кругов, но немощные бы не выдержали и сошлась на 18-ти.

так это ты!!! ХАД ТАКОЙ придется кочаться некоторым товарищам

а при чем тут Изикарт? это вы в Интер-Ц и Ротаксе будете ориентироваться на нац. правила, а Изик как Суперхонда, если народу больше нравиться, то так и будет и идет этот РАФ подальше, в изике народ не за баллы в зачетку гоняется

Сам то понял, что сказал?!

Вариант с квалой которую предложил FBI просто супер!!! поддерживаю полностью)))

А я не поддерживаю! Потому что задачей чемпионата является подготовка победителя к успешному выступлению на грандфинале! И чем ближе формат соревнований к тамошним условиям, тем лучше! Это я тебе не понаслышке говорю -- всё видел своими глазами.

Но тамошний вариант тоже не фонтан.
Если в Ротаксе контрольные, потом хиты, потом предфинал, и уж потом финал.
То в изике контрольные и финал и все.

В таком случаи РАФ может назвать такие гонки запрещенными и кто в них участвует лишатся Российской лицензии.
Томуже Д. Маркозову или другим спортсменам участвующим в Российских соревнованиях это совершенно ненужно.
Правильно Сергей сказал.
Рекомендую положить в часто посещяемое место НАЦИОНАЛЬНЫЕ СПОРТИВНЫЕ ПРАВИЛА ПО КАРТИНГУ и почитывать, очень большая польза будет.

так поставь на форум топиком с пометкой "важно"... всегда будут у всех на глазах...

От имени организаторов SuperHonda. Никто из нас под высказыванием Рябоконева не подпишется. Мы никого никуда не посылаем. Более того, мы регулярно предпринимаем попытки сблизиться с РАФ, и национальные правила являются для нас основой при разработке регламента. Мы ни в коем случае не станем отказываться от того положительного опыта, что был наработан годами. А если мы находим положения, которые удается улучшить, то это идет только на пользу картингу в целом (кому понадобятся наши наработки - перенимайте! ).
ЗЫ Кстати выучить национальные правила никому не помешает, даже тем, кто пока ездит в прокате