Двигатели Subaru

ну попробуй тогда на нем по затыкам поездить, одна нога газ, другая - тормоз. сейчас в прокатах люди мокрое сцепление за месяц приговаривают.

удивил, к сухому есть три типа пружин - срабатывание 1200 3100 4200
хоть в четыре пидали БУГАГУШЕНЬКИ

Да
Кто работает в прокате в цирке не смеется
У меня был опыт когда новую раму узлом зависали в первом заезде

Будет это выглядеть как здоровая конкуренция. Ведущая к снижению цен и повышению качества услуг. Однако при существующем объеме рынка достаточно маловероятная ситуация.

у Тимофеева свой договор с Субару, у нас планируется свой.
если уж на то пошло, есть представительство, и они в праве заводить столько дилерских центров, сколько им заблагорассудится
однако фишка в том, что мы и не собираемся становиться дилерами по реализации этих моторов: цели и задачи иные, Вы их не совсем верно поняли.

главное: Тимофеев занимается спортивным картингом, мы планируем прокатную серию в рамках промо-проекта Субару.
пересечение интересов отсутствует в принципе.

что же касается встречи, я бы с удовольствием побеседовал с Тимофеевым (если, конечно, он согласится ) по паре-тройке технических моментов, связанных с картинговыми моторами Субару, которые неизбежно придется решать.

тем не менее, всему свое время: сегодня актуальны немного иные вопросы.

А когда официальная информация о серии будет?... а то тяжело выбирать информацию по теме среди 14 страниц спама =)

сейчас решается самый, пожалуй, принципиальный вопрос - бюджет!

в течение следующей недели мы должны этот вопрос закрыть, ибо старт серии представительство Субару запланировало на апрель.

обещаю, когда мы расставим точки над "i" в вопросах финансирования, - опубликуем здесь серьезную информацию.

Спасибо, буду ждать

Типа что ничего не получилось?

все получилось!

У нас всё получается. И получается отлично, надо заметить.

Всем привет. Искал инфо по двигателям субару (тупо интересно было) и наткнулся на эту ветку... и что называется в яблочко Честно прочитал все 14 страниц срача про попкорн, пиво и журналистику

Но, по теме, я как лицо являющееся по сути лошарой в картинге/автоспорте, но всегда болевший этим... проснувшись после периода забвения... понял, что уже в состоянии потянуть финансово хотя бы попытки узнать чего я стою и из какого теста я сделан. В детстве, к сожалению, пришлось оставить мечту о картинге/автоспорте ввиду банального отсутствия финансов. Так вот... собственно почему эта тема интересна... возможно громко и самоуверенно будет сказано, но массовый прокатный картинг с кучей дебилов на трассе и отношением некоторых клубов в к этому, а также состояние прокатных картов мягко говоря задолбало и задолбало платить за это деньги.
Поясню на конкретном примере - Форза. В результате такого наплевательского отношения получил там сильную травму спины, при том, что езжу в своей экипировке с защитой. Такой печальный результат стал следствием тех самых факторов: плохое состояние карта и отсутствие мониторинга дебилов на трассе(судейство). Карт просто откровенно не ехал в результате чего на прямых отрезках меня просто догоняли, но в первом же повороте я восстанавливал преимущество и в какой-то момент я понял, что об меня просто стали тормозить путем въезжания в меня... как результат в конце длинной прямой в шпильке я торможу и начинаю заход с внешней траектории и только мой нос доезжает до апекса как мне в бок по ВНУТРЕННЕЙ траектории на полной скорости влетает карт... все это произошло на глазах так называемого судьи. И знаете какой результат?! Не поверите: МНЕ! вынесли строгое предупреждение т.к. когда в меня въехали я как-то умудрился две педали нажать (не знаю как, я не помню, чтобы что-то нажимал, но карт потом не ехал). В результате 2 месяца восстанавливался и не смог пройти кастинг не на межвузовский чемпионат(приглашали в команду) ни на МИКС (тоже приглашали).

Вот. Простите за сопли и лирику, но как результат хочется свою машинку в хорошем состоянии и с возможностью обратиться за адекватной техпомощю, плюс адекватный/вменяемый состав участников с конкретной целью. Также к прокату немного остыл т.к. чего-то там добился: клубные права в 10 дюймов, в форзе и пилоте не успел докатиться до клубня из-за травмы.

Тут говорили, что это будут типо выходные провести и побухать, а заодно и на смешной машинке покататься... нет я не думаю так т.к. это уровень Форзы, а тут будет осознанный подход. Присматривался к СХ и к ВФ, а тут нате класс с более низким бюджетом + на интересных моторах (давайте не будем сейчас про сцепление ) Главное, чтобы сюда пускали не круг избранных лиц, а желающих. Очень жду регламента и ориентиров по бюджету. Никита, пиар Вам удался . Кажется все сказал.

Надо ездить не на прокате а на клубных картах : Но боюсь в этом случае тоже самое что Вы написали скажут о Вас

Как то БОТОМ запах зимы перебило)))))

C более низким бюджетом?! а можно цифры в студию! А то как то на словах все, надо бы обосновать
ах, оказывается цифр то и нет?! а откуда ранее было взято что "более низкий бюджет"?
Да, пиар удался. Боты рулят!