Твитнуть
Сообщение от gp.kart
Посмотреть сообщение
-
Все хор, только ниточку пониже опустить - неровен час кто грохнется, а девочку с планшетом пересадить к ниточке - все-таки ориентироваться нужно на ее записи, а не на наши, как мне советовал Тимур. -
Это был тест. Все недочеты учтем. Всем спасибо за информацию.Сообщение от Илья К. Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Я не про нееСообщение от KTV Посмотреть сообщение
Это я больше под впечатлениями от событий в группе А. + к тому, некоторые пилоты до сих пор синий флаг считают командой к немедленному обгону, даже в тех местах, где это просто физически невозможно сделать без касания.
That's all I had to tell. No further comments...Комментарий
-
В нашем случае ситуация была неоднозначная в двух направлениях, так что как судья сказал, так мы и приняли, меня в гр. А поразила тактика пропусков и обгонов... Особенно на последних 20 минутах.Сообщение от KTV Посмотреть сообщение9,5 часов Dixxoдрома, 220В, 380В, Zoom-Zoom, MIKC: Travel F-1
GP MoveKart: Квакин и Ко.
MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015, 2015-2016: Prost, Brabham
F1-RRT CUP 2016-2017: Surtees, Brabham
"Коль будет тверд и крепок разум, все дураки исчезнут разом." - Христиан ВольфКомментарий
-
Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение
То, что девочек надо ограждать, соглашусь, опять же по опыту ошибок на наших сменах, но надо как-то доступ определить, ибо времена записанные надо отслеживать.9,5 часов Dixxoдрома, 220В, 380В, Zoom-Zoom, MIKC: Travel F-1
GP MoveKart: Квакин и Ко.
MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015, 2015-2016: Prost, Brabham
F1-RRT CUP 2016-2017: Surtees, Brabham
"Коль будет тверд и крепок разум, все дураки исчезнут разом." - Христиан ВольфКомментарий
-
Коллеги.
Понимаю, разборки - святое, но помните, что держать себя в руках следует всегда. Особенно на форуме.Комментарий
-
Насчет неадекватных действий круговых - достаточно что бы пилот просто показал кивком кисти с какой стороны его следует обогнать.Зеленая головаКомментарий
-
Насчет обгонов. В гонке было пару моментов когда я пропускал быстрых заходя шире в поворот и показывая предварительно на вн. траекторию. но на выходе из связки скорость у меня получалась выше и получалось что я вынужден подталкивать более быстрого пилота, а если избегать касания и на выходе притормаживать - карт почти останавливается. Надеюсь ни кто не в обиде, потому как все мы боремся за секунды.Комментарий
-
Вот это грамотноСообщение от nothing_changes Посмотреть сообщение и по прямой тандем быстрее валит
Комментарий
-
Фото
Друзья! Кто-нибудь уже видел фото с 4-ого этапа? Скиньте ссылку плиззз...
Без подписиКомментарий
-
Бамп драфтСообщение от cfx Посмотреть сообщениеВот это грамотно и по прямой тандем быстрее валит
Комментарий
-
так же делал, мне еще спасибо за разгон говорилиСообщение от nothing_changes Посмотреть сообщение
Зеленая головаКомментарий
-
Сообщение от E.Neytman Посмотреть сообщениетак же делал, мне еще спасибо за разгон говорили при этом голова как мяч да ?
Комментарий
-
А с каким временем у тебя получалось ехать на 34?Сообщение от MiRon Посмотреть сообщениеПеть, я писал выше про 33 и 34 карт.
про две педали: не отпускали потому, что только так можно было избежать залипания тормоза (мать его!!!)
На тренировках сколько об этом говорили - всё бес толку. Теперь ещё оказывается - "сами виноваты"
Звёзды надо менять, либо коэф. пересчитывать. Это не дело.
Скоро будут)Сообщение от Motul Посмотреть сообщениеДрузья! Кто-нибудь уже видел фото с 4-ого этапа? Скиньте ссылку плиззз...Комментарий
-
А мне вместо спасибо дали стопарь. "Поблагодарим" авторушника, который ехал вроде бы как на полсекунды быстрее, но не смог объехать меня с двух попыток.Сообщение от E.Neytman Посмотреть сообщениетак же делал, мне еще спасибо за разгон говорили
Я, конечно, сам дурак, но больше на такое не поведусь. Авторушнику рекомендую быть оочень аккуратным при встрече на трассе.Комментарий
Комментарий