Твитнуть
Сообщение от SLAVKA
Посмотреть сообщение
я думаю на пред страницах мысль именно такая была.
-
Та я и не говорю ничего) все машины кроме пары ведер едут примерно одно время, но сами то машины при этом совершенно разные я думаю на пред страницах мысль именно такая была.
Зеленая голова -
-
После гонки группы А разговор был, вчера тоже, и даже сегодня. Поверьте мне на слово, Бочаров Андрей очень переживает по этому поводу, Ермилин и Буренко тоже, они мне постоянно от званиваются и спрашивают как и что, естественно я не молчу, и озвучиваю все что наболело у участников. Будем думать что делать, мысли есть.Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщениеСайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Сеня наблюдал: пилот выбегает на смену, а стоявшая 43 первой на выезде-заглохла. Механики усадили пилота во фторую а 43 забрали на пит-видимо заводить)Комментарий
-
Команда NextСообщение от Shummy Посмотреть сообщениеСайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Моя фамилия Саблин. Команда Тим Рокетс. Зелено-желтый шлем Жени из нашей команды. Случай что перед ним уехал механик на 33 машине, а он сел на 44, был.Сообщение от ken_ Посмотреть сообщение
То что пишете про механика - вранье. Это просто невозможно сделать в пылу пересменки, одновременно размахивать шлемом (это при смене то), говорить что-то механику, бежать садиться в карт, да еще знать, стоя у цепочки, какой карт там остался. Это бред...
Если хотите доказывать обратное - доказывайте. Только когда ничего не докажите - ПОТРУДИТЕСЬ ИЗВИНИТЬСЯ ЗА НАПИСАННОЕ.
PS Надеюсь, все слова Вы прочтете правильно, и не спутаете, как в прошлый раз, "невкатанный" с "неадекватный".
PPS С фамилиями прошу тоже поосторожнее, госпожа КЕН.+2Комментарий
-
так же разговаривал с Андреем, люди так же как и команды переживают. На следуюшую гонку все должно быть впорядке, благо время есть.Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Сообщение от gp.kart Посмотреть сообщение
Петр. Надеюсь что все друг друга не допоняли. Нововведение хорошее но мы и так на стопарь попали в первую смену(в группах А и Б на первую смену пит для дозаправки не закрывали. К тому же Балдин схлопотал за сессию два пингвина.
За грубые обгоны!! Лох -педальный
Я и боялся за санкции к Форзе РС
Любимые цитаты МИКСа:"Потому что"," Не будет этого","СПРАВЕДЛИВОСТИ-НЕТ" " Слишком много злоупотреблениий"(с) В.Басов
"Промышляет с бронью"
Тамаров " На воре и шапка гориит" Ачкасов
BORODA RT
ЕКХ RT 2011-2014
Silver Arrows 2014-2015
Scuderia Italia 2014-2017
Гаруда 2015-2017Комментарий
-
-
Было такое сегодня!!Вы хотели ехать на 43? Васе повезло он сел по моему на 41 или 40Сообщение от acars Посмотреть сообщение
Любимые цитаты МИКСа:"Потому что"," Не будет этого","СПРАВЕДЛИВОСТИ-НЕТ" " Слишком много злоупотреблениий"(с) В.Басов
"Промышляет с бронью" Тамаров " На воре и шапка гориит" Ачкасов
BORODA RT
ЕКХ RT 2011-2014
Silver Arrows 2014-2015
Scuderia Italia 2014-2017
Гаруда 2015-2017Комментарий
-
На 41 сел. момент действительно забавный. Хорошо что команда ргуфк не собиралась на что-то претендовать.Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщениеБыло такое сегодня!!Вы хотели ехать на 43? Васе повезло он сел по моему на 41 или 40
и кстати конечно здорово что Poker Stars сами себя вычеркнули из борьбы опозданием на взвешывание (для тех кто в танке - тут ироничная интонация), но как-то совсем из-за этого без интриги гонка прошла
Последний раз редактировалось thesbh; 29.01.2012, 22:44.Комментарий
-
Да очень сложно обгонять пилотов которые едут посередине трассы и как бы пускают тебя и как бы нет))) При том, что я еду 31-20,31-30 а они 32-00,32,30.Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщениеПетр. Надеюсь что все друг друга не допоняли. Нововведение хорошее но мы и так на стопарь попали в первую смену(в группах А и Б на первую смену пит для дозаправки не закрывали. К тому же Балдин схлопотал за сессию два пингвина.
За грубые обгоны!! Лох -педальный
Я и боялся за санкции к Форзе РС
Буду тренироваться с прокатом.Комментарий
-
А теперь не много о машинках разница 0.6 от гавна до пули!!!
Причем с введением защиты от двух педалей многим кажется что разница больше. Сегодня работал с Форзой РС в отличных рациях(Очень профессиональный подход. Такого комфортного менеджерства у меня за два года еще не было. Сереге огромный респект).
У нас тоже сегодня некоторые пилоты не понимали что происходит(ехали на нормальных машинах) но рацию брал Сергей объяснял пилоту что он делает не так и пилот снимал тут же 0,2-0,3 с круга!!Кстати Свифтам он тоже все объяснял перед сменами когда сам проехал сессию.
Многие спорили вначале сезона и в его ходе о рациях.
Мое личное мнение ХОРОШИЕ-Рации это только плюс. Сегодня сам просил своих пилотов не лезть в замес или пропустить более быстрого до показа синего флага без потери скорости. Кстати нормальный пропуск -это 0,3 максимум!!Последний раз редактировалось Boroda1965; 29.01.2012, 22:44.Любимые цитаты МИКСа:"Потому что"," Не будет этого","СПРАВЕДЛИВОСТИ-НЕТ" " Слишком много злоупотреблениий"(с) В.Басов
"Промышляет с бронью" Тамаров " На воре и шапка гориит" Ачкасов
BORODA RT
ЕКХ RT 2011-2014
Silver Arrows 2014-2015
Scuderia Italia 2014-2017
Гаруда 2015-2017Комментарий
-
Огромная просьба к Вам, внимательно перечитайте регламент, особенно пункт про состав команды.Сообщение от P-line Посмотреть сообщение
п.с. если конечно Вы претендуете на попадание в ГФ и на что то в турнире.Сайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Приспосабливаться к машинам это очень круто и ценно для гонщика, но все таки машины очень разные. Я не знаю хорошо это или плохо, машины для всех одни и менеджер для того и есть, что бы не посадить не ацтой, но если бы они были ровней, было бы лучше. Все таки они новые, и для меня было большим сюрпризом что на некоторых машинах как будто не 9, а 5 лошадейСообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщениеЗеленая головаКомментарий
Комментарий