Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

**CROSS** · 25.11.2011, 12:21

Сообщение от Asmadey Посмотреть сообщение

в противном случае будут потасовки и толкотня при выходе на трассу, а дедишки и того них..я не понимая будут лезть без очереди распихивая всех... короче хаос полный.

пысы. а чтобы билеты не сдавали - отдаешь билет механику - вытягиваешь номер машины и иди садись.

Да бред это... Вытянув гавно, я скажу что это гавно и просто откажусь на нем ехать. Вы боретесь со следствием, а надо решать проблему/устранять причину. А причина - наличие картов, которые не едут.

Если будет 2 карта которые валят, и еще 8 которые едут - вопросов не будет особых, кроме договоренностей кто хочет проехать на ракете.

А когда 10 пилотов и реально 5 картов, а остальное хлам - то извините, как ни крути будут недовольные.

**MiRon** · 25.11.2011, 12:23

насчёт вёдер и ракет:

не вижу ничего криминального в том, чтобы трениться на средних или слабых картах. Выжать из говна максимум - это Хорошая Тренировка! Промчаться на ракете ради Лучшего времени - Это Больное Самолюбие! (у нас, кстати, 80% пилотов больны этим недугом).

Хороший тренер не стремится посадить своего ученика на ракету.

Намного сложнее научиться ездить на говнокарте, чем на Ракете. Обратной связи нет: умеющий летать на ракетах плохо адаптируется под говнокарт.

Надеюсь, скоро новые машинки будут уже готовы и все эти споры насчёт картов канут в лету.

ждём.сс

**sman** · 25.11.2011, 12:23

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

1) А если новое правило будет работать, в отличие от старого, оно все равно не нужно?
2) А гарантом корректности взаимоотношений пилотов с сервисменами кто должен быть?

1. На мой взгляд получится как с рациями.
2. В ресторане ты же не напрягвешься, не пошлет тебя официант при заказе чашечки кофе

Нужно усиление дисцеплины, ну и менеджер заведения если что решает. Разницы никакой: и там и тут сфера услуг, заточено должно быть одинаково

**Asmadey** · 25.11.2011, 12:25

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Да бред это... Вытянув гавно, я скажу что это гавно и просто откажусь на нем ехать. Вы боретесь со следствием, а надо решать проблему/устранять причину. А причина - наличие картов, которые не едут.

Если будет 2 карта которые валят, и еще 8 которые едут - вопросов не будет особых, кроме договоренностей кто хочет проехать на ракете.

А когда 10 пилотов и реально 5 картов, а остальное хлам - то извините, как ни крути будут недовольные.

Правильно, откажись ехать. А в след заезде мест не будет и тебе скажут - "простите, твои проблемы" А желающий покататься всегда найдется море. И поступать надо по справедливости ко всем, а ты сейчас рассуждаешь, как раз как типа "приближенный", раз говно, то сами на ней ездите...
Если умеешь ездить, то поедешь на любой машине, а если не умеешь, то и ракета не спасет...

**coyote** · 25.11.2011, 12:28

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Да бред это... Вытянув гавно, я скажу что это гавно и просто откажусь на нем ехать.
...

может быть, но... конфликта при этом не будет

**Asmadey** · 25.11.2011, 12:28

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

насчёт вёдер и ракет:

не вижу ничего криминального в том, чтобы трениться на средних или слабых картах. Выжать из говна максимум - это Хорошая Тренировка! Промчаться на ракете ради Лучшего времени - Это Больное Самолюбие! (у нас, кстати, 80% пилотов больны этим недугом).

Хороший тренер не стремится посадить своего ученика на ракету.

Намного сложнее научиться ездить на говнокарте, чем на Ракете. Обратной связи нет: умеющий летать на ракетах плохо адаптируется под говнокарт.

Надеюсь, скоро новые машинки будут уже готовы и все эти споры насчёт картов канут в лету.

ждём.сс

**MiRon** · 25.11.2011, 12:29

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

может быть, но... конфликта при этом не будет

чтобы его не было нужны более-менее равные карты. Проблема в начале, а начали с конца.

**coyote** · 25.11.2011, 12:31

Сообщение от sman Посмотреть сообщение

1. На мой взгляд получится как с рациями.
2. В ресторане ты же не напрягвешься, не пошлет тебя официант при заказе чашечки кофе

Нужно усиление дисцеплины, ну и менеджер заведения если что решает. Разницы никакой: и там и тут сфера услуг, заточено должно быть одинаково

1. Да. Правило, соблюдение которого невозможно(очень сложно) проконтролировать, меняют на прозрачное и понятное, которое контролировать легче, либо вообще не нужно.
2. Мир не идеален.

**coyote** · 25.11.2011, 12:45

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

чтобы его не было нужны более-менее равные карты. Проблема в начале, а начали с конца.

Насчет равных картов - никто ж не спорит. Возникновение большого числа конфликтов в борьбе за "кто в какой карт сядет" должно помочь выравниванию техники?

**MiRon** · 25.11.2011, 12:49

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Насчет равных картов - никто ж не спорит. Возникновение большого числа конфликтов в борьбе за "кто в какой карт сядет" должно помочь выравниванию техники?

возникновение конфликтов влечёт за собой обращения к СЛАВКЕ - обращение внимания на проблему с стороны Ермилина - и далее Бчарова - и далее ремонт техники. (как-то так).

НО, сейчас этого не будет. Новые карты собраны и я так понимаю - вот-вот они уже будут доступны для клубников.

Поэтому, сейчас остаётся ждать и надеяться на новые "ракеты", и тихо, без нервов, докатывать старую технику. Выхода другого у нас нет.

**SLAVKA** · 25.11.2011, 13:08

так как на третий этап заявились ещё 2 команды нам всем нужно знать будет квала или нет.
перекличка группы В.

1.Women Power
2. MySmart
3. Capensis
4. Шатуны
5. HighVoltage
6. T.A.T.
7. Autosim.ru
8. Tortuga 1
9. Trololo
10. Synthetic
11. Tortuga 2
12. е2е4
13. EvoTrack

**P-line** · 25.11.2011, 13:10

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

насчёт вёдер и ракет:

не вижу ничего криминального в том, чтобы трениться на средних или слабых картах. Выжать из говна максимум - это Хорошая Тренировка! Промчаться на ракете ради Лучшего времени - Это Больное Самолюбие! (у нас, кстати, 80% пилотов больны этим недугом).

Хороший тренер не стремится посадить своего ученика на ракету.

Намного сложнее научиться ездить на говнокарте, чем на Ракете. Обратной связи нет: умеющий летать на ракетах плохо адаптируется под говнокарт.

Надеюсь, скоро новые машинки будут уже готовы и все эти споры насчёт картов канут в лету.

ждём.сс

Да и слабые времена на табло в тренировке усыпляют соперников, как показывает опыт.

**Бостон** · 25.11.2011, 13:12

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

возникновение конфликтов влечёт за собой обращения к СЛАВКЕ - обращение внимания на проблему с стороны Ермилина - и далее Бчарова - и далее ремонт техники. (как-то так).

НО, сейчас этого не будет. Новые карты собраны и я так понимаю - вот-вот они уже будут доступны для клубников.

Поэтому, сейчас остаётся ждать и надеяться на новые "ракеты", и тихо, без нервов, докатывать старую технику. Выхода другого у нас нет.

Сереж, ты правда думаешь, что новые машины будут ровными?

Будет абсолютно та же проблема, что и сейчас.

Тебе не кажется, что жеребение тачек на заезд - цивилизованный способ, сводящий на нет необходимость не только заранее переться вниз, но и конфликты из-за машин как таковые?

**Asmadey** · 25.11.2011, 13:15

Сообщение от Бостон Посмотреть сообщение

Сереж, ты правда думаешь, что новые машины будут ровными?

Будет абсолютно та же проблема, что и сейчас.

Тебе не кажется, что жеребение тачек на заезд - цивилизованный способ, сводящий на нет необходимость не только заранее переться вниз, но и конфликты из-за машин как таковые?

Не думал что когда - либо соглашусь, но Бостон дело говорит))

**Бостон** · 25.11.2011, 13:15

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Сказать что будет? Люди начнут сдавать билеты, или переносить на следующий заезд.

Номерки сделать стационарными. Наподобие пластиковых в массовых гардеробных. Вытягивать после того, как отдал билет на заезд выпускающему.

Каким образом сдать билет или перенести на следующей заезд?

Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий