Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Я хорошо осознаю, что такое овальные гонки и в чем их сложность. Не путайте теплое с мягким. Под понятием "менее техничная трасса" я не имею в виду "трасса, на которой легче выиграть". Как раз наоборот. Новички будут ближе к лидерам, результаты будут плотнее, конкуренция выше и цена грубой ошибки возрастет. Это и есть одна из особенностей овальных серий.
Наша задача - проезжать каждую отдельную гонку как можно быстрее и не допускать при этом ошибок. Лучше, если это будет в группе А.

Новички не будут ближе к лидерам. Всё останется как есть, просто на хронометраже возможно понадобится добавить ещё одну цифру после запятой. А возрастет не цена ошибки, в первую очередь, а цена машины. На овале это проявляется особенно ярко.

нет уж.

Это особенность любых гонок а не овалов!! Но большинство выбирают легкий путь!!
Научился едешь быстрее тренера и уже Король. Но спесь быстро сбивается!!

Извините я не о Вас(вы реально много тренитесь и стараетесь).Просто дело не в трассе. Просто был у Леши в прошлом году офигительный молодой пилот,хотел ездить на хороших машинках,потом попробовал себя в спорте и сказал-Не я лучше в футбол

А под пивасик?
Ой Ой я не флудю а то придет Б... и забанит

да

оооо да! помнится на маленькой форзе делали трассу форза спид, поворотов мало, только быстрые тягуны, вот народу по умирало

Кто говорил что простая трасса стала - приезжайте покатайтесь по держачку - по физике пипец стала трасса злая, как старая форза в обратку...
Я после 4х заездов, не минигонки а просто заездов -начал из карта вываливаться...
И трасса теперь теперь больше для лайтов...

Проехал три - вообще никаких проблем.


Гандикап тяжей убрался где-то на треть, так как мало перекладок.

Но я хотел бы поговорить о другом моменте, и я прошу участников отнестись адекватно (хотя я уверен все кивнут и ничего не изменится):

Вчера и частично сегодня наблюдалась одна и та же картина - приходишь, а народ покидал свой экипир в машины...Помнится с этим боролись, и перестали пускать пилотов раньше времени.
Ребята, я понимаю что механики забили на старые клубы, они в спешном порядке шлифуют новые машины (спасибо им за это). Я понимаю, что осталась 1 ракета и 3 - 4 просто быстрых карта, а все остальное укатанные в хламину бревна. Но когда во вторник я стоял первый, и прибежали детишки, весело покидав свои перчатки в карты - это не дело!


Теперь вопрос технического характера. Я думаю мы все люди подкованные и понимаем что нельзя просто завести новый мотор и пустить в гонку. Как будет (или уже) производится обкатка?

добавим тяжам?

Сколько людей столько и мнений. Мне показалось что стало попроще, другим показалось наоборот. Так что самое верное решение ничего не трогать
К тому же при такой разнице в машинах объективный вывод сделать трудно. А новые 100 страничные споры не думаю что нужны..
Другое дело, если накопится какая то объективная статистика.

так все же элементарно)) Есть определенная установка организаторов и правила по так называемой "брони" машин)) Видишь перчатки берешь и аккуратно их в сторону выкладываешь, раз первый стоял))) а если будут спорить - объясняешь, что есть определенные правила)) не понимают - их проблемы))

Сегодня такой эксперимент мог закончится мордобитием, и если бы не воспитанность одной их сторон, другой стороне бы потребовалась скорая.

А если дети, то потом обиженное дитя пойдет к папе, и скажет: а вот тот дядя взял мои вещи и выкинул, а это была моя машина! Нафиг мне такое...

Слава, приветствую.

Сегодня вечером на трассе произошел инцендент, мимо которого я не могу пройти, ибо он являет собой верх цинизма, хамства и развязанности со стороны обслуживающего трассу персонала а также некого Романа, представленного мне как PR-менеджера заведения, т.е. office managment.

В начале предистория.
Все началось с того, что перед 7 заездом этого дня команда (autosim) заняла очередь перед выходом на питлейн для выгула лучших картов и сбора соответствующих результатов. На момент запуска на пит мы были первые в организованной очереди, однако, выйдя к картам, я с удивленим обнаружил в карте equipment некого пилота в синем комбенизоне. Получив отрицательный ответ на вопрос не едет ли данный персонаж вторую гонку подряд, ему было предложено освободить карт. Естественно, освобождать карт представитель офиса добровольно не собирался. На вопрос сервисмену (самый пухлый из них) как человек проник на трассу мимо очереди, меня на повышенных тонах попытались вразумить, что он является сотрудником компании, пропустили его по договоренности с этим же сервисменом и вообще мол я сам дурак, не понимаю с кем связался, что сервисмен в праве запускать людей по своему усмотрению в любом удобном ему порядке и не важно, что все остальные заплатили такие же деньги и отстояли свою очередь. После пары минут приперательств, наконец, кто-то из сервисов смекнул, что ситуация зашла в тупик и мне быстро освободили карт. Спасибо этому человеку.

Однако инцендент не исчерпан. После гонки ни "пухлый" сервисмен ни офисный картингист не соизволили в общении соблюдать субординацию, уважение и, наконец, правила общения "клиент-сервис". Оба постоянно предлагали "выйти поговорить", моему другу было предложено "выйти разобраться". Оба строили из себя неприкасаемых персон вселенских масштабов.
Замечу, что ни одного нецензурного слова в их адрес не было сказано. Уверен, что в холле есть камеры и звук с них пишется.

Жалею, что не позвал менеджера, и, если есть, хозяина заведения для разрешения данного конфликта.

Уверен, что хамское отношение персонала клуба не является его визитной карточкой, и поэтому если, Слава, у тебя есть возможность довести информацию до руководящего состава, искренне прошу тебя это сделать.

Более всего возмущает полное неуважение как персонала, так и "офисманагеров", а также отсутствие спортивного уважения м/у пилотами.

__________
тяж команды autosim

пухлый это Игорь, еще с коломенской