Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

**Perfiljev** · 14.11.2011, 01:37

Сообщение от Айк Посмотреть сообщение

Если память мне не изменяет то от 3 место нас разделял ~3 круга

Так мы (3-е место) тоже на старте стояли больше 2,5 минут. Как и многие сегодня))
Всё равно все молодцы.

**Рус-Балтика** · 14.11.2011, 01:39

Сообщение от Айк Посмотреть сообщение

Если память мне не изменяет то от 3 место нас разделял ~3 круга

и у них 3 по моему -итого 6
а стартовали в 8 кругах. ну че молодцы

**gp.kart** · 14.11.2011, 01:40

Сообщение от Chelentano Посмотреть сообщение

Слава, Петя, Тимур! Товарищи судьи!
Мысли насчет безопасности въезда на питлейн.
Ретардеры на въезде наверное правильное решение, но не так же узко делать... Получается одно правило противоречит другому.
1. вы настоятельно рекомендуете пилотам при заезде на пит значительно снизить скорость заранее и поднять руку
2. с другой стороны ставите так узко барьеры, что не коснувшись проехать почти нереально, особенно если честно выполняешь пункт №1 и таки руку поднимаешь на въезде в пит. Грубо говоря, удерживая машину одной рукой, даже на самой минимальной скорости, не задеть барьер совсем тяжеловато.

И третье, самое главное... Между "чиркнул барьер" и "снес барьер" разницы нет никакой? Я считаю что выдавать наказание одинаковое и за одно и за другое неправильно.

Ведь цель всех этих ограничений добиться от пилотов безопасного заезда на пит? Или это не так?
А получается что даже если пилот выполняет сверх-безопасный въезд и заранее скидывает скорость (до неприлично низкой), поднимает руку, но слегка чиркает по злополучному барьеру — он нарушитель просто злостный. И команда получит наказание, которое может сильно повлиять на результат гонки.
ИМХО наказание должно быть за НЕБЕЗОПАСНЫЙ ЗАЕЗД на пит, а не за незначительное касание барьера.

самим было крайне неприятно давать такое количество стопарей за ретардер. Но трудность в том как определить грань небезопасного или безопасного. Ведь потом сами участники засыпят протестами. Было принято решение: коснулся-все хорошо, сдвинул хоть на сантиметр - стопарь. Уже идет работа над созданием визуальной системы.

Пс. Дело в том что за 3 дня 70 процентов пилотов не задевали ретардер, быть может там не так и узко было и все дело в скорости. Спросите у них как они это делали.

**Рус-Балтика** · 14.11.2011, 01:40

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

?

я его там сегодня не видел

**Perfiljev** · 14.11.2011, 01:40

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

и у них 3 по моему -итого 6
а стартовали в 8 кругах. ну че молодцы

Команда, которая стартовала с таким отрывом - позже упала совсем низко.

**Alex555** · 14.11.2011, 01:41

[quote=KTV;577235]

Сообщение от Alex555 Посмотреть сообщение

есть культура поведения за столом, на дороге, в высшем обществе и т.п., а есть гоночная культура, она основана прежде всего на уважении к сопернику, к любому сопернику! Это вкратце, думаю развить мысль не составит труда...

Если речь обо мне то я всегда максимально корректно еду и никому жизнь не усложняю тк сам только учусь ,касаемо данной ситуации думаю понятие культура поведения на трассе не совсем известна тому кого я проходил на круг

**Айк** · 14.11.2011, 01:41

Молодцы ВСЕ!!!

Потому что гонка была с интрижкой и без травм!

**Рус-Балтика** · 14.11.2011, 01:43

Сообщение от Perfiljev Посмотреть сообщение

Команда, которая стартовала с таким отрывом - позже упала совсем низко.

Да ладно ? у них карт ломался потом еще что то ..короче просто не их день был.

**KTV** · 14.11.2011, 01:44

Сообщение от Perfiljev Посмотреть сообщение

Команда, которая стартовала с таким отрывом - позже упала совсем низко.

низко пала?

**KTV** · 14.11.2011, 01:46

[quote=Alex555;577242]

Сообщение от KTV Посмотреть сообщение

Если речь обо мне то я всегда максимально корректно еду и никому жизнь не усложняю тк сам только учусь ,касаемо данной ситуации думаю понятие культура поведения на трассе не совсем известна тому кого я проходил на круг

речь не о ком-то лично, а о культуре. Ты ехал хорошо, имхо (если ты тот о ком я думаю))))

**Alex555** · 14.11.2011, 01:48

[quote=KTV;577246]

Сообщение от Alex555 Посмотреть сообщение

речь не о ком-то лично, а о культуре. Ты ехал хорошо, имхо (если ты тот о ком я думаю))))

Да Я именно Он))

**Всевышний** · 14.11.2011, 01:49

Сообщение от Alex555 Посмотреть сообщение

Если читать привила то я вообще не должен с траектории съезжать и что то там готовить для обгона кругового

Где это такое написано?

Сообщение от Alex555 Посмотреть сообщение

я его догнал на круг и наверно я быстрее его значит еду,будь добр пропустить!!а не показать пальцем в сторону не снижая скорости и не уходя с траектории

Логика в этом есть, но то что ты быстрее на круге еще не значит что ты быстрее в любом месте трассы а значит возвращаемся к понятию обгон.

И не забываем что вина за обгон на обгоняющем. А значит обгон надо готовить.

**Perfiljev** · 14.11.2011, 01:49

Сообщение от KTV Посмотреть сообщение

низко пала?

Нет, не пала, а упала в протоколе) Мне кажется они никогда не падут

**Рус-Балтика** · 14.11.2011, 01:54

[quote=Alex555;577247]

Сообщение от KTV Посмотреть сообщение

Да Я именно Он))

кто ?

**Всевышний** · 14.11.2011, 01:56

Сообщение от KTV Посмотреть сообщение

ВСЕВЫШНИЙ, НУ ЧТО ЖЕ ТЫ НЕ ВРАЗУМИЛ ИХ...)))))))))))

Помогать тому кто помощи не просит дело неблагодарное.
Тимур, я в общем не любитель развивать полемику просто скажем так крик души.
Кто то глядишь и услышит и поймет а остальные....

Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий