Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Очень красиво расписано....
Но есть одно НО!!!На первом этапе нашей команде ЗАПРЕТИЛИ использовать лампочку,которая была бы закреплена на теле пилота и в нужный момент загоралась по первому требованию...
Не имею ничего против команды Трэвл,но ситуация спорная...

Да пусть так, приняли решение и ладно, мне тоже стоило ехать побыстрее Только странно тогда, что другой команде использование лампочки запретили
Да и со времен, когда жил Ожегов (родился в 1900 году) сдается мне, представления о радиосвязи изменились. И слово гарнитура ассоциировалось скорее с кухонным гарнитуром, нежели со средством связи

Проконсультировалась с юристом.
Норма регламента запрещает любую радиосвязь с пилотом во время гонки и перечисленное в скобках никак не может изменять императивного указания регламента о запрете именно любой радиосвязи, которое не содержит исключений относительно передачи радиосигнала на дистанционные светодиоды и из буквального толкования указанного пункта вовсе не следует, что запрет распространяется только на использование акустической радиосвязи.
Перечисленное в скобках - это просто примеры запрещенной радиосвязи, а не исчерпывающий список таковых.
Кроме того, и толкование данного пункта регламента в соответствии, так сказать с его духом, тоже указывает на то, что запрет на любые сигналы гонщику посредством радиоволн имеет цели исключения командных указаний пилоту, и обязания гонщика самому принимать решения в гонке. Применение дистанционных светодиодов сводит полностью на нет данные цели и, следовательно противоречит самой сути этого пункта. Так как не важно каким образом (акустическим или зрительным) доведен до гонщика радио сигнал команды - результат один - гонщик получил запрещенную регламентом помощь команды и команда должна быть наказана за нарушения данного пункта регламента.
Если вы претендуете на статус серьёзных соревнований потрудитесь узнать как трактуется написанное вами. И жаль, что у нас нет вышестоящей судейской инстанции.

Ксюха, ты меня конечно извини, но не грамотный у тебя юрист...
Связи с пилотом никакой не было ни радио, ни спутниковой)))))
Де факто была связь электронного устройства с лампочкой-светодиодом по средствам такого же (либо иного) электронного устройства. Что расценивается, как взаимосвязь двух эл. устройств без участия и воли на то пилота.
Поэтому Пилот команды Тревел Ф1 фактически не имел никакой взаимосвязи с командой! Это я тебе, как юрист говорю.

Единственное, хотелось бы уточнить у судей, на каком основании дается повторный штраф, даже в тюрьму 2 раза за одно преступление не сажают.

Ксюха, ты меня конечно извини, но не грамотный у тебя юрист...
Связи с пилотом никакой не было ни радио, ни спутниковой)))))
Де факто была связь электронного устройства с лампочкой-светодиодом по средствам такого же (либо иного) электронного устройства. Что расценивается, как взаимосвязь двух эл. устройств без участия и воли на то пилота.
Поэтому Пилот команды Тревел Ф1 фактически не имел никакой взаимосвязи с командой! Это я тебе, как юрист говорю.

Отвечу сразу и Екатерине и Елене.

Ни о каком повторном штрафе речи нет. Есть предупреждение.
Здоровье и целостность ног судей, механиков и сотрудников картодрома намного важнее 1 сек которую можно отыграть заехав в пит-лейн на грани.
Те кто сдвигал ретардер хоть на 1 см - получали 10 сек стоп энд гоу.
Екатерина пробила 3 отбойника из ретардера и улетела мимо въезда в пит-лейн. Т.к. в этом месте находится судья - все могло закончиться скорой помощью.
Команда Travel F1 получила те же 10 сек стоп энд гоу. И личное предупреждение для Екатерины. В чем недовольство не совсем понятно.

Дыра в регламенте использована в лучших традиция Эдриана Ньюи.

Диплом, наверное, синий? Я в свою очередь (в качестве ответной любезности) предложу обращаться за разъяснениями в том случае, если такая потребность возникнет. Диплом с отличием.

Описанный принцип работы лежит в основе приборов, известных в радиотехнике как радиоприемник или "сканер", не предусматривающий возможности двухсторонней связи. Поскольку Регламентом запрещена любая радиосвязь с пилотом, данные устройства также являются "незаконными".


з.ы. Фанс Картинг - дружба на век? =)

Если связи с пилотом не было, то зачем тогда лампочки и сигналы на них?
Аналогично и при использовании bluetooth-гарнитуры это *взаимосвязь двух эл. устройств без участия и воли на то пилота*, разве нет? В чем разница?

Дыра в регламенте использована в лучших традиция Эдриана Ньюи.

Самое смешное, это то что:

Радиосвязь использует радиоволны.
Радиоволны это волны электромагнитные.
Те же самые электромагнитные волны это например и видимый свет (корпускулярно-волновой дуализм)
Видимы свет - свет от фонарика.



Кстати радиоволны это волны определенной длинны, и использование электромагнитный волн отличной длинны не запрещено регламентом.

Ультразвук например, ультрафиолет, инфрасный свет...

Надеюсь дело не дойдет до того, что Катюху пустят со счетчком Гейгера на гонку, а сами будут из командного штаба в нужный момент доставать из свинцового контейнера нечто фонящее

ЗАЧЕТ! (дуализм только немного из другой темы, но в целомо отл.)