Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Можно в МИКСе проехать без перчаток?

Ты часто приезжаешь в клуб, чтобы проехать один заезд?

Элементарная математика подсказывает, что вместо 40 довольных, проехавших по 40 минут, за это же время можно было получить 40 человек, проехавших по 4*10 минут.
Только в первом случае люди тратят час своего личного времени, а во втором два.

нет

Нет, не часто. Но в случае, если это будет необходимо, готов и на один заезд приезжать. Парни, знающие меня, не дадут соврать. Хотя один заезд - нежелательная крайность, конечно.

То, чем ты занимаешься, называется передергиванием фактов. Формально, экономия часа времени в наши дни - большое благо. Но если реально смотреть на вещи, мы так или иначе проводим в Клубе довольно много времени, тратя его на общение. Мало кто подходит к процессу строго формализованно: приехал, дристнул свои безостановочные 40 минут - и резко домой. Оттого и экономия этого часа в нерабочее время представляется сомнительным преимуществом. Гораздо целесообразнее проводить анализ своих ошибок в перерывах между заездами, а не закатывать 40 минут одни и те же ошибки. Единственный плюс минигонок - возможность подтянуть физику, но сейчас он не столь актуален: времена вытаскивания обессилевших пилотов из картов канули в Лету вместе с Коломенской.

Если вернуться к математике, можно заметить, что 4 заезда в день едут не так уж много пилотов. Большинство довольствуется двумя-тремя. Минигонки заставляют ехать "лишние" 10-20 минут, которые крадутся у тех, кто попасть в минигонку не смог, но потренироваться бы хотел.

Вариант делить машину в минигонке на двоих имеет право на жизнь, но не всегда приемлем в силу объективных причин.

Не совсем, просто у каждого всоя математика. По моим наблюдениям меньше трех заездов никто не ездит, часто вижу пилотов, откатывающих по 6-8 заездов. Так что по моей 4 заезда в среднем выходит.

Вставлю свои 5 копеек про минигонки и бронирование.
1. Ничего не имею против желания Антона ездить минигонки. Для занятых и опытных пилотов -это гуд. Мы тоже учавствовали в воскресение в минигонках,но видя как мой косячит 40 минут и ты ничем не можешь ему помочь было мягко говоря не Айс(прошу вычеркнуть меня из списка 40 человек довольных минигонками )
2. Минигонки в прошлом году бронировались в тот же день что и заезды и больше двух на день по моему не ставили. И обычно они проходили после 23-00.
Надо и в этом году так сделать.
3. Много рассуждений что даже при нынешней системе тренироватся нет возможности(не дозвонишься,все занято,одни минигонки) !! Разговор в пользу бедных!!! ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ВРЕМЯ И МЕСТО В ЗАЕЗДАХ ВСЕГДА НАЙДЕТСЯ!! (практически каждый день в Форзе вижу одни и те же лица-потому что у них есть желание тренироваться).
4 Какое бы решение не приняли организаторы по тренировкам. Думаю к 3-4 этапу все нормализуется само собой!!

пи.си То CROSS
Не надо нам правильных бизнес-моделей!! И так все не очень дешево выходит

ты не первый и не последний кто утверждает что минигонки не гуд. Я отношусь к подобному проще на много.

Интересно, в каком из 4-х пунктов прозвучало утверждение, что "минигонки не гут"? Там речь о другом.

Для занятых и опытных пилотов -это гуд. Мы тоже учавствовали в воскресение в минигонках,но видя как мой косячит 40 минут и ты ничем не можешь ему помочь было мягко говоря не Айс

Я по моему не писал про гуд и не гуд
Для кого то гуд для кого то нет!! У каждого своя правда. Но упорядочить все хотелось бы!!

Далее не дискутирую а то придет один умный ........ и скажет что я флеймом занимаюсь

прикинь чем занимаюсь тогда я

Количество сообщений с 17.04.2009 делает ответ очевидным

Вчера 4 (!) машинки, на которых ездил- порадовали , уложился по времени в одну десятку, так бы в гонку )).

Ездил и минигонки и просто заезды..Однозначно заезды рулят. Есть время подумать, осмыслить, обсудить и изменить). И адаптироваться к разным машинам.
Плюсов минигонок, если честно, не увидел...

Ну только что после 3-4 заездов закрепить все на дистанции

Повезло. Я случайно попал в минигонку в понедельник. В середине гонки пробило глушак, и пришлось поменять машину. Получил что-то ревущее и неедущее, разница - полсекунды на круге.