Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Да придет прокат невиданных доселе объемов, да закупит на деньги прокатные клуб Ротаксов! Аминь

хорошо подумал?

И тогда квала уже не нужна, и да здравствует клубные тренировки! Только вот кому в этом случае заезды достанутся...

А вот давайте темку-то не будем бросать Надо действительно как-то навести порядок с минигонками ! Звучало хорошее предложение: последняя неделя перед этапом - бан минигонкам. Я бы еще добавил: в остальные недели минигонки разрешить бронировать только в понедельник и среду (можно вторник, четверг) и не более 2-х на один день.
Нет, серьезно надо что-то решать - 36 команд, 144 пилота (+ запасные), младший МИКС, студенты, байкеры после 12 ночи..! Надо что-то решать !

людям

Поступило встречное предложение:
последняя неделя перед этапом - бан заездам. Я бы еще добавил: в остальные недели минигонки бронировать например через день сколько захотят.

Пока что я видел 3-4 пилота которые не совсем довольны минигонками, соответственно остальные - очень довольны, поэтому ничего здесь не пишут. Вчера лично видел около 40-ка довольных людей. Это за один то день из 144 пилотов!

Это как это, бан заездам? Предлагаешь бронировать минимото и в обратку?

40 довольны, 104 недовольны. Просто 100 из них не попали в кадр.

Остальные 104 скорее всего остались недовольны...

Поверьте, этот вопрос не первый год стоит, и не 3-4 человека его поднимают. Я не против минигонок - просто надо как-то упорядочить сей момент, т.к. минигонки бронируются более, чем за сутки, в отличие от заездов. Таким образом, просто заезды заказать становится невозможным. Не надо кивать на тех, кто эти минигонки бронирует - они-то действительно рады. Причем, минигонки ставят именно в "прайм тайм"... У Вас есть возможность все время приезжать тренироваться до 9 часов вечера и после 00.00 ? Я уверен, что у 60-70 % МИКСа - нет !

Похоже зрение какое-то избирательное. Эта тема еще до начала чемпионата поднималась, а в итоге получается опять 3-4 команды едут, остальные сосут.. лапу, так как в если в течение одной минуты от начала работы клуба не звонить бронировать, далее пролет...

Приложение к регламенту №1. Синий флаг.

1.1 Гонка без контактной борьбы - не значит гонка без самостоятельных обгонов, и не запрещает обгонов без синего флага. Синий флаг показывается пилоту, предупреждая его о необходимости уступить дорогу более быстрому пилоту, двигающемуся позади.
1.2. Чем больше разница в скорости пилотов, тем раньше показывается синий флаг. При приблизительной равной скорости движения пилотов синий флаг может быть показан не сразу, а с некоторой задержкой, дабы дать возможность пилотам вести борьбу самостоятельно, но корректно, в пределах правил.
1.3 В случае если пилот переместившийся на позицию догоняющего не отстает и продолжает оказывать прессинг синий флаг показывается повторно для этой группы, однако тоже не сразу, а по истечении нескольких кругов, и так до увеличения интервала между пилотами.
1.4 Пропустившему под синий флаг пилоту запрещается контратаковать в течение круга. Пилотам, уступающим дорогу, настоятельно рекомендуется указать рукой на готовность уступить с одной или другой стороны карта/трассы.

Приложение к регламенту №2. Пит стоп. Смена машины.

2.1 Сменяемый пилот по сигналу от команды уходит с траектории, поднимает руку вверх - сигнализируя о своем намерении остановиться.
2.2 Плавное четкое торможение без блокировки колес - не приводит к потере времени, а вот влетание в зону пит «на ушах» - резко увеличивает шанс проскочить стоп линию или врезаться в борт.
2.3 После того как у вас вынули датчик и номер - не нужно вылезать из машины или сидеть в ней изучая табло. Необходимо проехать пару метров и поставить свой карт в ряд машин для смен, после чего покинуть зону пит лейн. Это облегчает жизнь механикам и быстрее освобождает пит лейн.
2.4 Будьте аккуратны, механики заправляют машины в режиме реального времени, не нужно резко ускоряться в зоне пит лейн, не нужно бить последнюю машину в задний отбойник. Инцидент уже был, разлитое топливо попало на асфальт, в сиденье и окатило заправщика. Просьба ставить машины в ряд предельно аккуратно.
2.5 При заезде в зону пит лейн запрещается оттормаживаться в борт.

Приложение к регламенту №3. Старт гонки.

Начало сессии стартующих пилотов в первой сессии (из зоны пит лейн) отсчитывается с момента старта таймера гонки, т.е. момента старта первой команды.

Опубликуйте пожалуйста расписание гонок (когда старт, когда взвешивание). Меня лично только пятница интересует, но возможно других заинтересуют и другие дни. Или все как в регламенте и ничего не именилось?

Внимание!


Во вторник 8.11.2011 и в среду 9.11.2011 с 20-00 клубные дни!

В среду с 22:00 в группе В будет проведена квалификация.
В квалификации будут участвовать вновь заявленные команды:
Women power
РГУФК
"1337"
"Быстрые черепахи"

Расписание гоночных дней:
Пятница 11.11.2011
20:00-21:00 - сбор и взвешивание команд.
21:00-21:10 - определение стартового порядка.
21:10-21:30 – брифинг и жеребьевка.
21:30-21:40 - подготовка к старту.
21:40 - старт гонки.
01:20 - финиш гонки.
01:30 - награждение призеров.

Суббота 12.11.2011
Юниоры
11:30-12:30 - сбор и взвешивание команд.
12:30-12:35 - определение стартового порядка.
12:35-12:55 - брифинг и жеребьевка.
12:55-13:00 - подготовка к старту.
13:00 - старт гонки.
14:40 - финиш гонки.
14:45 - награждение призеров.
Взрослые
13:20-14:20 - сбор и взвешивание команд.
14:20-14:30 - определение стартового порядка.
14:30-14:50 - брифинг и жеребьевка.
14:50-15:00 - подготовка к старту.
15:00 - старт гонки.
18:40 - финиш гонки.
18:50 - награждение призеров

Воскресенье 13.11.2011
11:30-12:30 - сбор и взвешивание команд.
12:30-12:35 - определение стартового порядка.
12:35-12:55 - брифинг и жеребьевка.
12:55-13:00 - подготовка к старту.
13:00 - старт гонки.
16:40 - финиш гонки.
16:45 - награждение призеров.

и после квалы тоже проката не будет?