Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Петр может все же внесем в регламент

Как тренер-менеджер команды 4GIRLS в прошлом сезоне:

Если пилот бьется об стену доказывая что коэфы неверны, по всей видимости у него отбирают победу в грядущем чемпионате. Ну если пилот действительно мегаталант и уже наступает на пятки шумахеру то может действительно ошибка в регламенте?

1 но - гонки командные, 1 пилот ничего не решает.
2 но - для победы не важна скорость, сколько важна стабильность и самое главное - тактика менеджера.
3 но - мы видели 2 гонки айрон мен. Все едут с одной массой, все в равных условиях. Среди лидеров лайтов и тяжей не было пилота который лез в регламент и утверждал что коэффы неверны. Так в чем же дело? Может регламент Iron Men тоже криво написан под свою правду?

Вывод: ТРЕНИРУЙТЕСЬ! Под этим термином не подразумевается гонять кругами по 20 заездов в день, нужно не количество а качество. Готовьте менеджера, без него даже 4 сверхбыстрых пилота - ничто. Будьте КОМАНДОЙ и не смотря ни на что покажите всем как надо валить, как можно обыграть всех тактически, как приятен вкус шампанского на подиуме.

p.s. Сверхбыстрый Василий уже все осознал - ему респект. А вы догоняйте )))

По коэфф просьба одна. Как считали.

Вижу что все бесполезно. Сил больше нет. Коэфициенты не обсуждаю и не отвечаю на посты с этим словом.

пукнул?)

я щас к тому, что будь команда - Командой, без менеджмента против тех же 4тим делать нефик там.

Вася, ну что за выражения? Ей Богу не уподобляйся не пойми кому...

Я просто отметил, что даже грамотный менеджмент не спасет сам по себе - нужна команда.

И я кстати поспорю - Команда имеет больше шансов, чем набор пилотом и менеджер, даже если он грамотный. Менеджер может понимать, что и как надо делать - но делать это предстоит именно команде.

Эпиграф (философский трактат ДАО-КАКАО)
Однажды к Шри Япутре пришел монах и по традиции поклонился, прежде чем задать вопрос. Шри Япутра сразу ударил его палкой. Монах не понял, в чем дело:
— Эй, почему же вы меня ударили?
— Нет никакого смысла ждать, пока такой мудак как ты начнёт говорить, — ответил Шри Япутра.

Бывает так – живешь себе, живешь и, вдруг, проходя в сотый раз по привычному пути, замечаешь потертость на стене, в том месте, где она соприкасается с полом. И что-то тебя заставляет остановиться и приглядеться к этому темному пятну. Ты начинаешь его тереть и вдруг замечаешь – вааау, да это же маленькая дверка, высотой так в сантиметров тридцать и даже замок имеется. Ты с интересом начинаешь пыхтеть, пытаясь понять, что же там внутри – может маленький погребок, или хижина тролля, или просто жилище маленького мышонка… И вот тебе, наконец, удается сорвать замок и открыть дверку, ты в предвкушении неизвестного, наклоняешь голову, чтобы посмотреть, что же там внутри и… оееееееваешь. Там внутри – огромный стадион с большим футбольным полем и трибунами, тысяч так на сто. Новый мир, который был рядом с тобой, но про который ты до сего момента ничего не знал… Уже потом, вдоволь побродив по этому стадиону, ты найдешь там очередную маленькую дверку, с другим стадионом… Но пока ты об этом не знаешь.

К чему я?

Не там ищете. И чем раньше вы это поймете, тем быстрее начнете прогрессировать как команда.
Поверьте, это очень-очень-очень ДОБРЫЙ совет.

Который, кстати, уже озвучивался неоднократно не самыми последними экспертами.
Постарайтесь его услышать, для вашего же прогресса.

Вася, ну что за выражения? Ей Богу не уподобляйся не пойми кому...

Я просто отметил, что даже грамотный менеджмент не спасет сам по себе - нужна команда.

И я кстати поспорю - Команда имеет больше шансов, чем набор пилотом и менеджер, даже если он грамотный. Менеджер может понимать, что и как надо делать - но делать это предстоит именно команде.

ну я смайлики ставлю, обрати внимание, не со зла ж)))

я не спорю что нужна именно Команда. но ептить-колотить без менеджмента никуда. причем менеджерить надо начинать хотя бы дня за два-три до гонки, чтобы понимать что валит, а что нет. (я под словом менеджмент понимаю помимо выстроения тактики еще и грамотный подбор машинок)

Хорошие пилоты и хороший менеджер в 90% случаев образуют хорошую команду. Если команда не образуется, то скорее всего кто-то из них не совсем "хороший"...

Нет, к сожалению опыт показывает, что это не так.

Что не так?