БЕСПЛАТНЫЕ тесты Rotax Max!

Да это и не важно
Спасибо!

Огромное спасибо организаторам этих тестов, а то сам я бы, наверное, до спортивной техники никогда не доехал. Весь мой прежний опыт на мало-мальски приближенной к спорту технике - один заезд на вф-ке два года назад. То есть сегодня пробовал ротакс практически с нуля... Вряд ли моя езда для кого-то кроме меня представляла интерес. Первый заезд вообще все мимо. Второй чуть лучше - но тоже мимо. Третий - примерно как второй. Машина едет совсем по-другому, нежели в прокате. Плюс - довольно быстро.) Поначалу это особенно чувствуется. Потом с интересом узнавал, на что я там наездил. (1-й заезд - 56.6, второй - 54.8, третий - 53.5). Паузы только между заездами очень большие. Особенно на фоне проката. Где под ночь можно дубасить практически подряд, пока не надоест или деньги не закончатся. Зато здесь хоть было время подумать. Весьма рекомендую тем, кто много ездит в крытом прокате хотя бы пару раз проехать на спортивной технике. По крайней мере, ощущение освежите! Да и отношение к себе несколько изменится.)

Ну что могу сказать - ОГРОМНОЕ спасибо Никите Котровскому. Отдельное спасибо Игорю Мухину.

Я конечно лошил, но nikot'у в последней своей сессии навёз. Слишком долго ждал наверно.
По пилотажу - как до луны раком.
По машинам - все отлично, но мои антропометрические данные позволили ехать только на одной машине без кардинальной переборки педального узла. Было удобно сидеть только в течении пары/тройки кругов в последнем заезде, а все остальное время либо тянулся к педалям, либо пытался отодвинуться от руля. Честно говоря, если бы сидел ближе, ниже и плотнее, то может и не было бы косяков на торможении.

Первый заезд - убрался красиво на первом круге. Во время вылета, подумал о том, что ну вот мне тут дали покататься, и на кой хрен я сейчас Игорю машину уделал? Но ничего вроде, обошлось. Ехалось не думаясь - просто тупо ехал как мог - но тут явно сказывалось моё тяжелое утро от которого не мог никак отойти.
Второй заезд - начал думать, но на стабильность это никак не повлияло .
Третий заезд - ну уж слишком долго я и Кирилл его ждали. Сели, поехали. Я лично уже начал понимать как извивается трасса и где на ней повороты. Раскатился, попробовал передние тормоза (после замечаний Игоря Мухина). Прикольная вещь, заметно замедляет карт.

В целом, всем большое спасибо и огромный респект устроителям.

ты б хоть смайлик поставил!

статистику участников и свой подробный отчет о тесте опубликую завтра (точнее - сегодня).
однако в двух словах хочу сказать следующее - тест удался!
отмечу отличный пилотаж Кирилла Филиппова и Димы Толстова - серьезно и многообещающе!
Влад, избавившись от нервов на руле, поедет быстро. пока эмоции преобладают над пилотажем

ну и главное - пока есть люди, готовые на подобные акции (я имею в виду Игоря Мухина, Олега Карадутова, Никиту Густешова, Лешу ака Мелкий )... - нас хрен убьешь!

вот такой

Результаты (по записям Игоря Мухина):

Лактионов:
шасси DR (Ротакс) - 56.89
шасси DR (Ротакс) - 54.95
шасси DR (Ротакс) - 54.4 (вечер)

Толстов:
шасси "Тоникарт" (Ротакс) - 55.18.
шасси "Тоникарт" (Ротакс) - 54.03.
вечером не ездил

Филиппов:
шасси "Тоникарт" (Ротакс) - 55.67
шасси DR (Ротакс) - 54.81
шасси "Тоникарт" (Ротакс) - 53.50 (вечер)

Ефросинин:
шасси DR (Ротакс) - 55.40
KF2 - 52.27
вечером не ездил

Котровский:
шасси DR (Ротакс) - 55.75
DD2 - 56.57 (весьма изношенная резина)
шасси "Тоникарт" (Ротакс) - 53.41
KF2 - 52.21
вечером не ездил

Зенкин:
KF2 - 50.78
вечером не ездил

в его записях меня развеселило одно слово около моей "таблицы".

+1
и еще одна фраза

"ССАЛ. НЕУДОБНО СИДЕЛ!" ?

ССАЛ - именно. довольно внушительные размеры у букв

извини, дружище, там так и написано!

я это тоже хочу
еще тесты будут ??

А тестов в Юниорах не предвидится?
Готов заплатить 1200 за заезд!!!
Просто хочется понять !! Что нас ждет

КРАСАВЧЕГ

Первый раз сел! Респект полный!

Что кста не противоречит моим словам о том:

Вот таких прокатчиков бы в спорт побольше)).Как KROSS заметил, после столбов в ДД ничего уже не страшно)).
Жаль Вася не поехал..