Твитнуть
Ну ладно, полтишок откатаю выскажусь аргументированно
-
-
Да какой уже здесь оптимизм....Просто хочется верить, что в Ferrari наконец поймут, что завхоз не должен управлять топ-командой.....Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
Доменикали при Ж.тодте занимался организацией обеспечения прибывания команды на ГП...Перееезд, питание и пр....
Может и не плохо занимался, но это же не уровень К.Хорнера с его штабом, Р. Брауна с его штабом и т.д......Комментарий
-
Керс нахер, согласен. Проблем больше, чем пользы. А вот крыло - штука хорошая, как ни крути. Особенно, когда у лошади оно не работает
Комментарий
-
Да я не считаю Феррари в этом году топ-командой. Они топ-команда только по бюджету и по тому, что у них едет двукратный чемпион мира. Да и уровень Хорнера мне пока что не до конца понятен. Вот выиграет чампа 3-4 ,тогда другой разговор.Сообщение от kevin Посмотреть сообщение"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь."
Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
Странная логика: алонсу моцларен и так объезжает, а вот если бы не проблемы у Марка с керсом, то не видать макам победы, как своих ушей. Так, что если руководствоваться интересами маков, то и керс и диэрэс им тока на пользу.Сообщение от Santander Посмотреть сообщениеКерс нахер, согласен. Проблем больше, чем пользы. А вот крыло - штука хорошая, как ни крути. Особенно, когда у лошади оно не работает"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
Крыло -- как безалкогольное пиво. Заварить его нафиг. Керс можно оставить, т.к. его юзать можно кто как хошь.Комментарий
-
Все не так сложно и туманно, как кажется.Сообщение от slipper Посмотреть сообщение
Какие-то решения могут казаться логичными в том момент, когда они принимаются, но вот насчет 99% правильности я не соглашусь. Даже на уровне Формулы - 1 внутри команд совершается огромное количество глупых ошибок. Другое дело, что если эти ошибки совершаются, они как правило редко признаются публично. Существует огромное количество факторов, манипулируя которыми, можно объяснить прессухе логичность и правильность своих действий (все равно не поймут).
Публично признавать свои ошибки, как правило, не бояться только сами гонщики. Потому что в их случаях это не наказывается, а уважение народа к ним только повышается.
А вот если кто-то из командного мостика публично признает свою ошибку - то за это можно и должности лишиться...
Так уж положено по этикету Ф1: команда всегда работает правильно, а если что-то не так, то виноват пилот.Комментарий
-
-
Надо все оставить.Сообщение от Олег МБ Посмотреть сообщение
У "королевы автоспорта" в 1980-х годах была шикарная грудь.
В 2000-х она у нее напрочь отсохла. Поэтому сейчас пришлось пришить качественный силикон.
И такая какая она есть сейчас, она мне нравится.
Комментарий
-
патпеццался! тебе \за трезвость\- плюс 0.5 беццалкогольного!Сообщение от Олег МБ Посмотреть сообщение
ф- турции \крыло - или-или
..!\ щщёт ишо будет 0:0
ф- ипропе - начн-ся фиашное правосудие с пиндализацией
Комментарий
-
Вот поэтому в прошлом сезоне я болел за Марка. Думал, что он всё - слился на сопли, жалобы и нытье. Ан, нет - вернул моё уважение Молодец!
Предлагаю еще отменить рации, вместе с керсом и крылом. И ввести дозаправки.Комментарий
-
Марк конечно молоток и жаль что не он стал чемпионом в том году хотя я и за феррари.После абу даби всех надо было сраной метлой гнать с капитанского мостика.Комментарий
-
да будет ищщо море соплей жалоб и нытья. сезон длинный. имхоСообщение от Владислав_Л Посмотреть сообщениеВот поэтому в прошлом сезоне я болел за Марка. Думал, что он всё - слился на сопли, жалобы и нытье. Ан, нет - вернул моё уважение Молодец!Комментарий
-
А крыло керс и прочие ноу хау пусть будут.Комментарий
-
ваще убрать все ограничения в Ф-1Комментарий
Комментарий