Детская Лига 2011

Самое лучшее решение.
Общий вес на обсуждение.

Довешивание по принципу ГФ МИКСа

Немного мыслей в копилку:

В SWS пилоты довешиваются до определенного веса (55кг)и считается что условия для гонки равные (несмотря на перевес некоторых пилотов доходящий до 10 кг).Если пилот становится тяжелым(65-70 кг) он обычно переходит во взрослый SWS и гоняет с соотв. довесом( до 80 кг).

Если это взять это как основу то просто довесить каждого пилота в команде до 60 кг без всяких коэффициентов итп. В среднем условия и вес будут одинаковые.
Старт с решетки , расстановка с самой тяжелой команды.

Все логично, согласен

если довешивать до 60 кг и стартовать с решетки, то я бы запретил ДРС и никаких синих флагов - пусть либо ходом обгоняют, либо за счет смен.

Решетка для тяжелых гонщиков это дополнительный минус.

Команда “RED”

Роберт Экажев
Евгений Дзугаев
Даниил Сергеев

Если все это убрать, то как быть с кроссингом?

А в Ротаксе вы тоже привыкли к ДРС? Или проблема как-то решается?
Избаловали вас прокатные картодромы, совсем работать не хотите...

Есть узкие трассы... Там будет паровоз...а вообще ты прав - нам по барабану..едем...

На крытых последний раз гоняли в мае....

Друзья, всем привет.
Внесу свою лепту, так как люблю «Детскую Лигу».
Но, команду не предлагать - переросли уже. А, жаль.


- по весам предлагается до 65 (многие достигли 60 –старички, и вынуждены будут ехать с перевесом, 45-ти кгмовые – коих не много, и все быстрые 20 кг повезут, тяжело, но повезут)

- призерам на следующий этап гандикапы – на каждого пилота (1 место-15 сек, 2-10,3-5 касаемо картодромов – Арена, RRT, Форза, Вегас; для Маяка не знаю, но должно быть больше)

- замены в команде – штраф в виде 15 с (для закрытых картодромов) на каждого пилота

- старт с решетки по результатам «квалы». Квалу едет один пилот от команды с довесами. Предыдущие призеры стартуют из пит-лэйн со своими гандикапами.

- синий флаг только круговым; приоритет судейства в пользу «обгоняющего»; кроссинг – в регламент (stop&go -10 сек, Маяк – 20)

- Арена, RRT, Форза по два этапа (один сухой, второй мокрый), плюс 2 Маяка и Вегас = 9

- очки на каждом этапе одинаковые, один худший в пассив (пропущенный этап худшим не считается)

- на Арене, я бы еще предложил, использовать весь парк имеющейся техники : 1 пилот в команде едет на Соди с довесом до 65, двое на Римо. Взвешиваются только пилоты Римо. Гандикап для лайтов 1,34 – проверенный пилотами Детской Лиги (гандикап – тяжелый ). Смена пилота, едущего на Соди, должна быть меньше, чем у пилотов, едущих на Римо (для понимания – на сайте Арены есть регламент Team Battle http://www.arena-gp.ru/race/reglament/338). Старт с пит-лэйна в соответствии с гандикапами. Учитывая, что в «ДЛ» смены принудительные, и по времени отличаются друг от друга, и пилот на Соди поедет меньшее количество времени – возможна командная тактика.


Всем удачи в новом сезоне «Детской Лиги»!

мне идеи нравятся, особенно с комбинацией римо-соди. Это действительно интересно, будет обидно, если народ испугается сложного регламента...

.

Я бы обсудил и не принудительные смены.

Но думаю для этого надо собрать представителей команд и обсудить.

Вы че каждый год будете по 5 кг прибавлять? Довес до 60.....легким-тяжело,но повезут!------тяжелым- тяжело,но поедут!., как-то так....