Детская Лига 2011

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Shummy
    Senior Member
    • Jul 2006
    • 5503

    Сообщение от Mihail Посмотреть сообщение
    Вот это как раз и не правильно. Есть мировая практика. Все этапы равны. Борьба шла все этапы. С чего вдруг ГФ откинет команду вниз? Никто не переживает. Причем тут воля? Всем ребятам воли не занимать. Кто-то придумал местичковые правила и им надо следовать? Если ссылаться на примеры обратитесь к ГФ Ротакс и СВС. Если объявлена цель ДЛ - приблизить ребят к спорту. Еше раз - на все Кубках мира этапы равнозначны!
    Юрий Михайлович(если я правильно понял,что это Вы),ДЛ прежде всего использует правила не Ротакса и ЧР,а правила проведения длинных гонок. Не все ребята пойдут в Ротакс или КФ,многие так и остануться в прокатных гонках. Да и не понятно,почему эти правила так всех всполошили?
    MIKC 2012-2013: xTravel
    MIKC 2013-2014: xTravel
    F1-RRT CUP 2014-2015 Prost
    F1-RRT CUP 2015-2016 Prost

    Комментарий

    • СырНик
      Rotax Max, Parilla X30
      • Mar 2011
      • 374

      Сообщение от Mihail Посмотреть сообщение
      на всех Кубках мира этапы равнозначны!

      Комментарий

      • VadimG
        Senior Member
        • Jun 2011
        • 715

        Сообщение от Mihail Посмотреть сообщение
        Вот это как раз и не правильно. Есть мировая практика. Все этапы равны. Борьба шла все этапы. С чего вдруг ГФ откинет команду вниз? Никто не переживает. Причем тут воля? Всем ребятам воли не занимать. Кто-то придумал местичковые правила и им надо следовать? Если ссылаться на примеры обратитесь к ГФ Ротакс и СВС. Если объявлена цель ДЛ - приблизить ребят к спорту. Еше раз - на все Кубках мира этапы равнозначны!
        согласен, ведь чемпионат должен выявить лучших на всех трассах, а не на одной. Да и находить мотивацию на все этапы сложней, чем выложиться на последнем. Плюс, невезение еще никто не отменял. Очковое "выделение" ГФ понизит интерес к чемпионату, как к многоэтапному процессу и приведет к его деградации.

        Комментарий

        • Mihail
          Senior Member
          • May 2010
          • 112

          Андрей! про КФ нет речи, Ротакс можно не рассматривать. А СВС? Там идет борьба на всех этапах - и для лидеров организован ГФ. Есть логика. Победители собираются на отдельный турнир. Это понятно. Я и хочу уяснить логику ГФ ДЛ. Пока она кривая. Спасибо.

          Комментарий

          • 051
            Senior Member
            • Oct 2010
            • 1067

            Сообщение от Shummy Посмотреть сообщение
            Да и не понятно,почему эти правила так всех всполошили?
            Вот почему ,плотненько здесь (результаты -1 худший этап):


            1 "О Руж" 66
            2 "Next" 63
            3 "Le Mans 1 56
            4 "Hat-trick" 53
            5 "Пилот-Мастер" 45
            MAIL: ya.eduard05@yandex.ru

            Календарь ближайших гонок: ???

            «Ты всегда должен верить, что станешь лучшим, но никогда нельзя верить, что ты им стал»
            (Пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио)

            Комментарий

            • Zherebyatiev
              STi быстрее всех!)))
              • Jan 2006
              • 791

              Поддерживаю идею увеличения дистанции, а вот очки оставить прежние. Реально все пилоты ехали весь чемпионат, боролись за итоговые позиции в нем, а неудача разом откинет назад. Зачем это надо ? Сомнительный интерес...
              www.dozari-team.ru

              Комментарий

              • Mihail
                Senior Member
                • May 2010
                • 112

                Сергей! Спасибо за понимание. Да боролись весь сезон,а невезение может любую команду отбросить назад. Поймите правильно, мы согласимся с любым решением, спорт есть спорт. Но не вижу логики. Борьба была весь сезон.

                Комментарий

                • vladislav-72
                  Senior Member
                  • Mar 2010
                  • 655

                  Может поставить на голосование сколько очков за ГФ и принимать один голос от каждой команды которая примет участие?
                  Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка! Джереми Кларксон

                  Комментарий

                  • timson1963
                    Senior Member
                    • Jan 2011
                    • 575

                    Сообщение от VadimG
                    согласен, ведь чемпионат должен выявить лучших на всех трассах, а не на одной. Да и находить мотивацию на все этапы сложней, чем выложиться на последнем. Очковое "выделение" ГФ понизит интерес к чемпионату, как
                    А, если бы ГФ проходил на «ЛеМансе», какова была бы мотивация?
                    Насколько я знаю, «Маяк» - базовый картодром спортивной команды «ЛеМанс», так что за апрель успеете подготовиться.

                    Сообщение от VadimG
                    Плюс, невезение еще никто не отменял.
                    Об этом – чуть ниже.

                    Сообщение от VadimG
                    Очковое "выделение" ГФ понизит интерес к чемпионату, как к многоэтапному процессу и приведет к его деградации.
                    Не факт.
                    Возможность «отыграться» может – стимулировать. И, здесь не только лидеров касается. Перейти с 23 места на 10-15 – тоже результат.


                    Сообщение от Mihail
                    Все этапы мировых турниров (кубки мира - лыжи, Ф1, теннис, биатлон и т.д.) равны.
                    Здесь, наоборот – все еще сложнее. Да, в биатлоне, например, очки одинаковые, но этапы разные (есть спринт и пасьют, но нет индивидуалки, и т.д.). В лыжах - можно пропустить этап КМ, но заработать те же очки на «Тур де скай». Ну, и т.д.

                    Коллеги, давайте проще: ДЛ – не КМ.


                    Сообщение от Shummy
                    А что вы так все испереживались? На то он и Гранд Финал, что бы быть в 2 раза длиней и в 2 раза больше очков. Именно тут и будет разыграна главная интрига чемпионата. Так что всю волю в кулак и надо приложить все усилия. Бывало и такое, что команда весь чемпионат лидировала и неудачное выступление в ГФ, откидывала команду с лидирующих позиций. Так что организаторам не стоит менять традиции Гранд Финалов.
                    Кстати, многие об этом знают. И, Регламент на ГФ M.I.K.C. junior, тоже не сразу был написан.
                    Ничего, не роптали – тренировались.



                    Сообщение от Shummy
                    240 минут, очки умножаются на 2. Ну и 20 минутные сессии тоже можно увеличить до 40. Маяк не сильно напряжная трасса,да и дети у всех не такие уж слабые.
                    А, вот тут надо подумать: дети, не причем – они выдержат.

                    Дело в машинах. Частыми сменами можно перемешивать их чаще – всем достанутся.


                    2 очка – может и много, 1,5 – в самый раз.


                    Очки, время и смены можно поставить и на голосование.
                    Отец пилота.
                    Дюсш "ТИМКАРТ"

                    Комментарий

                    • timson1963
                      Senior Member
                      • Jan 2011
                      • 575

                      Сообщение от 051
                      Цитата:
                      Сообщение от Shummy
                      Да и не понятно,почему эти правила так всех всполошили?
                      Вот почему ,плотненько здесь (результаты -1 худший этап):


                      1 "О Руж" 66
                      2 "Next" 63
                      3 "Le Mans 1 56
                      4 "Hat-trick" 53
                      5 "Пилот-Мастер" 45

                      Откуда цифры?

                      Этот результат был до ДД.
                      Отец пилота.
                      Дюсш "ТИМКАРТ"

                      Комментарий

                      • Сергей_М
                        Senior Member
                        • Mar 2010
                        • 2992

                        Сообщение от Mihail Посмотреть сообщение
                        Поймите правильно, мы согласимся с любым решением, спорт есть спорт. Но не вижу логики
                        Решение окончательное пока не принято, но считаю нужным объяснить логику.
                        Все были за увеличение длительности финала, если финал тяжелеет по времени, то и стоить по очкам он может подороже - такая простая логика.
                        Маяк, как трасса здесь ни причем, эта логика работает на любом картодроме.
                        В том году по времени финал не менялся - была другая логика и в начислении очков.
                        Если во всем искать правильную логику, тогда можно без труда оспорить штрафные гандикапы победителям, бонусы юным пилотам и временной коэффициент, который тоже был снижен в пользу легких пилотов, которым пока сложно бороться с опытными тяжелыми - все в купе было сделано для увеличения конкуренции серии.
                        Попробуйте посмотреть на ситуацию не заинтересованными глазами под разными углами, возможно и в двойном начислении очков увидите смысл, не будьте столь категиричными

                        Убежден, чемпионат становится менее привлекательным и теряет оную, если команда (команды) собирается по форме "Dream Team" и при этом нивелирующие инструменты организаторов не работают.

                        Еще момент, наличие Гранд Финала в Миксе, поверьте самом сильном и конкурентном командном соревновании, только усиливает чемпионат и уж тем более о деградации там речь не идет.

                        Всем удачи в финале!
                        Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
                        Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
                        Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
                        Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
                        Italian Formula 4 2014
                        Formula Renault 2.0 NEC 2015
                        SMP F4 2015-16
                        тел. 8 (964) 646-64-2четыре
                        Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
                        Группа ДЛ ВКонтакте

                        Комментарий

                        • 051
                          Senior Member
                          • Oct 2010
                          • 1067

                          Сообщение от timson1963 Посмотреть сообщение
                          Откуда цифры?

                          Этот результат был до ДД.
                          это я посчитал первую пятерку и вычел худший этап с учетом DD-
                          вроде не ошибся.
                          Но официальную статистику организатор ведет,если что пусть поправит
                          MAIL: ya.eduard05@yandex.ru

                          Календарь ближайших гонок: ???

                          «Ты всегда должен верить, что станешь лучшим, но никогда нельзя верить, что ты им стал»
                          (Пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио)

                          Комментарий

                          • timson1963
                            Senior Member
                            • Jan 2011
                            • 575

                            Сообщение от 051
                            это я посчитал первую пятерку и вычел худший этап с учетом DD-
                            вроде не ошибся.
                            Но официальную статистику организатор ведет,если что пусть поправит
                            Может быть.

                            Результаты - в студию.
                            Отец пилота.
                            Дюсш "ТИМКАРТ"

                            Комментарий

                            • timson1963
                              Senior Member
                              • Jan 2011
                              • 575

                              Сообщение от Сергей_М
                              Все были за увеличение длительности финала, если финал тяжелеет по времени, то и стоить по очкам он может подороже - такая простая логика.
                              Маяк, как трасса здесь ни причем, эта логика работает на любом картодроме.
                              В том году по времени финал не менялся - была другая логика и в начислении очков.
                              Если во всем искать правильную логику, тогда можно без труда оспорить штрафные гандикапы победителям, бонусы юным пилотам и временной коэффициент, который тоже был снижен в пользу легких пилотов, которым пока сложно бороться с опытными тяжелыми - все в купе было сделано для увеличения конкуренции серии.
                              Попробуйте посмотреть на ситуацию не заинтересованными глазами под разными углами, возможно и в двойном начислении очков увидите смысл, не будьте столь категиричными

                              Убежден, чемпионат становится менее привлекательным и теряет оную, если команда (команды) собирается по форме "Dream Team" и при этом нивелирующие инструменты организаторов не работают.

                              Еще момент, наличие Гранд Финала в Миксе, поверьте самом сильном и конкурентном командном соревновании, только усиливает чемпионат и уж тем более о деградации там речь не идет.
                              Почти за все


                              Сообщение от Сергей_М
                              Решение окончательное пока не принято, но Всем удачи в финале!
                              Шеф - вернулся! И, пожелал всем удачи.
                              Отец пилота.
                              Дюсш "ТИМКАРТ"

                              Комментарий

                              • Shummy
                                Senior Member
                                • Jul 2006
                                • 5503

                                ааа...ну глядя на резалты,теперь понятно переживание команды Оруж Интересно,а если бы был впереди Некст,а Оруж в ГФ мог догнать?
                                P.S. Еще раз повторяю,прелесть ГФ именно в двойных увеличениях. И если это убрать,то нет смысла назначать ГФ. просто этап на Маяке и все....не надо увеличивать до 240 минут и т.п.
                                MIKC 2012-2013: xTravel
                                MIKC 2013-2014: xTravel
                                F1-RRT CUP 2014-2015 Prost
                                F1-RRT CUP 2015-2016 Prost

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X
                                😀
                                😂
                                🥰
                                😘
                                🤢
                                😎
                                😞
                                😡
                                👍
                                👎